【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车刹车电量回收系统
本专利技术属于刹车电量回收的
，具体涉及一种新能源汽车刹车电量回收系统。
技术介绍
新能源电动汽车的耗电量大，电池成本高，行驶里程短，虽用电环保，但是耗电量巨大，造成了浪费，电量的产生本身就会产生一些污染，所以研究用极少的电量消耗达到最大的行驶里程非常有意义，克服了新能源汽车里程短耗电量大的不足。解决了新能源刹车系统浪费电量的问题，同时也有效解决了新能源汽车刹车抱死的问题；因此，开发一种节约能源、防抱死、成本低、节能环保的新能源汽车刹车电量回收系统具有十分重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种节约能源、防抱死、成本低、节能环保的新能源汽车刹车电量回收系统。本专利技术的目的是这样实现的：一种新能源汽车刹车电量回收系统，所述回收系统将刹车时轮胎的动能转化成大功率发电机的动能，然后将大功率发电机跟大电容连接，所述大功率发电机的动能转化成电能存储到大电容里面。所述大电容能用超级电容代替。所述刹车时将刹车片与大功率发电机的传动装置相结合，使发电机旋转起来，所述发电机旋转产生的电量存储在大电容里面。所述回收系统包括刹车片、发电机传动装置、控制器和大电容。本专利技术的有益效果：本专利技术旨在解决新能源刹车系统浪费电量的问题。新能源汽车采用传统的刹车模式，将动能转化成了摩擦能进而转化成的了热能，因热能的不可逆，浪费了大量的动能，所以能将刹车过程中的电量回收非常有意义，这样有助于增加新能源汽车的行驶里程，同时解决传统刹车抱死的情况；因此，本专利技术具有节约能源、防抱死、成本低、节能环保的优点。具体实...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车刹车电量回收系统，其特征在于：所述回收系统将刹车时轮胎的动能转化成大功率发电机的动能，然后将大功率发电机跟大电容连接，所述大功率发电机的动能转化成电能存储到大电容里面。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车刹车电量回收系统，其特征在于：所述回收系统将刹车时轮胎的动能转化成大功率发电机的动能，然后将大功率发电机跟大电容连接，所述大功率发电机的动能转化成电能存储到大电容里面。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车电量回收系统，其特征在于：所述大电容能用超级电容代替。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，
申请(专利权)人：郑州随意行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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