【技术实现步骤摘要】
一种可调长度的盾构管片姿态测量专用尺
本技术涉及测量领域,具体涉及一种可调长度的盾构管片姿态测量专用尺。
技术介绍
隧道结构是地铁运营的基础,承受地层各个方向的荷载。保证正常通车各专业设备安装所需要的空间。目前主要的区分方法是按照施工方法来区分,主要有以下三个类型:1.矿山法隧道:开挖地下坑道的作业方式修建的隧道(马蹄形)。2.明挖法隧道:将隧道部位的岩(土)体全部挖除,修建出隧道后再回填的方法修建的隧道(矩形)。3.盾构法隧道:使用盾构机掘进开挖的隧道(圆形)。使用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。目前全国各地在建地铁大多是采用盾构机挖隧道。盾构法广泛应用于地铁隧道建设中,盾构施工过程中最重要的是保证盾构机按照设计轴线推进,并保证拼装管片的中心在设计轴线上。但是由于盾构机由全自动导向系统指导掘进,具有掘进速度快,全自动化的特点,一旦导向系统出现故障就会造成不可挽回的质量事故和经 ...
【技术保护点】
1.一种可调长度的盾构管片姿态测量专用尺,其特征在于:包括尺体(1)、对称设在尺体(1)两端的伸缩尺(2)、设在尺体(1)上的横向水准管(3)、设在尺体(1)上的反光片(4)和设在尺体(1)和伸缩尺(2)之间的连接装置;所述连接装置包括对称固定在尺体(1)两端的导向座(51)、设在导向座(51)内的导向螺杆(52)和固定在导向螺杆(52)上的调整轮(53);所述伸缩尺(2)与导向螺杆(52)螺纹连接;所述伸缩尺(2)与尺体(1)滑动连接;所述尺体(1)上开有调整槽(6);所述调整轮(53)位于调整槽(6)的下方。
【技术特征摘要】
1.一种可调长度的盾构管片姿态测量专用尺,其特征在于:包括尺体(1)、对称设在尺体(1)两端的伸缩尺(2)、设在尺体(1)上的横向水准管(3)、设在尺体(1)上的反光片(4)和设在尺体(1)和伸缩尺(2)之间的连接装置;所述连接装置包括对称固定在尺体(1)两端的导向座(51)、设在导向座(51)内的导向螺杆(52)和固定在导向螺杆(52)上的调整轮(53);所述伸缩尺(2)与导向螺杆(52)螺纹连接;所述伸缩尺(2)与尺体(1)滑动连接;所述尺体(1)上开有调整槽(6);所述调整轮(53)位于调整槽(6)的下方。2.根据权利要求1所述的一种可调长度的盾构管片姿态测量专用尺,其特征在于:所述导向螺杆(52)两端分别设有螺纹A(71)和螺纹B(72);所述螺纹A(71)和螺纹B(72)的旋向相反;所述螺纹A(71)和螺纹B(72)分别与资质对应的伸缩尺(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂振钢,李立增,陈敬周,宋林,史鑫达,
申请(专利权)人:石家庄铁路职业技术学院,
类型:新型
国别省市:河北,13
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