【技术实现步骤摘要】
一种棘轮式座椅头枕四向调节机构
本技术涉及一种头枕调节机构,尤其涉及一种棘轮式座椅头枕四向调节机构。
技术介绍
汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈,座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要标准。汽车座椅头枕是为驾驶员和乘客提供良好的头部支撑,缓解驾驶员和乘客疲劳,改善汽车乘坐舒适性的重要组件。目前现有的大多数汽车座椅头枕只有上下调节(沿躯干线上下)的功能,没有前后(角度)调节功能,造成乘客特别是驾驶员在行驶时无法找到合适的头部支撑点,导致舒适性和实用性的降低。而现有的四向头枕调节机构,其内部结构较为复杂,成本较高,且可靠性不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种棘轮式座椅头枕四向调节机构,此调节机构结构紧凑,可实现四个方向的调节。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种棘轮式座椅头枕四向调节机构,包括头枕发泡、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成;所述上头枕杆总成包裹在头枕发泡内部,上头枕杆总成包括U形杆和固定支架;U形杆的两端分别安装在固定支架上;固定支架固定在传动杆上;所述下头枕总成包括左 ...
【技术保护点】
1.一种棘轮式座椅头枕四向调节机构,其特征在于:包括头枕发泡(1)、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成;所述上头枕杆总成包裹在头枕发泡(1)内部,上头枕杆总成包括U形杆(31)和固定支架(32);U形杆(31)的两端分别安装在固定支架(32)上;固定支架(32)固定在传动杆(5)上;所述下头枕杆总成包括左支杆(21)和右支杆(22),左支杆(21)的上端与左支杆连接板(23)固定连接,右支杆(22)的上端与右支杆连接板(24)固定连接;所述左支杆连接板(23)和右支杆连接板(24)均可转动的套在传动杆(5)上,且传动杆(5)上的两端分别套有一条复位弹簧(7),其中 ...
【技术特征摘要】
1.一种棘轮式座椅头枕四向调节机构,其特征在于:包括头枕发泡(1)、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成;所述上头枕杆总成包裹在头枕发泡(1)内部,上头枕杆总成包括U形杆(31)和固定支架(32);U形杆(31)的两端分别安装在固定支架(32)上;固定支架(32)固定在传动杆(5)上;所述下头枕杆总成包括左支杆(21)和右支杆(22),左支杆(21)的上端与左支杆连接板(23)固定连接,右支杆(22)的上端与右支杆连接板(24)固定连接;所述左支杆连接板(23)和右支杆连接板(24)均可转动的套在传动杆(5)上,且传动杆(5)上的两端分别套有一条复位弹簧(7),其中一条复位弹簧(7)的一端固定在传动杆(5)上,另一端固定在左支杆连接板(23)上;另一条复位弹簧(7)的一端固定在传动杆(5)上,另一端固定在右支杆连接板(24)上;左支杆连接板(23)上还设有棘槽(231),棘槽(231)的一个内边缘上设有棘齿;所述左支杆(21)和右支杆(22)的至少一个支杆上的表面上设有凹槽(211),凹槽(211)与头枕导套的锁止装置配合;所述角度调节机构总成包括拉索支架(43)、旋转板(44)和解锁拉绳(45);拉索支架(43)通过第一固定销(41)和第二固定销(42)安装在U型杆(31)上;解锁拉绳(45)的拉绳头(4501)安装在旋转板(44)上,解锁拉绳(45)的拉索尾(4502)与解锁拉带(48)连接,解锁拉绳(45)的中部与固定支架(32)和拉索支架(43)接触以固定解锁拉绳(45)的位置;所述旋转板(44)可转动地安装在第一固定销(41)上,旋转板(44)的一端安装有拉绳头(45...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴乐乐,张新帆,赵培杰,王璇,郭湘华,
申请(专利权)人:广汽零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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