【技术实现步骤摘要】
自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置
本专利技术涉及汽车防滑装置,具体涉及一种不用套装在轮胎上使用的汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置。
技术介绍
众所周知,传统汽车防滑链的使用原理都差不多,使用前需要人为套装在汽车轮胎上,不使用时需要从轮胎上拆卸下来,安装和拆卸都比较麻烦,而且浪费人力和时间,使用起来不够方便快捷。由于每次使用前和使用后都需用安装和拆卸,很多驾驶员感觉使用起来比较麻烦,从而限制了其使用频率,也有很多驾驶员嫌麻烦的同时又抱有侥幸心理,而没有及时安装防滑链进行防滑,导致冬季冰雪路面上会有大量交通安全事故发生。如果有一种防滑链可以不用象传统防滑链一样,使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后也不用从轮胎上拆卸下来,又可以在需要使用时马上就能使用,相信很多驾驶员一定都会愿意采用,因为毕竟广大驾驶员都不愿意发生交通事故,对人身和财产安全也更有保障。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来,使用方便,节省时间和人力,随时可以使用,安全性更有保障的自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置。本专利技术的技术解决方案是:自由可控式汽车防滑链,它包括安装座、摆臂、磨擦轮、若干条防滑链和驱动执行器,安装座固定安装在汽车上,磨擦轮通过横向安装在摆臂上的转轴转动安装在摆臂的一端,摆臂的另一端铰接在安装座上,各条防滑链的一端分别安装在摆臂对侧的磨擦轮的端面上,驱动执行器安装在安装座上通过传动装置与摆臂相连,驱动执行器带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置 ...
【技术保护点】
1.自由可控式汽车防滑链,其特征在于:它包括安装座(1)、摆臂(2)、磨擦轮(3)、若干条防滑链(4)和驱动执行器(5),安装座(1)固定安装在汽车上,磨擦轮(3)通过横向安装在摆臂(2)上的转轴转动安装在摆臂(2)的一端,摆臂(2)的另一端铰接在安装座(1)上,各条防滑链(4)的一端分别安装在摆臂(2)对侧的磨擦轮(3)的端面上,驱动执行器(5)安装在安装座(1)上通过传动装置与摆臂(2)相连,驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向下摆动到磨擦轮(3)外圆与汽车轮胎侧面位置相接触,汽车轮胎转动带动磨擦轮(3)旋转,磨擦轮(3)带动各条防滑链(4)自动甩入轮胎与地面之间的打滑空间内起到防滑作用,轮驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向上摆动抬升到磨擦轮(3)和各防滑链(4)悬空于汽车下方可解除防滑作用。
【技术特征摘要】
1.自由可控式汽车防滑链,其特征在于:它包括安装座(1)、摆臂(2)、磨擦轮(3)、若干条防滑链(4)和驱动执行器(5),安装座(1)固定安装在汽车上,磨擦轮(3)通过横向安装在摆臂(2)上的转轴转动安装在摆臂(2)的一端,摆臂(2)的另一端铰接在安装座(1)上,各条防滑链(4)的一端分别安装在摆臂(2)对侧的磨擦轮(3)的端面上,驱动执行器(5)安装在安装座(1)上通过传动装置与摆臂(2)相连,驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向下摆动到磨擦轮(3)外圆与汽车轮胎侧面位置相接触,汽车轮胎转动带动磨擦轮(3)旋转,磨擦轮(3)带动各条防滑链(4)自动甩入轮胎与地面之间的打滑空间内起到防滑作用,轮驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向上摆动抬升到磨擦轮(3)和各防滑链(4)悬空于汽车下方可解除防滑作用。2.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链,其特征在于所述磨擦轮(3)通过若干个轴承转动安装在转轴上,转轴与摆臂(2)相配合的一端穿在摆臂(2)上的转轴安装孔内,转轴与摆臂(2)相配合端的端面上轴向设有螺纹孔并安装有螺栓,螺栓上套装有位于螺栓头与摆臂(2)之间的平垫,摆臂(2)与磨擦轮(3)相配合侧对侧的磨擦轮(3)端面上通过若干根螺栓安装有防滑链安装盘,各防滑链(4)的一端分别可更换安装在防滑链安装盘的外圆上且相邻防滑链(4)间距相同。3.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链,其特征在于所述磨擦轮(3)由轮毂(31)和套装在轮毂(31)上的弹性磨擦环(32)构成,防滑链安装盘的外径小于弹性磨擦环(32)的外径。4.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链,其特征在于所述驱动执行器(5)为减速电机,减速电机的输出轴轴向朝向摆臂(2)铰接在安装座(1)上的铰接轴(21),减速电机的输出轴和铰接轴(21)上分别安装有相配合的驱动盘一(51)和驱动盘二(22),驱动盘一(51)和驱动盘二(22)相对的面上分别设有三个卡爪,驱动盘一(51)上的三个卡爪分别位于驱动盘二(22)上的三个卡爪之间的间隙内带动驱动盘二(22)转动且相互间具有转动缓冲空间。5.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链,其特征在于所述驱动执行器(5)为电动推杆、减速电机、气缸或液压缸,摆臂(2)与安装座(1)相铰接的铰接轴(21)端部设有一端与铰接轴(21)相连、另一端为自由端的驱动臂(23),电动推杆的推杆头上径向设有铰接销(52),铰接销(52)与驱动臂(23)的自由端相铰接;减速电机的输出轴上设有一端沿输出轴径向安装在输出轴上的摆杆(53),摆杆(53)与减速电机输出轴相连的另一端与驱动臂(23)的自由端之间设有连杆(54),连杆(54)的一端与摆杆(53)相铰接、另一端与驱动臂(23)相铰接;气缸或液压缸的活塞杆头上径向设有铰接销(52),铰接销(52)与驱动臂(23)的自由端相铰接。6.如权利要求5所述的自由可控式汽车防滑链,其特征在于所述驱动臂(23...
【专利技术属性】
技术研发人员:程延全,程延军,
申请(专利权)人:东宁司机乐汽配工贸有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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