【技术实现步骤摘要】
一种大型集装箱船锚链舱的制造方法
本专利技术涉及一种大型集装箱船锚链舱的制造方法。
技术介绍
锚链舱是存放锚链的舱室，位于船首防撞舱壁之前，锚机的下面，其形状为圆形锚链舱的直径的30倍，可不必人工排链。所有民船上的锚链舱的直径为2米左右的金属筒。这种尺寸的锚链舱是由两块半圆弧形板拼接而成的，在制作时，先将两块金属板各自轧成半圆柱筒状，之后将两块半圆弧形板沿两条边焊接。一般来说，两个半圆弧形板横向放置，两块半圆弧形板的一条边靠地接触，两块半圆弧形板的另一边悬空接触。工人首先将地面上的两条边密封焊接，然后再将悬空的两条边密封焊接。大型集装箱的锚链舱的直径为4.6米，重量达到了17.6t，这种锚链舱是由三块120°的弧形板拼接而成的。因此原制作方式无法满足这种锚链舱的制作要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，它不仅工艺操作简单，而且制作效率高，还能够保证锚链舱的精度。本专利技术的目的是这样实现的：一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，锚链舱是由三块尺寸相同且为120°的弧形板拼接而成的圆柱筒结构；所述制造方法包括装配...
【技术保护点】
1.一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，锚链舱是由三块尺寸相同且为120°的弧形板拼接而成的圆柱筒结构，其特征在于，所述制造方法包括装配阶段和焊接阶段；所述装配阶段包括以下步骤：步骤一，先将三块尺寸相同的矩形金属板轧成直径相同且弧度为120°的第一至第三弧形板，接着在第一至第三弧形板的外表面上各自焊接若干对吊耳，每对吊耳是以弧形板的中线对称设置且与中线的夹角为45°，并在第一弧形板与第三弧形板的对接边的内表面和第二弧形板与第三弧形板的对接边的内表面各自焊接一块弧形靠板；步骤二，搭设胎架和一对焊接平台；所述胎架包括三块矩形托板和三对支撑脚；三块托板以直立的方式间隔一致地平行设置...
【技术特征摘要】
1.一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，锚链舱是由三块尺寸相同且为120°的弧形板拼接而成的圆柱筒结构，其特征在于，所述制造方法包括装配阶段和焊接阶段；所述装配阶段包括以下步骤：步骤一，先将三块尺寸相同的矩形金属板轧成直径相同且弧度为120°的第一至第三弧形板，接着在第一至第三弧形板的外表面上各自焊接若干对吊耳，每对吊耳是以弧形板的中线对称设置且与中线的夹角为45°，并在第一弧形板与第三弧形板的对接边的内表面和第二弧形板与第三弧形板的对接边的内表面各自焊接一块弧形靠板；步骤二，搭设胎架和一对焊接平台；所述胎架包括三块矩形托板和三对支撑脚；三块托板以直立的方式间隔一致地平行设置，每块托板的顶面设有与锚链舱的外周面适配且半圆弧槽，并在半圆弧槽的底面中线作标记；每对支撑脚各自设在每块托板的两端；一对焊接平台一一对应地纵向搁置在三块托板的两边顶面上；步骤三，将第一弧形板横向吊装到胎架的半圆弧槽内的左边定位，即将第一弧形板与第二弧形板的对接边与半圆弧槽内的标记对准，接着在胎架上设置两个卡马将第一弧形板固定，再通过定位焊将第一弧形板固定在胎架上，然后拆除两个卡马；步骤四，将第二弧形板横向吊装到胎架的半圆弧槽内的右边定位，即将第二弧形板与第一弧形板的对接边接触，接着在胎架上设置两个卡马将第二弧形板固定，再通过定位焊将第二弧形板固定在胎架上，然后拆除两个卡马；步骤五，先在第一弧形板和第二弧形板的内表面固定Y形支撑，即将Y形支撑的两条下支杆的端部以第二弧形板与第一弧形板的对接边为对称焊接在第一弧形板和第二弧形板的内表面，该Y形支撑的外接圆的直径与圆柱筒的内径适配；接着将第三弧形板吊装到第一弧形板和第二弧形板的上端并与两块靠板对齐，并将Y形支撑的上支杆的顶端焊接在第三弧形板的内表面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戈海艳，师南南，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。