适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组，包括依次连通有压缩机、冷凝器、储液罐、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器的制冷循环管路，所述蒸发器上方设置有蒸发风扇，所述压缩机出口和蒸发器进口之间设置有化霜管路，所述蒸发风扇和蒸发器之间设置有第一温度传感器，车厢内设置有位于蒸发风扇出风口附近的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与压缩机和蒸发风扇的控制输入端分别相连。本实用新型专利技术结构简单，投入低、见效快，通过蒸发风扇的智能启动，使车厢内的温度保持恒定无波动，不仅提高了货物保鲜度，而且降低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组
本技术涉及制冷机组
，尤其是涉及一种适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组。
技术介绍
厢式冷藏运输车常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的长距离运输，其具有独立的制冷机组和密封式的货厢，机组制冷产生的冷空气经蒸发风扇送入货厢内。当机组蒸发风扇的表面温度低于0℃时，会发生结霜现象，影响风扇传热，进而降低制冷效果。因此，制冷机组除了包含制冷循环管路外，还设置有除霜管路，工作时，制冷模式和除霜模式交替进行。通常情况下，除霜后蒸发器翅片的表面温度高达15℃，此时机组开启制冷模式，蒸发风扇会将蒸发器翅片上的余热带入货厢内，造成车厢内温度上升，影响物品的保鲜效果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组，包括依次连通有压缩机、冷凝器、储液罐、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器的制冷循环管路，所述蒸发器上方设置有蒸发风扇，所述压缩机出口和蒸发器进口之间设置有化霜管路，所述蒸发风扇和蒸发器之间设置有第一温度传感器，车厢内设置有位于蒸发风扇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组，包括依次连通有压缩机（1）、冷凝器（2）、储液罐（3）、干燥瓶（4）、膨胀阀（5）、蒸发器（6）的制冷循环管路，所述蒸发器（6）上方设置有蒸发风扇（7），所述压缩机（1）出口和蒸发器（6）进口之间设置有化霜管路（8），其特征在于：所述蒸发风扇（7）和蒸发器（6）之间设置有第一温度传感器（9），车厢内设置有位于蒸发风扇（7）出风口附近的第二温度传感器（10），所述第一温度传感器（9）和第二温度传感器（10）的信号输出端分别与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与压缩机（1）和蒸发风扇（7）的控制输入端分别相连。

【技术特征摘要】
1.一种适于厢式冷藏运输车的恒温型制冷机组，包括依次连通有压缩机（1）、冷凝器（2）、储液罐（3）、干燥瓶（4）、膨胀阀（5）、蒸发器（6）的制冷循环管路，所述蒸发器（6）上方设置有蒸发风扇（7），所述压缩机（1）出口和蒸发器（6）进口之间设置有化霜管路（8），其特征在于：所述蒸发风...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣轶，张儒铭，陈亮，申静涛，代灿丽，冯仁君，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41