用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具制造技术

本发明专利技术涉及用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具。所述紧固件驱动槽为内六角花型槽结构，所述槽盖包括圆形基体和外六角花型结构，所述槽盖的外六角花型结构与所述紧固件驱动槽的内六角花型槽结构相匹配，所述槽盖的圆形基体的底面为平面。通过设计出与紧固件驱动槽的内六角花型槽结构相匹配的槽盖，能够将紧固件的槽口封闭，使紧固件的头部能与被连接部件保持在同一面上，使整机具有良好的气动性能和稳定性，同时便于涂覆隐身涂料。此外，本发明专利技术的槽盖拆卸工具操作简便、可靠，使得槽盖的拆装更快捷方便，不会损坏槽盖，有利于重复使用，降低了生产制造成本。

【技术实现步骤摘要】
用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具
本专利技术涉及紧固件应用
，特别是涉及用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具。
技术介绍
紧固件，是做紧固连接用且应用范围极为广泛的一类机械零件，但是当紧固件应用到特殊行业，对其硬度、强度、隐蔽性、拆装性等要求极高，航空紧固件的作用是将飞机的成千上万个零部件连接组成一个整体。承载时在其直径方向传递载荷、协调变形。头部为六角花型槽的紧固件以其优良的扳拧性能越来越多的应用于飞机结构中。与此同时，新型飞机对结构和表面气动性能及隐身需求也越来越高，紧固件的六角花型槽虽然解决了安装和拆卸过程的扳拧要求，但较大的槽型尺寸也对飞机气动性能及隐身性能产生了影响。目前，随着六角花型槽在新型飞机中应用越来越广泛，但是对于安装后槽口位置没有进行后续处理，使得紧固件槽口都处于裸露状态。这样既会对设计的气动性能产生影响，也不能在槽口涂覆隐身涂料，影响整机隐身性能的发挥。因此，专利技术人提供了用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术实施例提供了用于紧固件驱动槽的槽盖及槽盖拆卸工具，通过创造性的设计出与紧固件驱动槽的内六角花型槽结构相匹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于紧固件驱动槽的槽盖，所述紧固件驱动槽为内六角花型槽结构，其特征在于，所述槽盖包括圆形基体和外六角花型结构，所述槽盖的外六角花型结构与所述紧固件驱动槽的内六角花型槽结构相匹配，所述槽盖的圆形基体的底面为平面。

【技术特征摘要】
1.用于紧固件驱动槽的槽盖，所述紧固件驱动槽为内六角花型槽结构，其特征在于，所述槽盖包括圆形基体和外六角花型结构，所述槽盖的外六角花型结构与所述紧固件驱动槽的内六角花型槽结构相匹配，所述槽盖的圆形基体的底面为平面。2.根据权利要求1所述的用于紧固件驱动槽的槽盖，其特征在于，所述外六角花型结构的对角长度与所述圆形基体的直径相等。3.根据权利要求1所述的用于紧固件驱动槽的槽盖，其特征在于，所述槽盖的外六角花型结构的中心开有第一通孔。4.根据权利要求3所述的用于紧固件驱动槽的槽盖，其特征在于，所述槽盖的圆形基体的中心开有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴且贯通，所述第一通孔的直径比所述第二通孔的直径大。5.根据权利要求4所述的用于紧固件驱动槽的槽盖，其特征在于，所述第一通孔与所述圆形基体相交的部分为斜台阶面，所述斜台阶面的倾斜角度为15°~45°。6.根据权利要求3所述的用于紧固件驱动槽的槽盖，其特征在于，所述槽盖的圆形基体的中心开有矩形槽孔，所述第一通孔与所述矩形槽孔贯通，且所述第一通孔与所述圆形基体相交的部分为平抓取...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟强，刘风雷，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11