新型的动力电池化成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使的一推压机构沿所述导向机构滑动；所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件。

【技术实现步骤摘要】
新型的动力电池化成夹具
本技术涉及新型的动力电池化成夹具领域，具体涉及新型的动力电池化成夹具。
技术介绍
软包锂电池，即动力电池，在生产过程中需要化成处理。动力电池在化成时，电池的内部压力会增加，因此在化成时需要给电池一个压力。目前为了保证动力电池的容量和质量，因此在化成时，在化成过程中中每个时间段要给电池不同的压力，并且在该时间段中还要保证压力大小一致。在中国专利中，专利号为CN201710860251.0，专利名为电池热压化成夹具的技术专利中公开了：通过丝杆驱动弹簧模架滑动，达到推动成板将电池夹紧，并且通过弹簧的弹力给电池保压，并且通过压力传感器检测压紧的压力。在化成过程中，由于电池内部会产生压力膨胀，为了调整给电池施加的压力，因此需要通过丝杆带动弹簧模架往后运动，达到来调节电池的压力；根据力学原理，在电池收到一定压力的同时，丝杆也受到同样大小的压力，当丝杆带动弹簧模架运动时，会增加丝杆与螺母的摩擦力，因此会加快丝杆和螺母的磨损，降低其使用寿命。鉴于以上缺陷，实有必要设计新型的动力电池化成夹具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：是提供新型的动力电池化成夹具来解决通过丝杆带动模架运动，达到调节电池压力而导致丝杆和螺母磨损的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使的一推压机构沿所述导向机构滑动；所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运转，使所述推压机构推动相邻所述夹板组件压紧锂电池，所述保压气缸推动所述推压板沿所述导向机构滑动压紧电池。进一步，所述导向机构包括从上到下依次平行地设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的两根第一导柱，两根第二导柱和两根第三导柱，以及套于所述第一导柱上的长滑套和套于所述第三导柱上的短滑套；所述第一导柱，所述第二导柱和所述第三导柱的两端分别与第一支撑机构和所述第二支撑机构固定连接；所述推压板上设有与两所述长滑套和两所述短滑套紧配连接的安装孔，以及避空所述第二导柱的避空孔；所述夹板组件上设于与所述第二导柱和所述第三导柱滑配的导向孔。进一步，所述长滑套和所述短滑套与所述推压板连接的安装端均设有限位挡板；所述长滑套和所述短滑套的自由端位于所述推压板的两侧。进一步，所述丝杆组件包括四件平行地设置在所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆和套于所述丝杆上的螺母；所述丝杆的两端分别与所述第一支撑机构和所述第二支撑机构转动连接，所述电机组件驱动四件所述丝杆同时同向或者反向旋转；所述驱动安装组件上设有与四件所述螺母紧配连接的连接孔；所述夹板组件位于四件所述丝杆形成的空间内。进一步，所述丝杆的外螺纹和所述螺母的内螺纹均为梯形螺纹。进一步，所述电机组件包括设于所述第一支撑机构一侧的电机，套于所述电机的主轴上的主动齿轮，套于丝杆端部的从动齿轮，以及设于所述从动齿轮与所述主动齿轮之间的过渡齿轮；所述主动齿轮和所述从动齿轮均与过渡齿轮啮合；所述电机的主轴伸入所述第一支撑机构内，所述主动齿轮，所述从动齿轮和所述过渡齿轮均设于所述支撑机构内。进一步，所述驱动安装组件包括驱动板，对称地设置在所述驱动板一侧的两限位板，以及设于两所述限位板之间的调节板；所述驱动板与所述丝杆组件连接；所述限位板的内侧设有限位槽，两所述限位槽形成安装滑槽，所述调节板设于所述安装滑槽内；所述限位板的侧面设有锁紧所述调节板的锁紧机构；所述保压气缸设置在所述调节板的外侧，所述保压气缸的活塞杆贯穿所述调节板和驱动板，所述驱动板上设置有避空活塞杆的避空槽。所述第二支撑机构包括第二支撑座，设于所述第二支撑座、且两相对设置的滑动限位座，以及设于两所述滑动限位座之间的第二调节板；所述滑动限位座的内侧设有第二限位槽，两所述第二限位槽形成第二安装滑槽，所述第二调节板设于所述第二安装滑槽内；两所述滑动限位座上设有锁紧所述第二调节板的第二锁紧机构；所述压力传感器的受力端贯穿所述第二调节板和所述第二支撑座，安装端与所述第二调节板固定连接；所述第二支撑座上设有避空所述压力传感器的第二避空槽。进一步，所述夹板组件包括夹板，设于所述夹板两端的连接板，设于所述夹板一侧的压块，以及设于所述夹板另一侧的PCB板；所述连接板上设有与所述导向机构滑动连接的导向孔；两所述连接板的外侧均设有链条连接件；一打开链轮与位于同一侧的所述链条连接件连接，另一打开链条连接另一侧的链条连接件。进一步，两所述连接板上还均设有调节滑槽；所述调节滑槽内设有调节滑块，所述调节滑块上设有连接孔，一调节杆穿过连接孔；所述调节杆的一端延伸到第一支撑机构内，另一端贯穿所述第二支撑机构；所述第一支撑机构上和所述第二支撑机构上分别设有调节所述调节杆高度的第一调节机构和第二调节机构；所述PCB板的一侧设有与所述调节滑块固定连接的延伸部；所述连接板上设有导向滑槽，所述PCB板上设有伸入所述导向滑槽内的销钉。进一步，第一调节机构和所述第二调节机构均为螺杆调节机构；其包括，与所述调节杆端部枢接连接的调节螺母，与所述调节螺母的螺纹孔配合的调节螺杆，以及转动连接在所述调节螺杆两端的两轴承座。本技术的新型的动力电池化成夹具，具有以下有益效果：化成时，由于压力传感器检测到电池的压紧力，在电池受到的压力力增大时，气压调节机构调节气缸的压力，达到减小电池受到的压力，因此无需通过丝杆组件来调节电池的压紧力，从而达到对丝杆起到保护作用，减少了磨损，达到对丝杆组件起到保护作用。附图说明图1是本技术新型的动力电池化成夹具的结构图；图2是本技术新型的动力电池化成夹具的俯视图；图3是本技术新型的动力电池化成夹具的内部机构图图4是本技术新型的动力电池化成夹具所述推动机构部分的立体图；图5是本技术新型的动力电池化成夹具所述第一支撑机构的内部结构图；图6是本技术新型的动力电池化成夹具所述调节机构所述第一支撑机构部分的剖视图；图7是本技术新型的动力电池化成夹具所述夹板组件的结构图。具体实施方式如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1-2所示，新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构1，第二支撑机构2和设于所述第一支撑机构1和所述第二支撑机构2之间的丝杆组件3和导向机构4。所述导向机构4上套有多个夹板组件5，推压机构6的一端设置在丝杆组件3上，另一端设置在导向机构4上。所述第二支撑机构2上设有压力传感器7，所述压力传感器7的受力端连接一受力板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使的一推压机构沿所述导向机构滑动；其特征在于，所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运转，使所述推压机构推动相邻所述夹板组件压紧锂电池，所述保压气缸推动所述推压板沿所述导向机构滑动压紧电池。

【技术特征摘要】
1.新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使的一推压机构沿所述导向机构滑动；其特征在于，所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运转，使所述推压机构推动相邻所述夹板组件压紧锂电池，所述保压气缸推动所述推压板沿所述导向机构滑动压紧电池。2.如权利要求1所述的新型的动力电池化成夹具，其特征在于，所述导向机构包括从上到下依次平行地设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的两根第一导柱，两根第二导柱和两根第三导柱，以及套于所述第一导柱上的长滑套和套于所述第三导柱上的短滑套；所述第一导柱，所述第二导柱和所述第三导柱的两端分别与第一支撑机构和所述第二支撑机构固定连接；所述推压板上设有与两所述长滑套和两所述短滑套紧配连接的安装孔，以及避空所述第二导柱的避空孔；所述夹板组件上设于与所述第二导柱和所述第三导柱滑配的导向孔。3.如权利要求2所述的新型的动力电池化成夹具，其特征在于，所述长滑套和所述短滑套与所述推压板连接的安装端均设有限位挡板；所述长滑套和所述短滑套的自由端位于所述推压板的两侧。4.如权利要求1-3任一项所述的新型的动力电池化成夹具，其特征在于，所述丝杆组件包括四件平行地设置在所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆和套于所述丝杆上的螺母；所述丝杆的两端分别与所述第一支撑机构和所述第二支撑机构转动连接，所述电机组件驱动四件所述丝杆同时同向或者反向旋转；所述驱动安装组件上设有与四件所述螺母紧配连接的连接孔；所述夹板组件位于四件所述丝杆形成的空间内。5.如权利要求4所述的新型的动力电池化成夹具，其特征在于，所述丝杆的外螺纹和所述螺母的内螺纹均为梯形螺纹。6.如权利要求5所述的新型的动力电池化成夹具，其特征在于，所述电机组件包括设于所述第一支撑机构一侧的电机，套于所述电机的主轴上的主动齿轮，套于丝杆端部的从动齿轮，以及设于所述从动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛铁军，王智全，罗孝福，陈刚，
申请(专利权)人：深圳市新浦自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44