一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，包括车厢、竖直设置在车厢内的照明灯和控制箱；所述车厢顶部设置有一可开合的天窗；所述天窗由一天窗开合驱动装置驱动开合；所述照明灯由一可伸缩的升降装置驱动从天窗位置伸出车厢顶部；所述天窗开合驱动装置和升降装置内分别设置有用于控制天窗开闭的第一电磁阀和用于控制升降装置升降的第二电磁阀；所述车厢顶部设置有用于检测天窗是否完全打开的第一行程开关；所述升降装置内设置有用于检测升降装置是否完全收缩的第二行程开关；所述控制箱内设置有处理器和电源；所述处理器分别发送电信号控制照明灯的开闭和控制第一电磁阀及第二电磁阀的正反向得电。

【技术实现步骤摘要】
一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车
本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车。
技术介绍
照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明；现有技术中照明车的照明灯通常用一根可伸缩的液压杆架设在照明车顶部，而当不需要照明作业或在运输途中时，照明灯液压杆通常以折叠的形式安置在照明车的车顶部，这样固然方便照明灯在使用时能够及时展开，但将照明灯暴露在外界环境中没有对其进行一定的防护也容易造成照明灯或连接照明灯的液压杆损坏，尤其是在一些沙尘大、雨雪大的环境中，照明灯及其连接的液压杆长期受风吹日晒雨淋会减少照明灯的使用寿命，增大成本，在部分风雪地区由于冰雪覆盖照明灯外部，导致照明效果下降。
技术实现思路
本技术提出一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，该可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车在不需要照明作业和在运输途中可将照明灯及其连接的液压杆收纳至车厢内，保护其不受外界环境破坏。本技术的技术方案如下：一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，包括车厢、竖直设置在车厢内的照明灯和控制箱；所述车厢顶部设置有一可开合的天窗；所述天窗由一天窗开合驱动装置驱动开合；所述照明灯由一可伸缩的升降装置驱动从天窗位置伸出车厢顶部；所述天窗开合驱动装置和升降装置内分别设置有用于控制天窗开闭的第一电磁阀和用于控制升降装置升降的第二电磁阀；所述车厢顶部设置有用于检测天窗是否完全打开的第一行程开关；所述升降装置内设置有用于检测升降装置是否完全收缩的第二行程开关；所述控制箱内设置有处理器和电源；所述照明灯、第一行程开关、第二行程开关、第一电磁阀和第二电磁阀均与所述处理器电连接；所述处理器分别发送电信号控制照明灯的开闭和控制第一电磁阀及第二电磁阀的正反向得电；所述电源与第二电磁阀之间串联设置有第一行程开关和第一开关；所述电源与第二电磁阀之间串联设置有第二开关；所述电源与第一电磁阀之间串联设置有第三开关；所述电源与第一电磁阀之间串联设置有第二行程开关和第四开关；所述第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均与处理器电连接。进一步的，所述车厢内设置有气泵；所述天窗开合驱动装置为一水平设置的在车厢顶部的气动液压杆；所述天窗一侧与气动液压杆的一端相连，所述气动液压杆的另一端固定于车厢顶部；所述升降装置为一活塞杆；所述气动液压杆和所述活塞杆均由所述气泵驱动伸缩；所述第一电磁阀设置于所述气动液压杆与气泵连接的气路上；所述第二电磁阀设置于所述活塞杆与气泵连接的气路上；所述气泵与所述处理器电连接；所述处理器发送电信号控制气泵的启停。进一步的，还包括一控制器；所述控制器与所述控制箱电连接；所述控制器上设置有控制照明灯开闭的照明灯开关和分别控制照明灯伸出和收纳的伸出按钮和收纳按钮。本技术具有如下有益效果：1、本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车在不需要照明作业和在运输途中可将照明灯及其连接的液压杆收纳至车厢内，保护其不受外界环境破坏。2、本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车控制升降装置伸缩和控制天窗开闭的升降控制电路具有电气互锁，可保证天窗完全打开时升降装置才伸长，升降装置完全回缩时天窗才闭合。3、本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车在照明灯或伸缩杆出现故障时可将其收纳至车厢内进行检修，检修人员不需要爬上车顶进行检修作业。4、本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车结构优良，设计巧妙，实用性强。附图说明图1为本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车的结构示意图；图2为本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车天窗打开时的结构示意图；图3为本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车的控制器的结构示意图；图4为本技术可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车的升降控制电路的电路图。图中附图标记表示为：1、车厢；2、活塞杆；21、照明灯；3、气泵；4、控制箱；40、处理器；41、第一行程开关；42、第二行程开关；43、第一电磁阀；44、第二电磁阀；46、控制器；461、照明灯开关；462、伸出按钮；463、收纳按钮；5、天窗；51、气动液压杆；90、电源；911、第一开关；921、第二开关；931、第三开关；941、第四开关。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术进行详细的说明。参见图1至图4，一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，包括车厢1、竖直设置在车厢1内的照明灯21和控制箱4；所述车厢1顶部设置有一可开合的天窗5；所述天窗5由一天窗开合驱动装置驱动开合；所述照明灯21由一可伸缩的升降装置驱动从天窗5位置伸出车厢1顶部；所述天窗开合驱动装置和升降装置内分别设置有用于控制天窗5开闭的第一电磁阀43和用于控制升降装置升降的第二电磁阀44；所述车厢1顶部设置有用于检测天窗5是否完全打开的第一行程开关41；所述升降装置内设置有用于检测升降装置是否完全收缩的第二行程开关42；所述控制箱4内设置有处理器40和电源90；所述照明灯21、第一行程开关41、第二行程开关42、第一电磁阀43和第二电磁阀44均与所述处理器40电连接；所述处理器40分别发送电信号控制照明灯21的开闭和控制第一电磁阀43及第二电磁阀44的正反向得电；所述电源90与第二电磁阀44之间串联设置有第一行程开关41和第一开关911；所述电源90与第二电磁阀44之间串联设置有第二开关921；所述电源90与第一电磁阀43之间串联设置有第三开关931；所述电源90与第一电磁阀43之间串联设置有第二行程开关42和第四开关941；所述第一开关911、第二开关921、第三开关931和第四开关941均与处理器40电连接。进一步的，所述车厢1内设置有气泵3；所述天窗开合驱动装置为一水平设置的在车厢1顶部的气动液压杆51；所述天窗5一侧与气动液压杆51的一端相连，所述气动液压杆51的另一端固定于车厢1顶部；所述升降装置为一活塞杆2；所述气动液压杆51和所述活塞杆2均由所述气泵3驱动伸缩；所述第一电磁阀43设置于所述气动液压杆51与气泵3连接的气路上；所述第二电磁阀44设置于所述活塞杆2与气泵3连接的气路上；所述气泵3与所述处理器40电连接；所述处理器40发送电信号控制气泵3的启停。进一步的，还包括一控制器46；所述控制器46与所述控制箱4电连接；所述控制器46上设置有控制照明灯21开闭的照明灯开关461和分别控制照明灯21伸出和收纳的伸出按钮462和收纳按钮463。本技术的工作流程如下：首先将控制箱4和气泵3通电；当需要将照明灯21伸出时，处理器40控制第一开关911和第三开关931闭合，第一电磁阀43得电反向导通，气动液压杆51收缩将天窗5打开，天窗5完全打开时，天窗5朝向气动液压杆51一侧抵靠到第一行程开关41上，第二电磁阀44得电正向导通，活塞杆2被推出，带动活塞杆2顶端的照明灯21升出车厢1顶部，工作人员可以通过控制器46控制照明灯21的开闭；当需要将照明灯21收纳回车厢1时，处理器40控制第二开关921和第四开关941闭合，第二电磁阀44得电反向导通，活塞杆2缩回，照明灯21也随之降回到车厢1内，直到活塞杆2完全收缩后，活塞杆2内杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，其特征在于：包括车厢（1）、竖直设置在车厢（1）内的照明灯（21）和控制箱（4）；所述车厢（1）顶部设置有一可开合的天窗（5）；所述天窗（5）由一天窗开合驱动装置驱动开合；所述照明灯（21）由一可伸缩的升降装置驱动从天窗（5）位置伸出车厢（1）顶部；所述天窗开合驱动装置和升降装置内分别设置有用于控制天窗（5）开闭的第一电磁阀（43）和用于控制升降装置升降的第二电磁阀（44）；所述车厢（1）顶部设置有用于检测天窗（5）是否完全打开的第一行程开关（41）；所述升降装置内设置有用于检测升降装置是否完全收缩的第二行程开关（42）；所述控制箱（4）内设置有处理器（40）和电源（90）；所述照明灯（21）、第一行程开关（41）、第二行程开关（42）、第一电磁阀（43）和第二电磁阀（44）均与所述处理器（40）电连接；所述处理器（40）分别发送电信号控制照明灯（21）的开闭和控制第一电磁阀（43）及第二电磁阀（44）的正反向得电；所述电源（90）与第二电磁阀（44）之间串联设置有第一行程开关（41）和第一开关（911）；所述电源（90）与第二电磁阀（44）之间串联设置有第二开关（921）；所述电源（90）与第一电磁阀（43）之间串联设置有第三开关（931）；所述电源（90）与第一电磁阀（43）之间串联设置有第二行程开关（42）和第四开关（941）；所述第一开关（911）、第二开关（921）、第三开关（931）和第四开关（941）均与处理器（40）电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可一键控制天窗开闭及灯杆升降的照明车，其特征在于：包括车厢（1）、竖直设置在车厢（1）内的照明灯（21）和控制箱（4）；所述车厢（1）顶部设置有一可开合的天窗（5）；所述天窗（5）由一天窗开合驱动装置驱动开合；所述照明灯（21）由一可伸缩的升降装置驱动从天窗（5）位置伸出车厢（1）顶部；所述天窗开合驱动装置和升降装置内分别设置有用于控制天窗（5）开闭的第一电磁阀（43）和用于控制升降装置升降的第二电磁阀（44）；所述车厢（1）顶部设置有用于检测天窗（5）是否完全打开的第一行程开关（41）；所述升降装置内设置有用于检测升降装置是否完全收缩的第二行程开关（42）；所述控制箱（4）内设置有处理器（40）和电源（90）；所述照明灯（21）、第一行程开关（41）、第二行程开关（42）、第一电磁阀（43）和第二电磁阀（44）均与所述处理器（40）电连接；所述处理器（40）分别发送电信号控制照明灯（21）的开闭和控制第一电磁阀（43）及第二电磁阀（44）的正反向得电；所述电源（90）与第二电磁阀（44）之间串联设置有第一行程开关（41）和第一开关（911）；所述电源（90）与第二电磁阀（44）之间串联设置有第二开关（921）；所述电源（90）与第一电磁阀（43）之间串联设置有第三开关（931）；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启能，邓国成，曾健锋，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35