【技术实现步骤摘要】
减振装置、设有其的压缩机及空调
本专利技术涉及空调
，特别是涉及一种减振装置、设有其的压缩机及空调。
技术介绍
随着科技的发展与生产力的逐渐提高，用于调节内环境温度的空调器的使用也越来越普遍，车载空调、船用空调的使用也日益广泛，极大提高了人们的生产生活环境的舒适度。但是，由于车辆、船舶经常处于运动状态中，因此安装于车辆、船舶等环境的空调经常在整机随外界振动的工况下运行，从而对空调器的压缩机的抗振动能力有较高要求，整机振动较大下的压缩机的减振处理方案也是行业内的技术瓶颈。
技术实现思路
基于此，有必要针对车辆、船舶用空调的压缩机的振动过大的问题，提供一种可缓解压缩机振动的减振装置、设有其的压缩机及空调。一种减振装置，用于固定压缩机本体，所述压缩机本体包括压缩机主体及设于所述压缩机主体一端的固定板，所述减振装置包括：安装底座；弹性减振件，设于所述安装底座一侧；限位组件，间隔设于所述弹性减振件远离所述安装底座一侧；以及轴向固定组件，依次穿设于所述安装底座、所述弹性减振件以及所述限位组件，以将所述弹性减振件与所述限位组件轴向固接于所述安装底座；其中，所述限位组件与所述弹...
【技术保护点】
1.一种减振装置(40)，用于固定压缩机本体(20)，所述压缩机本体(20)包括压缩机主体(21)及设于所述压缩机主体(21)一端的固定板(23)，其特征在于，所述减振装置(40)包括：安装底座(412)；弹性减振件(414)，设于所述安装底座(412)一侧；限位组件(416)，间隔设于所述弹性减振件(414)远离所述安装底座(412)一侧；以及轴向固定组件(418)，依次穿设于所述安装底座(412)、所述弹性减振件(414)以及所述限位组件(416)，以将所述弹性减振件(414)与所述限位组件(416)轴向固接于所述安装底座(412)；其中，所述限位组件(416)与所述弹...
【技术特征摘要】
1.一种减振装置(40)，用于固定压缩机本体(20)，所述压缩机本体(20)包括压缩机主体(21)及设于所述压缩机主体(21)一端的固定板(23)，其特征在于，所述减振装置(40)包括：安装底座(412)；弹性减振件(414)，设于所述安装底座(412)一侧；限位组件(416)，间隔设于所述弹性减振件(414)远离所述安装底座(412)一侧；以及轴向固定组件(418)，依次穿设于所述安装底座(412)、所述弹性减振件(414)以及所述限位组件(416)，以将所述弹性减振件(414)与所述限位组件(416)轴向固接于所述安装底座(412)；其中，所述限位组件(416)与所述弹性减振件(414)共同形成用于限位所述压缩机本体(20)的所述固定板(23)的固定间隙，所述限位组件(416)可对所述固定板(23)施加朝向所述安装底座(412)方向的压力。2.根据权利要求1所述的减振装置(40)，其特征在于，所述限位组件(416)包括限位压盖(4161)及具有弹性形变的限位弹性件(4163)，所述限位弹性件(4163)抵持于所述限位压盖(4161)靠近所述安装底座(412)一端，所述限位弹性件(4163)与所述弹性减振件(414)共同形成所述固定间隙，所述限位压盖(4161)可对所述限位弹性件(4163)施加朝向所述安装底座(412)方向的压力。3.根据权利要求1所述的减振装置(40)，其特征在于，所述弹性减振件(414)靠近所述限位组件(416)一端设有形成所述固定间隙的底壁的抵持面，所述固定板(23)可接触并抵持于所述抵持面。4.根据权利要求3所述的减振装置(40)，其特征在于，所述弹性减振件(414)包括第一弹性部(4141)及第二弹性部(4143)，所述第一弹性部(4141)一端抵持于所述安装底座(412)，所述第二弹性部(4143)连接于所述第一弹性部(4141)远离所述安装底座(412)一端，所述第一弹性部(4141)连接所述第二弹性部(4143)一端形成环绕所述第二弹性部...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎俊，黎祥，李新东，刘大帅，莫真梅，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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