【技术实现步骤摘要】
一种减震散热电机及其控制系统
本专利技术涉及电机领域，特别涉及一种减震散热电机及其控制系统。
技术介绍
电机作为将电能转化为机械运动的重要部件，在各个场合都得到了广泛应用，然而当电机驱动机械进行运行时，电机自身会产生震动，其震动力传至地面或其他固定件上，引起震动力反弹，从而造成电机内部零部件的损坏，而且现有的电机散热效果一般，内部的热空气难以排除，使得电机内的工作部件长期处于高温环境中，严重影响了其使用性能和实用寿命；申请号为201711394192的专利公开了一种减震散热电机，包括电机壳，电机壳两端密封连接有第一端盖、第二端盖，电机壳包括内壳体和外壳体，内壳体与外壳体之间留有间隙形成减震腔，减震腔内设有套设在内壳体上的减震套，减震套与外壳体之间留有间隙，减震套靠近外壳体一侧分布有多个减震脚，减震脚呈弧形且减震脚的外弧面与外壳体内周面抵靠，减震脚通过弹性连接件与减震套连接；其能够在起到减震作用的同时利用设置在转子轴上的风扇组件对电机进行散热，但是风扇组件会增加电机的负载，电机负载增大，为了保持相同的转速所消耗的电量就越多，这样就会降低电动车的行驶距离。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种减震散热电机，其特征在于，包括电机和罩在所述电机上的保护壳，所述保护壳内开设有减震腔，所述减震腔的内壁与所述电机的外壳之间留有间隙，所述减震腔内设置有套接在所述电机上的减震套，所述减震腔的内壁上周向且均匀地开设有多个减震槽，所述减震槽内通过弹簧连接有减震块，多个所述减震块均通过连接杆与所述减震套固定连接，多个所述减震槽内均设置有充气囊，多个所述充气囊均分别通过进气管与外界连通，所述保护壳的一端内开设有空腔，所述空腔内设置有用于给所述电机散热的储存气囊，多个所述充气囊分别通过连接管给所述储存气囊供气。
【技术特征摘要】
1.一种减震散热电机，其特征在于，包括电机和罩在所述电机上的保护壳，所述保护壳内开设有减震腔，所述减震腔的内壁与所述电机的外壳之间留有间隙，所述减震腔内设置有套接在所述电机上的减震套，所述减震腔的内壁上周向且均匀地开设有多个减震槽，所述减震槽内通过弹簧连接有减震块，多个所述减震块均通过连接杆与所述减震套固定连接，多个所述减震槽内均设置有充气囊，多个所述充气囊均分别通过进气管与外界连通，所述保护壳的一端内开设有空腔，所述空腔内设置有用于给所述电机散热的储存气囊，多个所述充气囊分别通过连接管给所述储存气囊供气。2.如权利要求1所述的一种减震散热电机，其特征在于，所述储存气囊上设置有多个与所述减震腔相通的出气管，所述出气管内设置有中心开设有通孔的锥形块，所述锥形块的一侧还设置有用于堵住通孔的橡胶球，所述出气管内设置有固定板，所述固定板上设置有用于将所述橡胶球顶在所述锥形块上的弹簧，所述锥形块远离所述橡胶球的一侧设置有半径小于通孔的插杆，所述保护壳内还开设有滑槽，所述滑槽内设置有推杆，所述滑槽内还设置有与所述推杆连接的弹簧，所述推杆的一端与所述插杆固定连接、另一端处开设有斜滑槽，所述空腔内周...
【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，朱东风，朱红军，钱春虎，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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