【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车悬挂机构连接固定架
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车悬挂机构连接固定架。
技术介绍
市面上的固定架，其结构不适用于该新能源汽车悬挂机构，其左右两侧未设有连接座和连接孔，因此安装连接不方便，其中间槽口上未设有固定孔和定位槽，因此安装时不易进行定位，且连接时结构强度不高，其左右两侧未设有方形的底座，因此运行稳定性不强。因此，我们急需设计一种新能源汽车悬挂机构连接固定架解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车悬挂机构连接固定架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的右连接座中间设有一个三角弧形结构的第二凹槽，所述的第二凹槽下方设有三个大小结构完全相同的右连接孔，所述的右连接座右侧设有一个方形的右底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，分别为第一固定孔和第二固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。本技术有益效果：该新能源汽车悬挂机构连接固定架，其结构适用于该新能源汽车悬挂机构，其左右两侧设有连接座和连接孔，因此安装连接方便，其中间槽口上设有固定孔和定位槽，因此安装时方便进行定位，且连接时结构强度高，其左右两侧设有方形的底座，因此...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，其特征在于：所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的右连接座中间设有一个三角弧形结构的第二凹槽，所述的第二凹槽下方设有三个大小结构完全相同的右连接孔，所述的右连接座右侧设有一个方形的右底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，分别为第一固定孔和第二固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，其特征在于：所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永红，
申请(专利权)人：南京南邦科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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