【技术实现步骤摘要】
一种低温绝热气瓶
本专利技术涉及一种低温绝热气瓶，属于低温液体的储运
技术介绍
随着燃油成本、人力成本的不断攀升以及航空运输业的激烈竞争，传统交通运输业受到了巨大的冲击。在传统运输业不断寻求降低运营成本的机遇下，液化天然气汽车以其燃料价格低廉、清洁环保、续航里程长等方面的优势，而受到世界各国汽车行业的普遍关注，成为企业继续保持竞争活力的关键优势之一。车载LNG气瓶作为液化天然气汽车车载燃料系统的关键部分，受到广泛关注。在运输行业飞速发展的情况下，汽车对LNG气瓶续航能力的要求越来越高，如何增大气瓶容积成为国内外学者的主要研究方向。然而传统圆筒形结构的LNG气瓶，由于其占用空间在宽度和高度方向相同，实际应用时，直径很难再进一步提高，致使体积存在一定极限，使汽车续航能力受限，因此设计新型结构的气瓶是合理的解决方案。如专利号201510338615.X，将气瓶内胆设计成环状管体，外壳设计成环盘状，从而更少地占用了汽车空间，但同时这种方案也加大了加工难度提升了加工成本。因此研制一种结构可靠、效果优秀、加工便捷的扁长形低温绝热气瓶是很有必要的。
技术实现思路
本专利技...
【技术保护点】
1.一种低温绝热气瓶，它包括外壳体（1）、内胆（3）、液位计（4）和支架（20），其特征是：它还包括前支撑外管组件、后支撑外管组件、减荡结构和中心架体（6），所述内胆（3）采用扁长形结构，内胆（3）的外侧包裹绝热层（2），所述外壳体（1）采用与内胆（3）相配合的扁长形结构，外壳体（1）与内胆（3）之间采用前支撑外管组件和后支撑外管组件固定连接，在内胆（3）和外壳体（1）之间的空腔在抽真空后填充发泡绝热材料，增压管（10）穿过外壳体（1）和内胆（3）进入内胆（3）底部；所述前支撑外管组件包含内套管（11）、位于内套管（11）中的支撑管（13）、位于支撑管（13）中的颈管（15...
【技术特征摘要】
1.一种低温绝热气瓶，它包括外壳体（1）、内胆（3）、液位计（4）和支架（20），其特征是：它还包括前支撑外管组件、后支撑外管组件、减荡结构和中心架体（6），所述内胆（3）采用扁长形结构，内胆（3）的外侧包裹绝热层（2），所述外壳体（1）采用与内胆（3）相配合的扁长形结构，外壳体（1）与内胆（3）之间采用前支撑外管组件和后支撑外管组件固定连接，在内胆（3）和外壳体（1）之间的空腔在抽真空后填充发泡绝热材料，增压管（10）穿过外壳体（1）和内胆（3）进入内胆（3）底部；所述前支撑外管组件包含内套管（11）、位于内套管（11）中的支撑管（13）、位于支撑管（13）中的颈管（15）和分配器（16），与颈管（15）固定连接的分配器（16）焊接在外壳体（1）上，内套管（11）和支撑管（13）焊接在内胆（3）上，在位于内胆（3）壁处的支撑管（13）与颈管（15）之间设有玻璃钢衬套（14），在内套管（11）中的支撑管（13）与颈管（15）的端部设有支撑连接盖（12），与分配器（16）连接的放空内管（7）、进液内管（8）和U形出液管（9）穿过内套管（11）进入内胆（3）的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘培启，胡大鹏，李伟，许海洋，王泽武，朱彻，于洋，阎琨，范海贵，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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