一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法，包括对直流侧电压进行检测与保护与对直流启动电压阈值进行动态调整并确定直流电压参考值两步骤。针对直流牵引网中存在的扰动问题，提出电压检测及保护方法。地铁供电系统中叠加在直流电网系统的扰动时间一般为微秒级，当干扰出现时，采用本发明专利技术后可对叠加在直流电网中的干扰进行有效滤除，防止设备的误保护；当直流电网出现真实的过压或欠压故障时，由于保护时间也不超过1ms，完全满足系统的响应时间要求。针对交流电压波动带来的环流或响应速度较慢的问题，提出直流电压启动阈值和控制自适应的控制方法。该方法实现简单，从而有效避免交流网压波动带来的环流或响应速度过慢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法
本专利技术涉及电力电子技术与自动检测与控制
，具体涉及一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法。
技术介绍
置地式地铁再生制动能量逆变回馈装置(以下简称为能馈装置)安装于地铁站点的牵引降压混合变电所，在地铁车辆进站时，可以实现将地铁刹车时的机械能转化为交流电能，并回馈到电网，供车站负荷使用或者供其他牵引车辆使用，实现了将再生制动能量再次回收利用的目的。当装置工作于整流模式时，可配合牵引整流机组同时给直流侧提供能量，可降低牵引整流机组的出力，提高地铁车辆供电系统的可靠性。地铁供电系统需要保证高可靠性，能馈装置的直流端连接直流牵引网，交流端连接交流35kV(10kV)的中压电网，其中直流牵引网压是由中压交流电网通过整流机组得到，因此对能馈装置的控制稳定性提出了较高要求。为了提高能馈装置的稳定性和稳态精度，一般采用电压外环结合电流内环的双闭环控制策略。即实时检测直流侧电压，当刹车时能量导致电压超过设备的启动阈值时，即开始启动闭环控制模式，将直流电压控制在目标值，能量双向流动，实现能量回馈或牵引整流功能。在上述双闭环控制策略中，对直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：对能馈装置的直流侧电压进行检测与保护；具体包括：1.1直流电压传感器装置对地铁再生能量回馈装置的直流侧以预设的采样频率ƒN进行采集电压值，采集到的直流电压瞬时值为Vdc； 并将采集到的直流电压瞬时值Vdc通过AD采样单元输入控制器；1.2控制器将接收到电压瞬时值Vdc与预设的过压保护值VOV、欠压保护值VLV进行实时比较；如果检测到直流电压瞬时值Vdc大于过压保护值VOV时，此时地铁再生能量回馈装置的直流侧的电压存在过压的可能；进行步骤1.3；如果检测到直流电压瞬时值Vdc小于预设欠压保护值VLV即此时地铁再...

【技术特征摘要】
1.一种地铁再生能量回馈装置直流电压检测及控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：对能馈装置的直流侧电压进行检测与保护；具体包括：1.1直流电压传感器装置对地铁再生能量回馈装置的直流侧以预设的采样频率ƒN进行采集电压值，采集到的直流电压瞬时值为Vdc；并将采集到的直流电压瞬时值Vdc通过AD采样单元输入控制器；1.2控制器将接收到电压瞬时值Vdc与预设的过压保护值VOV、欠压保护值VLV进行实时比较；如果检测到直流电压瞬时值Vdc大于过压保护值VOV时，此时地铁再生能量回馈装置的直流侧的电压存在过压的可能；进行步骤1.3；如果检测到直流电压瞬时值Vdc小于预设欠压保护值VLV即此时地铁再生能量回馈装置的直流侧的电压存在欠压的可能；进行步骤1.4；1.3从检测到可能过压的时刻开始，对地铁再生能量回馈装置的直流侧的电压进行N次采样，并将每次采样的结果与过压保护值VOV进行比较；如果采样值出现大于过压保护值VOV，则判断装置真正出现过压故障；如果没有采样值大于过压保护值VOV，则判断不存在过压故障，将计数值清零，并判定为干扰发生，设备继续正常运行；1.4从检测到可能欠压的时刻开始，对地铁再生能量回馈装置的直流侧的电压进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡磊磊，李锦，仇志凌，陈蕾，张明，芮国强，葛文海，
申请(专利权)人：南京亚派科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32