一种信息查询方法和系统技术方案

本申请公开了一种信息查询方法和系统。该信息查询方法包括：步骤S1，将航空器的相关信息录入系统；步骤S2，系统根据航空器的相关信息，生成标识码；步骤S3，通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在航空器上的对应位置的标识码图案，查看或更新航空器上的对应位置的相关信息。通过本发明专利技术的上述技术方案，通过将航空器上的相关位置的信息生成标识码，随后通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在相关位置上的标识码图案，能够实现对信息的记录和管理。

【技术实现步骤摘要】
一种信息查询方法和系统
本公开一般涉及通信领域，具体涉及民航飞机工程管理
，尤其涉及一种信息查询方法和系统。
技术介绍
通过将二手飞机改装成货机的方式，来降低运营成本成为当前各大货运航空公司的选择。然而，二手飞机存在飞机构型复杂、存有大量的结构改装及修理、以及结构可更换部件在机队中的流转-串件-翻修等复杂情况。同时，根据CCAR-121部的第121.373条和第121.379条的要求，航空运营人承担落实飞机修理和改装的管理责任，尤其CCAR-121的第五次修订的附件J《飞机的持续适航与安全改进的要求》以及相应的AC对航空运营人提出更加清晰和严格的飞机结构完整性管理要求。但是，由于飞机的结构较为庞大，当某个局部位置出现损伤时，很难用用言语描述具体的位置，如果不做标志，用肉眼也很难辨别出具体损伤位置，从而对工作人员评估飞机的损伤情况及其评估是否能够起飞，带来一定的困扰。此外，如果在飞机的具体位置贴上铭牌，由于飞机的结构庞大，当铭牌处于飞机上的较高位置时，该铭牌也存在不易识别的问题，且在飞机上检测信息时，及时有铭牌标记，由于飞行相关信息一般记录在纸质文件或另外存储在工作室，查询起来费时费力。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种信息查询方法和系统，从而能够解决现有技术中存在的难以评估飞机的损伤情况及其能否起飞的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：根据本专利技术的一个方面，提供了一种信息查询方法。该信息查询方法包括：步骤S1，将航空器的相关信息录入系统；步骤S2，系统根据航空器的相关信息，生成标识码；步骤S3，通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在航空器上的对应位置的标识码图案，查看或更新航空器上的对应位置的相关信息。进一步地，标识码包括二维码。进一步地，航空器上粘贴标识码图案的位置包括：机体、和/或与机体可拆卸连接的部件。进一步地，相关信息至少包括：维修信息、改装信息、履历信息中的一种或多种。进一步地，在相关信息包括维修信息的情况下，信息查询方法进一步包括：步骤S51，将航空器的维修信息录入系统；步骤S52，系统根据维修信息，生成与维修信息相对应的标识码，并将与维修信息相对应的标识码作为对应的维修区域上的唯一标识维修信息的标识码；步骤S53，通过移动终端扫描基于与维修信息相对应的标识码生成且粘贴在维修区域上的标识码图案，查看或更新维修区域的维修信息。进一步地，在航空器包括多个维修区域的情况下，步骤S52还包括：系统还生成包含维修区域和标识码的映射关系的清单。进一步地，步骤S51还包括：对已经录入到系统内的维修信息进行评估，以确定与维修信息相对应的维修区域的维修是否合理；在确定维修区域的维修合理的情况下，继续执行步骤S52；在确定维修区域的维修不合理的情况下，对维修区域进行返工维修。进一步地，在相关信息包括改装信息的情况下，信息查询方法进一步包括：步骤S81，将航空器的改装信息录入系统；步骤S82，系统根据改装信息，生成与改装信息相对应的标识码，并将与改装信息相对应的标识码作为对应的改装区域上的唯一标识改装信息的标识码；步骤S83，通过移动终端扫描基于与改装信息相对应的标识码生成且粘贴在改装区域上的标识码图案，查看或更新改装区域的改装信息。进一步地，在航空器包括多个改装区域的情况下，步骤S82还包括：系统还生成包含改装区域和标识码的映射关系的清单。进一步地，在相关信息包括履历信息的情况下，信息查询方法进一步包括：步骤S101，将航空器的履历信息录入系统；步骤S102，系统根据履历信息，生成与履历信息相对应的标识码，并将与履历信息相对应的标识码作为航空器上的对应位置上的唯一标识履历信息的标识码；步骤S103，通过移动终端扫描基于与履历信息相对应的标识码生成且粘贴在航空器的对应位置上的标识码图案，查看或更新航空器上的对应位置的履历信息。进一步地，信息查询方法还包括：在标识码图案粘贴到航空器上的对应位置上的情况下，在标识码图案的表面上涂覆一层清漆材料。根据本专利技术的另一方面，提供了一种信息查询系统。该信息查询系统包括：系统，系统用于接收航空器的相关信息，并根据航空器的相关信息，生成标识码，其中，标识码包括二维码；移动终端，移动终端用于扫描基于标识码生成且粘贴在航空器上的对应位置上的标识码图案，以对航空器上的对应位置上的信息进行查看或更新。本专利技术的有益技术效果在于：本专利技术通过将航空器上的相关位置的信息生成标识码，随后通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在相关位置上的标识码图案，能够实现对信息的记录和管理。此外，其还可通过二维码便于识别的优点，从而快速获取信息。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是根据本专利技术实施例的信息查询方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例的二维码图案的示意图；图3是根据本专利技术实施例的信息查询系统的框图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。根据本专利技术的实施例，提供了一种信息查询方法。如图1所示，根据本专利技术实施例的信息查询方法包括：步骤S101，将航空器的相关信息录入系统；步骤S103，系统根据航空器的相关信息，生成标识码；步骤S105，通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在航空器上的对应位置的标识码图案，查看或更新航空器上的对应位置的相关信息。借助于本专利技术的上述技术方案，通过将航空器上的相关位置的信息生成标识码，随后通过移动终端扫描基于标识码生成且粘贴在相关位置上的标识码图案，能够实现对信息的记录和管理。此外，该标识码的具体形式可根据实际需求进行选择，例如，根据本专利技术的一个实施例，由于二维码具有便于识别的优势，从而将该标识码设置成二维码的形式，进而使得粘贴的二维码图案的部件即便处于航空器上的较高位置或在光线不好的情况下，通过移动终端进行扫描二维码图案，能够很容易识别出二维码，从而获取对应位置的信息，本专利技术对此不做限定。另外，上述航空器上粘贴标识码图案的位置是指航空器的机体、和/或与机体可拆卸连接的部件，从而通过扫描航空器上的相关位置上粘贴的标识码图案就可实现航空器的相关信息的快速获取。此外，上述相关信息至少包括：维修信息、改装信息、履历信息中的一种或多种，其中，履历信息主要是针对可拆卸部件的流转、串件、翻修等情况的记录，当然可以理解，该相关信息还包括其他的信息，本专利技术对此不作限定。另外，上述系统也可根据实际需求进行选择，例如，根据本专利技术的一个实施例，该系统为信息管理系统，本专利技术对此不做限定。为了便于理解本专利技术的上述技术方案，本专利技术通过具体的实施例进行详细的描述。第一实施例该信息查询方法的具体方案如下：步骤S11、将航空器上的机体的信息录入信息管理系统。具体地，步骤S11包括如下步骤：在信息管理系统中完成机体上的多个维修区域的维修信息的录入，其中，该维修信息为航空器的机体上的多处的允许损伤信息(如允许凹坑信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息查询方法，其特征在于，包括：步骤S1，将航空器的相关信息录入系统；步骤S2，所述系统根据所述航空器的相关信息，生成标识码；步骤S3，通过移动终端扫描基于所述标识码生成且粘贴在所述航空器上的对应位置的标识码图案，查看或更新所述航空器上的对应位置的相关信息。

【技术特征摘要】
1.一种信息查询方法，其特征在于，包括：步骤S1，将航空器的相关信息录入系统；步骤S2，所述系统根据所述航空器的相关信息，生成标识码；步骤S3，通过移动终端扫描基于所述标识码生成且粘贴在所述航空器上的对应位置的标识码图案，查看或更新所述航空器上的对应位置的相关信息。2.根据权利要求1所述的信息查询方法，其特征在于，所述标识码包括二维码。3.根据权利要求1所述的信息查询方法，其特征在于，所述航空器上粘贴所述标识码图案的位置包括：机体、和/或与所述机体可拆卸连接的部件。4.根据权利要求1所述的信息查询方法，其特征在于，所述相关信息至少包括：维修信息、改装信息、履历信息中的一种或多种。5.根据权利要求4所述的信息查询方法，其特征在于，在所述相关信息包括所述维修信息的情况下，所述信息查询方法进一步包括：步骤S51，将所述航空器的维修信息录入系统；步骤S52，所述系统根据所述维修信息，生成与所述维修信息相对应的标识码，并将与所述维修信息相对应的标识码作为对应的维修区域上的唯一标识维修信息的标识码；步骤S53，通过所述移动终端扫描基于与所述维修信息相对应的标识码生成且粘贴在所述维修区域上的标识码图案，查看或更新所述维修区域的维修信息。6.根据权利要求5所述的信息查询方法，其特征在于，在所述航空器包括多个所述维修区域的情况下，所述步骤S52还包括：所述系统还生成包含所述维修区域和所述标识码的映射关系的清单。7.根据权利要求5所述的信息查询方法，其特征在于，所述步骤S51还包括：对已经录入到所述系统内的维修信息进行评估，以确定与所述维修信息相对应的维修区域的维修是否合理；在确定所述维修区域的维修合理的情况下，继续执行所述步骤S52；在确定所述维修区域的维修不合理的情况下，对所述维修区域进行返工维修。8.根据权利要求4所述的信息查询方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁庆铭，徐明先，蔡志强，张伟明，朱黎，周嘉锐，
申请(专利权)人：顺丰航空有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44