一种桥梁用缓冲防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁用缓冲防撞装置，包括桥梁支柱，桥梁支柱外侧套装有弧形安装板，弧形安装板通过套箍固定在桥梁支柱外侧，弧形安装板外侧连接有固定卡座，固定卡座之间卡放有滚动防撞机构，滚动防撞机构上下两端连接有液压缓冲器，液压缓冲器镶嵌在固定卡座内部，液压缓冲器右端固定安装在弧形安装板上，本实用新型专利技术通过在缓冲防撞机构内设置液压缓冲器，在船只与桥梁支柱碰撞的时候，有效的缓解冲撞力，避免硬性的碰撞带来强大的挤压，在船只碰撞的时候，能够很好的对船只起到导向作用，使得船只继续前行，避免船只正面冲撞，使得船只能够保持稳定的速度继续前行，避免船只急停发生侧翻等情况，具有很好的安全性，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用缓冲防撞装置
本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁用缓冲防撞装置。
技术介绍
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。申请号为CN201620558658.9，名称为一种桥梁承台用复合材料防撞块的技术专利，包括复合材料防撞块，所述复合材料防撞块呈C型结构，外侧部对称开设有两个固定槽，所述固定槽中卡接有固定压条，所述固定压条的上端通过卡箍与桥梁承台固定连接，所述卡箍的长度与桥梁承台的周长相配合，该技术中复合材料防撞块通过固定压条及卡箍与桥梁承台固定连接，连接方便且不会对桥梁承台造成损坏；复合材料防撞块内部填充抗剪强度高、缓冲能力强的消能材料，能最大程度降低碰撞对船舶和桥梁承台造成的破坏。但是在使用的时候，当船只冲撞桥梁支柱的时候，无法对船只进行很好的导向作用，导致冲撞对桥梁支柱造成了较大的损伤，对桥梁的稳定性影响很大，而且船只容易发生侧翻的危险，因此设计了一种桥梁用缓冲防撞装置。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种桥梁用缓冲防撞装置，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁用缓冲防撞装置，包括桥梁支柱，所述桥梁支柱外侧套装有弧形安装板，所述弧形安装板通过套箍固定在桥梁支柱外侧，所述弧形安装板外侧连接有固定卡座，所述固定卡座之间卡放有滚动防撞机构，所述滚动防撞机构上下两端连接有液压缓冲器，所述液压缓冲器镶嵌在固定卡座内部，所述液压缓冲器右端固定安装在弧形安装板上；所述滚动防撞机构包括主杆，所述主杆上下两端设置有安装卡槽，所述液压缓冲器通过螺栓固定在安装卡槽内，所述主杆上套有橡胶滚筒，所述橡胶滚筒内部设置有分段隔膜，所述橡胶滚筒内壁与外壁之间设置有充气垫层，所述主杆与橡胶滚筒之间设置有滚珠轴承。进一步地，所述固定卡座之间设置有滚动导辊，所述滚动导辊外侧设置有硅胶套层。进一步地，所述橡胶滚筒外壁上设置有警示贴层，所述警示贴层采用反光膜材料制成。进一步地，所述橡胶滚筒上下两端设置有定型套环，所述定型套环上设置有锁紧螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过在缓冲防撞机构内设置液压缓冲器，在船只与桥梁支柱碰撞的时候，有效的缓解冲撞力，避免硬性的碰撞带来强大的挤压，减小冲撞对桥梁的损伤；(2)本技术通过滚动防撞机构的设置，在船只碰撞的时候，能够很好的对船只起到导向作用，使得船只继续前行，避免船只正面冲撞，使得船只能够保持稳定的速度继续前行，避免船只急停发生侧翻等情况，具有很好的安全性，值得推广。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的滚动防撞机构结构示意图。图中标号：1-桥梁支柱，2-弧形安装板，3-套箍，4-固定卡座，5-滚动防撞机构，6-液压缓冲器，7-主杆，8-安装卡槽，9-螺栓，10-橡胶滚筒，11-分段隔膜，12-充气垫层，13-滚珠轴承，14-滚动导辊，15-硅胶套层，16-警示贴层，17-定型套环，18-锁紧螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1与图2所示，本技术提供了一种桥梁用缓冲防撞装置，包括桥梁支柱1，所述桥梁支柱1外侧套装有弧形安装板2，所述弧形安装板2通过套箍3固定在桥梁支柱1外侧，所述弧形安装板2外侧连接有固定卡座4，所述固定卡座4之间卡放有滚动防撞机构5，所述滚动防撞机构5上下两端连接有液压缓冲器6，所述液压缓冲器6镶嵌在固定卡座4内部，所述液压缓冲器6右端固定安装在弧形安装板2上；如图2所示，所述滚动防撞机构5包括主杆7，所述主杆7上下两端设置有安装卡槽8，所述液压缓冲器6通过螺栓9固定在安装卡槽8内，所述主杆7上套有橡胶滚筒10，所述橡胶滚筒10内部设置有分段隔膜11，所述橡胶滚筒10内壁与外壁之间设置有充气垫层12，所述主杆7与橡胶滚筒10之间设置有滚珠轴承13；本技术的工作原理为：在使用的时候，将两块弧形安装板2卡放在桥梁支柱1外侧，随后通过套箍3将弧形安装板2固定在桥梁支柱1上，当船只将要与桥梁支柱1发生碰撞的时候，首先碰撞到滚动防撞机构5，滚动防撞机构5上下两端设置有液压缓冲器6，通过液压来缓冲压力，避免冲撞产生的压力直接作用在桥梁支柱1上，提高了对压力的缓冲能力，可以快速的缓解压力，降低船只的移动速度；船只与橡胶滚筒10接触之后，由于主杆7与橡胶滚筒10之间设置滚珠轴承13，橡胶滚筒10很好的在主杆7外侧旋转，对船只起到导向作用，船只不会立刻停下来，而会以较小的速度继续前行，避免急停导致船只侧翻，在橡胶滚筒10内部通过分段隔膜11将橡胶滚筒10分区，每个区域独立缓解冲撞力，并通过充气垫层12减轻冲撞对橡胶滚筒10的压力，可以使得橡胶滚筒10恢复原样，保持很好的防撞能力。作为优选的实施方式，所述固定卡座4之间设置有滚动导辊14，所述滚动导辊14外侧设置有硅胶套层15，在橡胶滚筒10被冲撞之后，与滚动导辊14接触，避免橡胶滚筒10与静止的弧形安装板2接触导致制动，可以保证橡胶滚筒10继续滚动的能力。作为优选的实施方式，所述橡胶滚筒10外壁上设置有警示贴层16，所述警示贴层16采用反光膜材料制成，方便船只观察到防撞装置，提醒驾驶人员原理桥梁支柱1。作为优选的实施方式，所述橡胶滚筒10上下两端设置有定型套环17，所述定型套环17上设置有锁紧螺栓18，避免冲撞过程中导致橡胶滚筒10发生上下的滑移，提高了设备的稳定性。综上所述，本技术的主要特点在于：(1)本技术通过在缓冲防撞机构内设置液压缓冲器，在船只与桥梁支柱碰撞的时候，有效的缓解冲撞力，避免硬性的碰撞带来强大的挤压，减小冲撞对桥梁的损伤；(2)本技术通过滚动防撞机构的设置，在船只碰撞的时候，能够很好的对船只起到导向作用，使得船只继续前行，避免船只正面冲撞，使得船只能够保持稳定的速度继续前行，避免船只急停发生侧翻等情况，具有很好的安全性，值得推广。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用缓冲防撞装置，包括桥梁支柱(1)，所述桥梁支柱(1)外侧套装有弧形安装板(2)，所述弧形安装板(2)通过套箍(3)固定在桥梁支柱(1)外侧，其特征在于：所述弧形安装板(2)外侧连接有固定卡座(4)，所述固定卡座(4)之间卡放有滚动防撞机构(5)，所述滚动防撞机构(5)上下两端连接有液压缓冲器(6)，所述液压缓冲器(6)镶嵌在固定卡座(4)内部，所述液压缓冲器(6)右端固定安装在弧形安装板(2)上；所述滚动防撞机构(5)包括主杆(7)，所述主杆(7)上下两端设置有安装卡槽(8)，所述液压缓冲器(6)通过螺栓(9)固定在安装卡槽(8)内，所述主杆(7)上套有橡胶滚筒(10)，所述橡胶滚筒(10)内部设置有分段隔膜(11)，所述橡胶滚筒(10)内壁与外壁之间设置有充气垫层(12)，所述主杆(7)与橡胶滚筒(10)之间设置有滚珠轴承(13)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用缓冲防撞装置，包括桥梁支柱(1)，所述桥梁支柱(1)外侧套装有弧形安装板(2)，所述弧形安装板(2)通过套箍(3)固定在桥梁支柱(1)外侧，其特征在于：所述弧形安装板(2)外侧连接有固定卡座(4)，所述固定卡座(4)之间卡放有滚动防撞机构(5)，所述滚动防撞机构(5)上下两端连接有液压缓冲器(6)，所述液压缓冲器(6)镶嵌在固定卡座(4)内部，所述液压缓冲器(6)右端固定安装在弧形安装板(2)上；所述滚动防撞机构(5)包括主杆(7)，所述主杆(7)上下两端设置有安装卡槽(8)，所述液压缓冲器(6)通过螺栓(9)固定在安装卡槽(8)内，所述主杆(7)上套有橡胶滚筒(10)，所述橡胶滚筒(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运民，刘坤成，罗洪梅，
申请(专利权)人：刘运民，刘坤成，
类型：新型
国别省市：湖北,42