一种自助式货物共享运输系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种自助式货物共享运输系统及方法，所述自助式货物共享运输系统包括由运输车辆的车主掌握的车主移动通讯设备、服务平台、寄件信息登记系统以及智能快递柜；所述车主移动通讯设备用于向服务平台发送派单请求，并接收服务平台发送过来的派单任务；所述寄件信息登记系统用于登记待寄出快件信息，将待寄出快件信息发送给服务平台；服务平台用于汇集寄件信息登记系统发送过来的待寄出快件信息，生成派单任务，同时根据车主移动通讯设备发送过来的派单请求，将派单任务发送给车主移动通讯设备。本发明专利技术的自助式货物共享运输系统及方法能够充分利用社会车辆的运输功能，且车主自助取件和派件，从而提高货物运输的效率，降低货物运输的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种自助式货物共享运输系统及方法
本专利技术涉及一种物流系统及方法，具体涉及一种货物共享运输系统及方法。
技术介绍
近年来，随着我国经济的发展以及网购的兴起，伴随而来的是物流业的飞速发展，每天都有成千上万的货物在不同地点之间来往。现有的货物运输大部分都是由专门的物流或快递公司来完成，寄出方先将货物交付给物流或快递公司，物流或快递公司收揽货物后，根据订单的目的地进行归类，并安排物流运输工具按一定的流程运输货物，到达目的地后逐一分发，由收货人签收。现有的物流运输方式中，主要是通过物流或快递公司安排专门的运输工具进行运输，存在的不足在于：1、需要配备大量的运输工具和工作人员，成本高。2、由于货物运输具有季节性，例如每年的双“十一”期间货物运输量激增，远大于平时的物流量，使得运输工具和工作人员数量难以恰当配备，配备过多在淡季会造成资源闲置和浪费，配备过少又会导致忙季运输压力大，速度慢。3、为了降低运输成本，物流货快递公司通常会按地址进行分级运输，例如先将一大批货物按设定路线运输到第一级货物集散地，然后在该货物集散地再分成若干部分分别运往下一级的货物集散地，经过若干次分散后最后才能到达收件人手中，不但货物的多次分拆占用较多时间，使得运输的周期长，而且货物经常不是按最短的路径进行运输，也导致运输速度慢，使得货物不能以最快的速度派送到客户手中。4、随着生活水平的提高，私家车越来越多，每天也有大量的私家车在各地之间来往，这些车辆具有充足的货物尤其是小批量货物运输能力，但是并没有充分的利用起来，造成资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自助式货物共享运输系统，该货物共享运输系统能够充分利用社会车辆的运输功能，从而提高货物运输的效率，降低货物运输的成本，并且由车主自行取件和运送，大量减少快递工作人员。本专利技术的另外一个目的在于提供一种白助式货物共享运输方法。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种自助式货物共享运输系统，包括由运输车辆的车主掌握的车主移动通讯设备、服务平台、寄件信息登记系统以及智能快递柜；其中，所述智能快递柜用于放置待寄出快件以及待领取快件；所述车主移动通讯设备与服务平台之间通过无线网络进行通讯，该车主移动通讯设备用于向服务平台发送派单请求，并接收服务平台发送过来的派单任务；所述寄件信息登记系统用于登记待寄出快件信息，该待寄出快件信息至少包括收件人信息及待寄出快件在智能快递箱中的放置位置信息，该寄件信息登记系统与服务平台之间进行网络通讯，将待寄出快件信息发送给服务平台；所述服务平台用于汇集寄件信息登记系统发送过来的待寄出快件信息，生成派单任务，同时根据车主移动通讯设备发送过来的派单请求，将派单任务发送给车主移动通讯设备并作记录；所述服务平台还用于将拿取智能快递柜中的待寄出快件的取件凭证发送给车主移动通讯设备，或者直接远程控制智能快递柜解锁以便车主拿取待寄出快件。优选地，所述智能快递柜包括固定式柜体、可装拆地设置在固定式柜体上的多个移动式箱体以及控制系统，所述移动式箱体与固定式柜体之间设有将移动式箱体锁紧或解锁的锁紧装置；所述控制系统与锁紧装置连接，用于控制锁紧装置上锁或解锁；所述锁紧装置的开启方式为：服务平台远程向控制系统发送开锁指令，由控制系统执行开锁指令将锁紧装置打开；或者为：车主根据服务平台发送给车主移动通讯设备的拿取智能快递柜中的待寄出快件的取件凭证，并输入控制系统，由控制系统控制锁紧装置打开。优选地，所述移动式箱体上设有箱门，该移动式箱体上还设有用于打开或锁紧所述箱门的箱门锁紧装置；所述箱门锁紧装置的开启方式为：寄件时由快递工作人员或寄件人通过操作指令控制锁紧装置打开，放入待寄出快件；取件时由快递工作人员或收件人凭借取件凭证控制锁紧装置打开。优选地，所述移动式箱体与固定式柜体之间设有分离和结合检测装置，用于检测移动式箱体与固定式柜体处于分离状态或结合状态；该分离和结合检测装置包括设置在移动式箱体上的第一检测单元和设置在固定式柜体的第二检测单元；当所述移动式箱体与固定式柜体结合时，所述第一检测单元和第二检测单元相互接近并产生结合信号发送给控制系统；当所述移动式箱体与固定式柜体分离时，所述第一检测单元和第二检测单元相互远离并产生分离信号发送给控制系统；所述控制系统将结合信号和分离信号发送给服务平台。优选地，所述寄件信息登记系统为由快递工作人员或寄件用户掌握的信息登记设备；或者为设置在智能快递柜中的信息登记设备，该信息登记设备集成在所述控制系统中。一种自助式货物共享运输方法，包括以下步骤：S1：快递工作人员或者寄件用户将待寄出快件放置到智能快递柜中，并通过寄件信息登记系统登记待寄出快件信息，该待寄出快件信息至少包括收件人信息及待寄出快件在智能快递箱中的放置位置信息，由信息登记系统将寄件信息发送给服务平台；S2：车主通过车主移动通讯设备向服务平台发送派单请求；S3：服务平台根据寄件信息生成派单任务，并根据车主的派单请求，对派单任务和派单请求进行匹配，并将匹配好的派单任务发送给车主移动通讯设备；S4：车主根据接收到的派单任务，并通过服务平台发送过来的取件凭证，或者通过在车主移动通讯设备或智能快递柜中进行取件操作，使得智能快递柜打开，车主收取派单任务中对应的快件并将快件运送到指定地点的智能快递柜，并将快件放置该智能快递柜中，完成派单任务。优选地，快递工作人员或者寄件用户将快件放置到智能快递箱中时，将其放置到可装拆地设置在固定式柜体上的移动式箱体中；在放置快件时，快递工作人员或者寄件用户凭借服务平台认可的身份信息通过寄件信息登记系统使得移动式箱体的箱门打开，放入快件后将箱门关闭。优选地，车主在拿取待寄出快件的方式为：通过服务平台发送过来的取件凭证，在车主移动通讯设备或者智能快递柜上输入取件凭证信息，从而让智能快递箱中的移动式箱体与固定式柜体之间的锁紧装置打开，车主将移动式箱体及其内的快件一起取出；或者为：车主通过车主移动通讯设备或者智能快递柜上的控制系统向服务平台发送开启智能快递箱的锁紧装置的请求，服务平台接收到该请求并验证无误后，远程控制智能快递柜的控制系统对锁紧装置进行打开。优选地，车主在将移动式箱体取出时，移动式箱体中的第一检测单元和固定式柜体中的第二检测单元相互远离并产生分离信号发送给智能快递柜的控制系统，控制系统将分离信号发送给服务平台，服务平台将取件成功信息发送给寄件人和收件人。优选地，车主将取出的移动式箱体运送至指定地点的另一个智能快递柜，并将该动式箱体放入该智能快递柜中，移动式箱体中的第一检测单元和固定式柜体中的第二检测单元相互接近并产生结合信号发送给智能快递柜的控制系统，控制系统将结合信号发送给服务平台，服务平台将快件已到达的信息发送给寄件人和收件人，同时结束车主的派单任务。本专利技术与现有技术相比具有以下的有益效果：1、本专利技术充分利用社会车辆闲置的运输能力进行快件的运输派送，能够减少快递公司的运输工具和人员的配置数量，并且能够很好应对快件量的季节性波动，大大节省成本；并且寄件方可以自主寄件，车主可以自主取件和派送，节省大量人力，整个过程均由服务平台监控和协调，高效、安全、可靠。2、本专利技术充分利用社会车辆闲置的运输能力进行快件的运输派送，从而充分利用闲置资源，增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自助式货物共享运输系统，其特征在于，包括由运输车辆的车主掌握的车主移动通讯设备、服务平台、寄件信息登记系统以及智能快递柜；其中，所述智能快递柜用于放置待寄出快件以及待领取快件；所述车主移动通讯设备与服务平台之间通过无线网络进行通讯，该车主移动通讯设备用于向服务平台发送派单请求，并接收服务平台发送过来的派单任务；所述寄件信息登记系统用于登记待寄出快件信息，该待寄出快件信息至少包括收件人信息及待寄出快件在智能快递箱中的放置位置信息，该寄件信息登记系统与服务平台之间进行网络通讯，将待寄出快件信息发送给服务平台；所述服务平台用于汇集寄件信息登记系统发送过来的待寄出快件信息，生成派单任务，同时根据车主移动通讯设备发送过来的派单请求，将派单任务发送给车主移动通讯设备并作记录；所述服务平台还用于将拿取智能快递柜中的待寄出快件的取件凭证发送给车主移动通讯设备，或者直接远程控制智能快递柜解锁以便车主拿取待寄出快件。

【技术特征摘要】
1.一种自助式货物共享运输系统，其特征在于，包括由运输车辆的车主掌握的车主移动通讯设备、服务平台、寄件信息登记系统以及智能快递柜；其中，所述智能快递柜用于放置待寄出快件以及待领取快件；所述车主移动通讯设备与服务平台之间通过无线网络进行通讯，该车主移动通讯设备用于向服务平台发送派单请求，并接收服务平台发送过来的派单任务；所述寄件信息登记系统用于登记待寄出快件信息，该待寄出快件信息至少包括收件人信息及待寄出快件在智能快递箱中的放置位置信息，该寄件信息登记系统与服务平台之间进行网络通讯，将待寄出快件信息发送给服务平台；所述服务平台用于汇集寄件信息登记系统发送过来的待寄出快件信息，生成派单任务，同时根据车主移动通讯设备发送过来的派单请求，将派单任务发送给车主移动通讯设备并作记录；所述服务平台还用于将拿取智能快递柜中的待寄出快件的取件凭证发送给车主移动通讯设备，或者直接远程控制智能快递柜解锁以便车主拿取待寄出快件。2.根据权利要求1所述的自助式货物共享运输系统，其特征在于，所述智能快递柜包括固定式柜体、可装拆地设置在固定式柜体上的多个移动式箱体以及控制系统，所述移动式箱体与固定式柜体之间设有将移动式箱体锁紧或解锁的锁紧装置；所述控制系统与锁紧装置连接，用于控制锁紧装置上锁或解锁；所述锁紧装置的开启方式为：服务平台远程向控制系统发送开锁指令，由控制系统执行开锁指令将锁紧装置打开；或者为：车主根据服务平台发送给车主移动通讯设备的拿取智能快递柜中的待寄出快件的取件凭证，并输入控制系统，由控制系统控制锁紧装置打开。3.根据权利要求2所述的自助式货物共享运输系统，其特征在于，所述移动式箱体上设有箱门，该移动式箱体上还设有用于打开或锁紧所述箱门的箱门锁紧装置；所述箱门锁紧装置的开启方式为：寄件时由快递工作人员或寄件人通过操作指令控制锁紧装置打开，放入待寄出快件；取件时由快递工作人员或收件人凭借取件凭证控制锁紧装置打开。4.根据权利要求2所述的自助式货物共享运输系统，其特征在于，所述移动式箱体与固定式柜体之间设有分离和结合检测装置，用于检测移动式箱体与固定式柜体处于分离状态或结合状态；该分离和结合检测装置包括设置在移动式箱体上的第一检测单元和设置在固定式柜体的第二检测单元；当所述移动式箱体与固定式柜体结合时，所述第一检测单元和第二检测单元相互接近并产生结合信号发送给控制系统；当所述移动式箱体与固定式柜体分离时，所述第一检测单元和第二检测单元相互远离并产生分离信号发送给控制系统；所述控制系统将结合信号和分离信号发送给服务平台。5.根据权利要求2所述的自助式货物共享运输系统，其特征在于，所述寄件信息登记系统为...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉梁，冼柏恩，
申请(专利权)人：佛山市集知汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44