本发明专利技术公开了一种基于NB‑IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用，所述公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预定，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，所述公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况，所述系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定及预定费支付，停车费由停车场统一收取。本发明专利技术有效缓解了大众消费车主日常生活中的各种停车难题：通过预定及指引，出入口无需排队；将车位空闲时段共享发布，有效提升了社会资源利用率；路侧自主式停车，有效的降低了人工成本投入，提升了管理效率。
【技术实现步骤摘要】
一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用
本专利技术涉及智能停车领域，具体为一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用。
技术介绍
当前，随着私家车数量的与日俱增，无论是在在写字楼、大型商圈、居民小区、路边都存在停车难、管理难的问题。当前主要问题有：停车系统经历了最早的全人工收费、半人工(发卡计时，出口收费)，到当前主流的准全自动(车牌识别)，但仍无法解决现场兜圈找剩余车位的情况，找车位浪费了大量的时间。在写字楼存在大量来访车辆、其他社会车辆的临时停车需求。然而，目前普遍存在临停车位停满，专属车位大量空闲的情况，导致来访车辆停不进来，稀缺的车位资源得不到充分有效的利用。此外，路侧停车还仍以人工为主，无法解决管理难、漏收、逃费等问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用；所述公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预定，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，所述公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况；所述系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，预定并支付预定费成功后，车主可选择是否前去，若车主选择前去，车主可将车辆驶入道闸，此时，第三方道闸开始计时、计费，同时，位于车位上的地锁实施下降，车主可将车辆停放在事先预定的车位上，本次预定服务结束。车辆驶离预定车位后，地锁实施升起，车辆可驶离道闸，在经过道闸时，车主支付停车场停车费，即可完成车位使用的全过程；若车主不选择前去，车主可在手机APP上选择是否手动取消的操作，若车主选择手动取消，则预定费用不退还，若车主不选择手动取消，则在订单生成的车位保留时长后自动取消，并在取消前的五分钟通过手机APP进行提醒，车主可在手机APP上选择此时的状态，例如：“我正在路上”，或者“不去了，直接结束”。所述系统接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，在预定时，车主需要在手机APP上填写或确认车辆的车牌号并根据选择的车位保留时长支付相应的预定费用后(如15分钟内免费，1小时5元)，才能完成车位的预定，当车主到达停车场后，通过车牌识别，预订车辆可自动通过道闸，并可给出预订车位号指引，地锁降下后车主可将车辆停放在预定的公共车位上。车主在驶离停车场前根据停车时间，通过APP缴费入口或现场扫码缴费入口，在确认车牌后，根据生成的停车账单，支付停车费后离场。支付完成后，车主需在在15分钟内(时间后台可设置)驶离该停车场，如果车主在15分钟内驶离该停车场，在驶离时，道闸将自动升起并放行，完成使用公共车位的全过程，如果车主在15分钟内无法驶离该停车场，则会生成新的待支付账单，此账单的计时方式为：上次支付完成时间减去当前时间，当车辆需要行驶时，车主可支付该部分费用，支付成功后，道闸自动升起，完成使用公共车位的全过程。所述共享智能停车应用是提供所属车位空闲时段的共享发布；支持被共享人预定，停车，且共享智能停车应用包括自有车位的共享和共享车位的预定；所述自有车位的共享，是指具有车位长期使用权的使用者，通过手机APP，在手机APP上设置共享时间后，通过服务器计算共享时长，然后将共享车位通过手机APP实施发布给需要停车的车主；所述共享车位的预订，是需要使用共享车位的车主通过手机APP进行车位的预定，预定时，需要在手机APP上填写或确认车辆的车牌号，并且从共享列表选择车位，该列表的排序默认按剩余共享时长排序，预定并支付成功后，车主可将车辆驶入道闸，此时，被车主预定的车位可实施降锁处理，车主可将车辆停靠在该车位上，本次共享预定结束。车主在驶离停车场前根据停车时间，通过APP缴费入口缴费或现场扫码缴费入口缴费，在确认车牌后，支付生成的停车账单。支付成功后，车主需在在15分钟内(时间后台可设置)驶离该停车场，如果车主在15分钟内驶离该停车场，在驶离时，道闸将自动升起并放行，完成使用共享车位的全过程，如果车主在15分钟内无法驶离该停车场，则会生成新的待支付账单，此账单的计时方式为：上次支付完成时间减去当前时间，当车辆需要行驶时，车主可支付该部分费用，支付成功后，道闸自动升起，完成使用共享车位的全过程。所述路侧智能停车应用可实时查看附近或目的地路侧车位的数量，车辆驶入车位时，地锁自动监测车辆并对车辆上锁，车辆驶离前通过APP输入车位号获取账单，一键付费后，地锁自动解锁。所述抢车位停车应用是目的地没有空闲车位的情况，支持选择目的地附近部分停车场进行抢车位操作。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述系统不接入道闸的情况中，当车主预约并支付成功后，通过手机APP会提示车主“车位将有偿为您保留至XX时间；车位将专属为您保留，到达车位后，可缴预定费解锁停车”。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述地锁为NB-loT智能地锁，且与智能停车系统之间通过NB-loT双向传输，智能停车系统可控制手机APP进行预定、查询、共享以及一键升锁降锁等。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述系统接入道闸的情况以及公共/共享车位的预订中，车辆进入道闸的时，均会有“欢迎XX，已预定XX车位”的语音提示。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述系统接入道闸的情况以及公共/共享车位使用完成并缴费成功。但对于规定时间内仍未驶离停车场的情况下，系统将生成新的待支付账单。生成新待支付账单的计时方式为：上次支付停车费时间减去当前时间。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：有效缓解了大众消费车主日常生活中的各种停车难题：通过预定及指引，出入口无需排队；将车位空闲时段共享发布，有效提升了社会资源利用率；路侧自主式停车，有效的降低了人工成本投入，提升了管理效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术智能停车系统与地锁以及手机APP之间的连接示意图；图3为本专利技术公共智能停车应用的逻辑处理流程示意图；图4为本专利技术自有车位的共享的逻辑处理流程示意图；图5为本专利技术共享车位的预订的逻辑处理流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用，地锁为NB-loT智能地锁，且与智能停车系统之间通过NB-loT双向传输，智能停车系统可控制手机APP进行预定、查询、共享以及一键升锁降锁等。公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预定，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况；请参阅图3，系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，预定并支付预定费成功后，车主可选择是否前去，若车主选择前去，车主可将车辆驶入道闸本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于NB‑IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用，其特征在于：所述公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预定，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，所述公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况；所述系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，预定成功后，车主可选择是否前去，若车主选择前去，车主可将车辆驶入道闸，此时，第三方道闸开始计时、计费，同时，位于车位上的地锁实施下降，车主可将车辆停放在事先预定的车位上，本次预定服务结束，车辆驶离预定车位后，地锁实施升起，车辆可驶离道闸，在经过道闸时，车主支付停车场停车费，即可完成共享车位使用的全过程；若车主不选择前去，车主可在手机APP上选择是否手动取消的操作，若车主选择手动取消，预定费用不退还，若车主不选择手动取消，则在订单生成的车位保留时长后自动取消，并在取消前的五分钟通过手机APP进行提醒，车主可在手机APP上选择此时的状态，例如：“我正在路上”，或者“不去了，直接结束”。所述系统接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，在预定时，车主需要在手机APP上填写或确认车辆的车牌号并根据选择的车位保留时长支付相应的预定费用后(如15分钟内免费，1小时5元)，才能完成车位的预定，当车主到达停车场后，通过车牌识别，预订车辆可自动通过道闸，并可给出预订车位号指引，地锁降下后车主可将车辆停放在预定的公共车位上。车主在驶离停车场前根据停车时间，通过APP缴费入口或现场扫码缴费入口，在确认车牌后，根据生成的停车账单，支付停车费后离场。支付完成后，车主需在在15分钟内(时间后台可设置)驶离该停车场，如果车主在15分钟内驶离该停车场，在驶离时，道闸将自动升起并放行，完成使用公共车位的全过程，如果车主在15分钟内无法驶离该停车场，则会生成新的待支付账单，此账单的计时方式为：上次支付完成时间减去当前时间，当车辆需要行驶时，车主可支付该部分费用，支付成功后，道闸自动升起，完成使用公共车位的全过程。所述共享智能停车应用是提供所属车位空闲时段的共享发布；支持被共享人预定，停车，且共享智能停车应用包括自有车位的共享和共享车位的预订；所述自有车位的共享，是指具有车位长期使用权的使用者，通过手机APP，在手机APP上设置共享时间后，通过服务器计算共享时长，然后将共享车位通过手机APP实施发布给需要停车的车主；所述共享车位的预订，是需要使用共享车位的车主通过手机APP进行车位的预定，预定时，需要在手机APP上填写或确认车辆的车牌号，并且从共享列表选择车位，该列表的排序默认按剩余共享时长排序，预定并支付成功后，车主可将车辆驶入道闸，此时，被车主预定的车位可实施降锁处理，车主可将车辆停靠在该车位上，本次共享预定结束。车主在驶离停车场前根据停车时间，通过APP缴费入口缴费或现场扫码缴费入口缴费，在确认车牌后，支付生成的停车账单。支付成功后，车主需在在15分钟内(时间后台可设置)驶离该停车场，如果车主在15分钟内驶离该停车场，在驶离时，道闸将自动升起并放行，完成使用共享车位的全过程，如果车主在15分钟内无法驶离该停车场，则会生成新的待支付账单，此账单的计时方式为：上次支付完成时间减去当前时间，当车辆需要行驶时，车主可支付该部分费用，支付成功后，道闸自动升起，完成使用共享车位的全过程。所述路侧智能停车应用可实时查看附近或目的地路侧车位的数量，车辆驶入车位时，地锁自动监测车辆并对车辆上锁，车辆驶离前通过APP输入车位号获取账单，一键付费后，地锁自动解锁。所述抢车位停车应用是目的地没有空闲车位的情况，支持选择目的地附近部分停车场进行抢车位操作。...
【技术特征摘要】
1.一种基于NB-IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用，其特征在于：所述公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预定，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，所述公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况；所述系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，预定成功后，车主可选择是否前去，若车主选择前去，车主可将车辆驶入道闸，此时，第三方道闸开始计时、计费，同时，位于车位上的地锁实施下降，车主可将车辆停放在事先预定的车位上，本次预定服务结束，车辆驶离预定车位后，地锁实施升起，车辆可驶离道闸，在经过道闸时，车主支付停车场停车费，即可完成共享车位使用的全过程；若车主不选择前去，车主可在手机APP上选择是否手动取消的操作，若车主选择手动取消，预定费用不退还，若车主不选择手动取消，则在订单生成的车位保留时长后自动取消，并在取消前的五分钟通过手机APP进行提醒，车主可在手机APP上选择此时的状态，例如：“我正在路上”，或者“不去了，直接结束”。所述系统接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预定，在预定时，车主需要在手机APP上填写或确认车辆的车牌号并根据选择的车位保留时长支付相应的预定费用后(如15分钟内免费，1小时5元)，才能完成车位的预定，当车主到达停车场后，通过车牌识别，预订车辆可自动通过道闸，并可给出预订车位号指引，地锁降下后车主可将车辆停放在预定的公共车位上。车主在驶离停车场前根据停车时间，通过APP缴费入口或现场扫码缴费入口，在确认车牌后，根据生成的停车账单，支付停车费后离场。支付完成后，车主需在在15分钟内(时间后台可设置)驶离该停车场，如果车主在15分钟内驶离该停车场，在驶离时，道闸将自动升起并放行，完成使用公共车位的全过程，如果车主在15分钟内无法驶离该停车场，则会生成新的待支付账单，此账单的计时方式为：上次支付完成时间减去当前时间，当车辆需要行驶时，车主可支付该部分费用，支付成功后，道闸自动升起，完成使用公共车位的全过程。所述共享智能停车应用是提供所属车位空闲时段的共享发布；支持被共享人预定，停车，且共享智能停车应用包括自有车位的共享和共享车位的预订；所述自有车位的共享，是指具有车位长期使用权的使用者，通过手机APP，在手机APP上设置共享时间后，通过服务器计算共...
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，季磊，张潍宁，杨雪华，王晓琴，张英姿，廖艳慧，
申请(专利权)人：江苏若临物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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