一种新型振动平板夯制造技术

技术编号:19792579 阅读:33 留言:0更新日期:2018-12-19 01:53
本实用新型专利技术涉及振动平板夯技术领域,具体涉及一种新型振动平板夯,包括电动机、上板、下板和扶手,所述电动机固定在上板的上方,所述上板与下板固定连接,所述扶手与上板铰接,还包括与电动机输出轴连接的皮带传动系统和固定在下板上的激振器,所述皮带传动系统安装在皮带轮箱的内部,所述皮带轮箱与电动机的安装盘固定连接,所述皮带传动系统包括主动轮、皮带以及从动轮,所述从动轮的输出轴通过双十字轴万向节与激振器的输入轴连接;所述上板与下板之间安装有第一橡胶减振器,所述上板与扶手之间安装有第二橡胶减振器。本实用新型专利技术能够更好地适用于小面积压实的作业需求,满足狭窄空间的压实,提高作业效率和舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型振动平板夯
本技术涉及振动平板夯
,具体涉及一种新型振动平板夯。
技术介绍
振动平板夯是一种利用机械本身产生的高频振动来密实土壤的打夯机,它没有冲击式打夯机那样大的起跳高度,但却有相当大的振动频率,它是靠高频振动效应来工作的。目前振动平板夯主要有非定向和定向两种形式,依靠电动机或发动机作为其动力源,经皮带传递给偏心块式激振器。由激振器产生的偏心力矩带动夯板以一定的振幅和激振力振实被压材料。非定向振动平板夯是利用激振器产生的水平分力自动前移;定向振动平板夯是利用两个激振器壳体中心所处位置的不同,使振动平板原地垂直振动或总在离心力的水平分力作用下水平移动,本专利针对电动式非定向振动平板夯。非定向振动平板夯的自行机理是依靠振动器的总激振力与垂直线偏斜所产生的水平分力的作用而进行的。激振力带动平板夯振动,从而使压实材料产生共振和相对位移,取得压实效果。市场上的平板夯在上下板间常用传动系统有两种方式,一种为直接采用V型皮带把动力传给振动轴,这种传动方式结构简单,动力损失少,但振动器的振动直接传递给动力源,工作中上下板位移量过大。另一种为两级皮带传动,即采用一级皮带传动将电动机动力传至设备的中间,然后通过二级皮带传动,将动力传至振动器轴的中间。这样的两级皮带传动降低了振动载荷给V型皮带的动应力,确保了V型皮带及橡皮减震垫的使用寿命,操作舒适性也较好。但传动机构占据的位置空间较大,设备体积大,操作不灵活。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型振动平板夯,克服了现有技术中振动平板夯工作中上下板位移量过大,操作者舒适度差,设备体积大,操作不灵活的问题,使其更好地适用于小面积压实的作业需求,满足狭窄空间的压实,提高作业效率和舒适度。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是:本技术提供一种新型振动平板夯,包括电动机、上板、下板和扶手,所述电动机固定在上板的上方,所述上板与下板固定连接,所述扶手与上板铰接,还包括与电动机输出轴连接的皮带传动系统和固定在下板上的激振器,所述皮带传动系统安装在皮带轮箱的内部,所述皮带轮箱与电动机的安装盘固定连接,所述皮带传动系统包括主动轮、皮带以及从动轮,所述从动轮的输出轴通过双十字轴万向节与激振器的输入轴连接;所述上板与下板之间安装有第一橡胶减振器,所述上板与扶手之间安装有第二橡胶减振器。进一步地,所述激振器采用三偏心轴激振系统,所述三偏心轴激振系统包括两个同向转动的第一传动轴和设置在两个第一传动轴之间并且反向转动的第二传动轴,每根第一传动轴上安装有两个第一偏心块,所述第二传动轴上安装有第二偏心块,所述第二偏心块位于两个第一偏心块之间,所述第一传动轴和第二传动轴的两端均通过轴承与下板固定连接,所述第二传动轴通过双十字轴万向节与从动轮的输出轴连接,所述第二传动轴与两个第一传动轴通过齿轮传动连接。进一步地,所述双十字轴万向节包括第一连接轴、第二连接轴和万向节叉,所述第一连接轴的一端与从动轮的输出轴通过键连接,另一端与万向节叉通过挡圈连接,所述第二连接轴的一端与第二传动轴通过键连接,另一端与万向节叉通过挡圈连接。进一步地,还包括皮带张紧度调整凸肩,所述皮带张紧度调整凸肩设置在皮带轮箱的两侧,皮带张紧度调整凸肩通过螺栓固定在上板上。进一步地,所述上板的上方焊接有电机支座,所述电动机与电机支座通过螺栓固定连接。进一步地,所述扶手包括手柄、第一支架和两个第二支架,所述第二支架的形状为L型,所述第一支架的首端通过销轴与两个第二支架的竖直面铰接,所述第一支架的末端与手柄固定连接,两个第二支架的水平面通过螺栓分别与上板固定连接。进一步地,所述第二橡胶减振器通过螺栓固定在第二支架的水平面的底部。与现有技术相比,本技术的积极有益效果是:本技术的新型振动平板夯,采用了双十字轴万向节来消除由于上下板相对位移而引起的皮带轮与激振器输入轴轴心线的相对偏移,减小了平板夯的尺寸。此设备满足了小面积压实作业的需求,整机体积小,重量轻,设备性能稳定,方便操作,在狭窄作业空间可灵活转向,提高了作业的效率和舒适度,适于在市场上应用与推广。附图说明图1是本技术实施例一的一种新型振动平板夯的结构示意图;图2是本技术实施例一中动力系统的连接结构示意图;图3是本技术实施例一的激振器的结构示意图;图4是本技术实施例一的扶手的结构示意图;图5是图4的侧视结构示意图;图6是本技术实施例一的双十字轴万向节的结构示意图;图7是本技术实施例一的皮带张紧度调整凸肩与皮带轮箱的连接结构示意图。图中序号所代表的含义为:1.电动机,2.上板,3.下板,4.扶手,5.激振器,6.皮带轮箱,7.安装盘,8.主动轮,9.皮带,10.从动轮,11.双十字轴万向节,12.第一橡胶减振器,13.第二橡胶减振器,14.皮带张紧度调整凸肩,15.电机支座,401.手柄,402.第一支架,403.第二支架,501.第一传动轴,502.第二传动轴,503.第一偏心块,504.第二偏心块,505.轴承,506.齿轮,110.第一连接轴,111.第二连接轴,112.万向节叉,113.挡圈。具体实施方式实施例一,如图1所示,一种新型振动平板夯,包括作为动力源的电动机1、上板2、下板3、扶手4、皮带传动系统和激振器5,所述电动机1与焊接在上板2上方的电机支座15通过螺栓固定连接,所述上板2与下板3通过螺栓固定连接,所述扶手4与上板2铰接,如图2所示,所述电动机1的输出轴连接皮带传动系统,所述皮带传动系统安装在皮带轮箱6的内部,所述皮带轮箱6与电动机1的安装盘7通过螺栓固定连接,所述皮带传动系统包括主动轮8、皮带9以及从动轮10,所述从动轮10的输出轴通过双十字轴万向节11与激振器5的输入轴连接,所述双十字轴万向节11可以消除由于上下板相对位移而引起的皮带轮与激振器输入轴轴心线的相对偏移。所述上板2与下板3之间安装有第一橡胶减振器12,以减小上板2的振动,所述上板2与扶手4之间安装有第二橡胶减振器13,以减小扶手4的振动,增加操作人员的舒适性。如图3所示,所述激振器5采用三偏心轴激振系统,所述三偏心轴激振系统包括两个同向转动的第一传动轴501和设置在两个第一传动轴501之间并且反向转动的第二传动轴502,每根第一传动轴501上安装有两个第一偏心块503,所述第二传动轴502上安装有第二偏心块504,所述第二偏心块504位于两个第一偏心块503之间,所述第一传动轴501和第二传动轴502的两端均通过轴承505与下板3固定连接,所述第二传动轴502通过双十字轴万向节11与从动轮10的输出轴连接,所述第二传动轴502与两个第一传动轴501通过齿轮传动连接,齿轮506穿套在第一传动轴501和第二传动轴502上,并且相互之间进行啮合。三偏心轴激振系统可以充分利用有限的振动箱体空间,第二偏心块504不影响竖直方向激振力的大小,抵消了部分水平分力,可以降低行走速度,提高压实能力;同时增大偏心块质量,从而增大了激振力;通过改变第一偏心块501与第二偏心块502之间的相位角,可以改变行走速度,甚至行走方向。如图6所示,所述双十字轴万向节11包括第一连接轴110、第二连接轴111和万向节叉112,所述第一连接轴110的一端与从动轮10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型振动平板夯,包括电动机、上板、下板和扶手,所述电动机固定在上板的上方,所述上板与下板固定连接,所述扶手与上板铰接,其特征在于,还包括与电动机输出轴连接的皮带传动系统和固定在下板上的激振器,所述皮带传动系统安装在皮带轮箱的内部,所述皮带轮箱与电动机的安装盘固定连接,所述皮带传动系统包括主动轮、皮带以及从动轮,所述从动轮的输出轴通过双十字轴万向节与激振器的输入轴连接;所述上板与下板之间安装有第一橡胶减振器,所述上板与扶手之间安装有第二橡胶减振器。

【技术特征摘要】
1.一种新型振动平板夯,包括电动机、上板、下板和扶手,所述电动机固定在上板的上方,所述上板与下板固定连接,所述扶手与上板铰接,其特征在于,还包括与电动机输出轴连接的皮带传动系统和固定在下板上的激振器,所述皮带传动系统安装在皮带轮箱的内部,所述皮带轮箱与电动机的安装盘固定连接,所述皮带传动系统包括主动轮、皮带以及从动轮,所述从动轮的输出轴通过双十字轴万向节与激振器的输入轴连接;所述上板与下板之间安装有第一橡胶减振器,所述上板与扶手之间安装有第二橡胶减振器。2.根据权利要求1所述的新型振动平板夯,其特征在于,所述激振器采用三偏心轴激振系统,所述三偏心轴激振系统包括两个同向转动的第一传动轴和设置在两个第一传动轴之间并且反向转动的第二传动轴,每根第一传动轴上安装有两个第一偏心块,所述第二传动轴上安装有第二偏心块,所述第二偏心块位于两个第一偏心块之间,所述第一传动轴和第二传动轴的两端均通过轴承与下板固定连接,所述第二传动轴通过双十字轴万向节与从动轮的输出轴连接,所述第二传动轴与两个第一传动轴通过齿轮传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨长征张正华乔丽霞
申请(专利权)人:河南交通职业技术学院
类型:新型
国别省市:河南,41

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