一种行李箱护角制造技术

一种行李箱护角，它包括由三面片体围成的本体，本体上设有穿孔，孔供穿锁螺栓，将本体固定在箱体上，其特征在于在本体外侧面设高于螺栓头的凸部，借助凸部的保护，避免螺栓头被磨损，并不容易开启，可防止螺栓任意旋动脱落，从而达到提高耐用性的目的。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱护角。常用的行李箱大致呈长方体，所以有八个顶点，即箱体顶端的四个顶点和底端的四个顶点，但因顶点形成一相当尖锐的尖角，在提带的过程中容易击伤人体，且容易因碰到较硬的物体而损坏。所以通常是在箱体顶点位置罩一三面片体围成的护角本体，而护角的固定方式是将本体贴在箱体的顶点，使它的三面与箱体相邻的三个面相贴合，再在各面穿锁螺栓固定，借助护角罩护箱体的顶点，避免箱体尖锐的顶点戳伤人体，又可以防止顶点碰撞硬物而损坏，这种结构的护角在实际使用中存在以下缺点1、浮露式螺栓固定，容易造成螺栓磨损或松脱；护角本体是直接穿锁螺栓锁固在箱体上，而螺栓头浮露在本体表面，当箱体放在地面时，螺栓头是直接与地面触磨，经一段时间后，螺栓头容易产生磨损生绣，造成无法旋开螺栓更换护角。2、外露式螺栓锁固，容易产生松脱；螺栓头外露，容易因撞及外物而受力绞动穿孔，致使穿孔孔径扩大，造成容易松脱的情形产生。3、单纯平面片体组成的结构，强度差，容易破损；护角本体由简单的平面式片体围组而成，又无补强结构，当本体撞击外物时，容易出现破裂损坏的现象，造成耐用性不佳。由于常用的行李箱护角采用平面式及螺栓外露的护角，产生螺栓头容易磨损、松脱及护角破损等缺点，因此有必要对现有的护角结构作改进。本技术的目的是提供一种具有保护功能及补强作用来提高护角耐用性的箱体护角。为达到上述目的本技术采用以下结构行李箱护角包括由三面片体以相邻边围组而成的本体，它的各边面上设有穿孔，其特征在于，本体各边面外侧位于穿孔一侧处设有凸部，使螺栓穿锁于穿孔时，其螺栓头较低于凸部。以下结合附图对本技术作详细说明附图说明图1本技术的立体示意图图2本技术的组合剖示图图3本技术的组合外观图图4现有的行李箱护角结构示意图请见图1、图2，本技术的护角本体10的外观大体与现有的护角本体相同，即它由三面片体以相邻边围组而成，且各边面上设有穿孔11，可供穿锁螺栓13；其主要特点是在本体10各边面上设凸部12，其中，凸部可形成数条细条状弧形延伸的形态，另外，凸部12一边面可形成圆弧部120，以配合螺栓13的旋转圆弧度，使扳手旋转松开螺栓13时，可避免触及凸部12造成损坏。请见图2、图3，本技术组合时，如同现有的那样，先将本体10贴在箱体20的顶点21，再在本体10的穿孔11处穿锁螺栓13，使螺栓13贯穿穿孔11而锁固在箱体20，进而使本体10固定于箱体20的各顶点21，即为本技术的组合状态；这样，凸部12端部较高于螺栓头130，所以将箱体20放在地面时，是以凸部10与地面接触，而螺栓头130则与地面保持一适当距离，所以可避免螺栓头130与地面接触，不仅可防止磨损，且可避免撞及地面而受力撬开穿孔11，从而防止造成螺栓13松脱，而且，借助凸部12延伸分布于本体10边面上，使整体结构得以补强，增加耐撞能力，大幅度提高耐用性。此外，如要施开螺栓，则可以工具将螺栓旋松，其中，因凸部12具有圆弧部120，工具在进行旋松螺栓的动作时，便可以顺利转动而不致于触及凸部12，可避免施工不便及凸部受损。图4中，20′为箱体，21′为的顶点，10′为护角本体，11′穿孔，13′螺栓，130′螺栓头。本技术优点1、沉头式螺栓结构设计，不会造成螺栓磨损或松脱；护角本体10设有凸部12，使螺栓头130沉低于凸部12，当箱体置于地面时，其凸部12乃可保护螺栓头130，避免螺栓头130受地面触磨损坏，所以长时间螺栓头不被磨损，并可旋开更换护角。2、沉入保护式螺栓锁固，不容易产生松脱；螺栓头130受到罩护，不会触及外物而受力绞动穿孔，可防止穿孔11孔径护大，不致于造成螺栓松脱。3、延伸补强的结构设计，强度好，不易破损，耐用性高；护角本体10借助凸部12延伸分布，具有特殊的补强作用，当本体10撞击外物时，不致于产生破裂损坏的现象，所以耐用性高。4、多边保护的结构设计，使用更加方便；在本体10各边面设凸部12，使皮箱正放、横放或侧置时，均以凸部12垫底作为保护，所以可随使用者任意放置皮箱，使用更加方便。5、一体成型的结构形态，节省材料，降低成本，增加结构强度；凸部12系一体成型于本体10各边面，使整个结构更为强化，大幅度提高耐撞击的特性。6、可配合皮箱颜色而制作所需的颜色，借以增加整体美观。权利要求1.一种行李箱护角，它包括由三面片体以相邻边围组而成的本体，它的各边面上设有穿孔，其特征在于本体各边面外侧位于穿孔一侧处设有凸部，使螺栓穿锁于穿孔时，其螺栓头较低于凸部。2.按权利要求1所述的行李箱护角，其特征在于所述凸部形成数条细条状，而且做弯弧延伸。3.按权利要求1所述的行李箱护角，其特征在于所述凸部一侧形成圆弧部，以配合螺栓转动的圆形方向。专利摘要一种行李箱护角，它包括由三面片体围成的本体，本体上设有穿孔，孔供穿锁螺栓，将本体固定在箱体上，其特征在于在本体外侧面设高于螺栓头的凸部，借助凸部的保护，避免螺栓头被磨损，并不容易开启，可防止螺栓任意旋动脱落，从而达到提高耐用性的目的。文档编号A45C13/00GK2200334SQ9421265公开日1995年6月14日 申请日期1994年5月26日 优先权日1994年5月26日专利技术者刘华忠 申请人:刘荣村本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱护角，它包括由三面片体以相邻边围组而成的本体，它的各边面上设有穿孔，其特征在于：本体各边面外侧位于穿孔一侧处设有凸部，使螺栓穿锁于穿孔时，其螺栓头较低于凸部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华忠，
申请(专利权)人：刘荣村，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]