【技术实现步骤摘要】
用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器
本专利技术涉及RFID路内停车管理系统，尤其是一种用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器。
技术介绍
随着我国汽车保有量的增加，城区停车位紧张的问题日益凸显，路内停车成为城市公路交通管理，缓解停车压力并保障交通顺畅的重要一环。传统的路内停车，通常采用人工计费或卡钟式路内停车收费系统。其中，人工计费完全由人工进行计时和收费；而卡钟式路内停车收费系统，由驾驶员在停车后，将停车卡插入到路边停车位的卡钟完成路边停车注册，但为防止不插卡停车，其同样需要配置人员进行巡视。因此，两者均需配置专职的停车管理人员，成本较高，且停车路段的设置受人员数量的限制。为解决上述问题，实现无人值守和智能停车管理，目前开发了多种基于自动识别技术进行停车计时收费的系统，从识别技术上划分，主要包括地磁感应识别和RFID。其中，地磁感应识别停车收费系统，通过预埋的地磁传感器检测车辆的存在，当驾驶员将车辆停在车位上，地磁传感器将自动感应车辆的停车时间，并将时间传送到后台进行计费；同时，可利用摄像设备，对逃费车辆进行拍照，以便采取措施。目前，地磁感应...
【技术保护点】
1.用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，包括阅读器模块(120)、天线模块(110)和壳体(130)，其特征在于：所述天线模块(110)包括天线阵列(111)和功分移相控制模块(112)，所述天线阵列(111)包括至少两个条形的阵子天线(113)，所述天线阵列(111)的各阵子天线(113)分别经功分移相控制模块(112)与阅读器模块(120)相连；各阵子天线(113)并排间隔设置并相互平行，且轴向平行于壳体(130)高度方向或与壳体(130)高度方向呈锐角夹角；由所述壳体(130)包围构成密闭的用于容纳天线模块(110)的安装腔，所述壳体(130)的顶部以及与...
【技术特征摘要】
1.用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，包括阅读器模块(120)、天线模块(110)和壳体(130)，其特征在于：所述天线模块(110)包括天线阵列(111)和功分移相控制模块(112)，所述天线阵列(111)包括至少两个条形的阵子天线(113)，所述天线阵列(111)的各阵子天线(113)分别经功分移相控制模块(112)与阅读器模块(120)相连；各阵子天线(113)并排间隔设置并相互平行，且轴向平行于壳体(130)高度方向或与壳体(130)高度方向呈锐角夹角；由所述壳体(130)包围构成密闭的用于容纳天线模块(110)的安装腔，所述壳体(130)的顶部以及与天线模块(110)发射方向一侧相邻的侧部均由电磁波穿透材料制成，所述壳体(130)沿其长度方向的两端中，一端或两端设置有电磁波反射结构。2.如权利要求1所述的用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，其特征在于：所述天线阵列(111)包括两组相互垂直的条形阵子天线(113)，各组内条形阵子天线(113)相互平行，且其中一组轴向平行于壳体(130)高度方向；所述天线阵列(111)所在平面垂直于壳体(130)宽度方向并平行于壳体(130)高度方向。3.如权利要求2所述的用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，其特征在于：所述天线阵列(111)包括四个条形阵子天线(113)，并呈口字型布置。4.如权利要求1、2或3所述的用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，其特征在于：所述阅读器(100)包括一个阅读器模块(120)和两个并排设置的天线模块(110)，各天线模块(110)分别经分路器开关模块(121)与对应阅读器模块(120)相连；两天线模块(110)电磁辐射场的最大辐射方向在垂直于壳体(130)高度方向的平面内相互交叉；所述壳体(130)沿其长度方向的两端分别设置有电磁波反射结构。5.如权利要求4所述的用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，其特征在于：所述阅读器(100)所包括的分路器开关模块(121)、阅读器模块(120)及各天线模块(110)均设置于对应壳体(130)的安装腔内。6.如权利要求4所述的用于超高频无源RFID路内停车管理系统的阅读器，其特征在于：由所述壳体(130)与天线模块(110)发射方向一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘书相，熊德新，
申请(专利权)人：东莞市明日视界科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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