一种气缸套和气缸体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气缸套和气缸体装置，气缸套包括气缸套本体，气缸套本体的外周面设置双向螺旋螺纹，双向螺旋螺纹包括正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹，正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹相间均匀设置于气缸套本体的外周面。气缸体装置包括气缸体本体和气缸套，气缸体本体包括一字型相邻排列设置的气缸膛，气缸膛内设置气缸套。本实用新型专利技术主要针对气缸体装置的气缸腔之间间隙较大，装配的时候先装气缸套，后在气缸套的外围围绕覆盖上铝盖的气缸体装置，使气缸套的圆周旋转运动在顺时针方向和逆时针方向同时都得到限制，减小摩擦，增强气缸套和气缸体的寿命，同时结构简单，方便清洗，成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸套和气缸体装置
本技术涉及活塞发动机配件领域，具体为一种气缸套和气缸体装置。
技术介绍
气缸套和气缸体的配合链接方式有两种，根据气缸套和气缸套之间的间隙大小区分，如果间隙较大时，在装配的时候先将气缸套放到气缸体的气缸膛的里面，再在气缸套的外围围绕覆盖上铝，使铝和气缸体为一体，由于气缸套的上下方都有铝覆盖，所以气缸套的轴向运动会被限制死。但是在圆周旋转方面的运动需要其他限制。传统的限制方式是在气缸套的外圈增加各种凸起毛刺，这种方式可以有效的控制两种方向的旋转，但是这种方式运行成本较高，而且对气缸套清洗时也非常不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种气缸套和气缸套装置，主要针对气缸套之间间隙较大，装配的时候先装气缸套，后在气缸套的外围围绕覆盖上铝盖的气缸体装置，使气缸套的圆周旋转运动在顺时针方向和逆时针方向同时都得到限制，减小摩擦，增强气缸套和气缸体的寿命，同时结构简单，方便清洗，成本低廉。为了解决上述技术问题，本技术提供一种气缸套，包括气缸套本体，气缸套本体的外周面设置双向螺旋螺纹，双向螺旋螺纹包括正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹，正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹相间均匀设置于气缸套本体的外周面。进一步的，正向螺旋螺纹的螺距为5mm。进一步的，逆向螺旋螺纹的螺距为5mm。进一步的，正向螺旋螺纹的升角为4°。进一步的，逆向螺旋螺纹的升角为4°。进一步的，气缸套本体的外周面上端设置倒角。进一步的，气缸套本体的外周面下端设置倒角。一种气缸体装置，包括气缸体本体和气缸套，气缸体本体包括一字型相邻排列设置的气缸膛，气缸膛内设置气缸套。进一步的，气缸膛之间的最短距离为7～20mm。进一步的，气缸膛内放置气缸套后，气缸套上端设置铝覆盖，用于限制气缸套的轴向位移移动。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术针对气缸体装置的气缸套之间间隙较大时，装配的时候可先装气缸套，后在气缸套的外围围绕覆盖上铝盖的气缸体装置，在轴向用铝覆盖限制气缸套的轴向位移移动，另外在圆周旋转方向，也使气缸套的圆周旋转运动在顺时针方向和逆时针方向同时都得到限制，减小摩擦，增强气缸套和气缸体的寿命，同时结构简单，方便清洗，成本较低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一种气缸套的剖视图；图2是本技术一种气缸套显示双向螺旋螺纹2的局部示意图；图3是本技术一种气缸体装置的结构示意图；其中，1-气缸套本体，2-双向螺旋螺纹，21-正向螺旋螺纹，22-逆向螺旋螺纹，3-气缸体本体，31-气缸膛，32-铝覆盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1如图1和2所示，本技术的一种气缸套，包括气缸套本体1，气缸套本体1的外周面设置双向螺旋螺纹2，双向螺旋螺纹2包括正向螺旋螺纹21和逆向螺旋螺纹22，正向螺旋螺纹21的螺距和逆向螺旋螺纹22的螺距都为5mm，正向螺旋螺纹21的升角和逆向螺旋螺纹22的升角都为4°，正向螺旋螺纹21和逆向螺旋螺纹22相间均匀设置于气缸套本体1的外周面。主要是针对气缸套之间间隙较大，装配的时候先装气缸套，后在气缸套的外围围绕覆盖上铝盖的气缸体装置，使气缸套的圆周旋转运动在顺时针方向和逆时针方向同时都得到限制，减小摩擦，增强气缸套和气缸体的寿命，同时结构简单，方便清洗，成本较低。气缸套本体1的外周面上端和下端都设置倒角，方便气缸套顺利的装入气缸腔和取出。实施例2如图1、2和3所示，一种气缸体装置，包括气缸体本体3和气缸套，气缸体本体3包括一字型相邻排列设置的气缸膛31，气缸膛31之间的最短距离为10mm。在气缸体装置装配时，先将气缸套放到气缸膛31里面，再在气缸套的上端外围围绕覆盖上铝覆盖32，用于限制气缸套的轴向位移移动。气缸套的气缸套本体1外周面设置双向螺旋螺纹2，双向螺旋螺纹2包括正向螺旋螺纹21和逆向螺旋螺纹22，正向螺旋螺纹21的螺距和逆向螺旋螺纹22的螺距都为5mm，正向螺旋螺纹21的升角和逆向螺旋螺纹22的升角都为4°，正向螺旋螺纹21和逆向螺旋螺纹22相间均匀设置于气缸套本体1的外周面。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸套，其特征在于，包括气缸套本体，所述气缸套本体的外周面设置双向螺旋螺纹，所述双向螺旋螺纹包括正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹，所述正向螺旋螺纹和所述逆向螺旋螺纹相间均匀设置于所述气缸套本体的外周面。

【技术特征摘要】
1.一种气缸套，其特征在于，包括气缸套本体，所述气缸套本体的外周面设置双向螺旋螺纹，所述双向螺旋螺纹包括正向螺旋螺纹和逆向螺旋螺纹，所述正向螺旋螺纹和所述逆向螺旋螺纹相间均匀设置于所述气缸套本体的外周面。2.根据权利要求1所述的一种气缸套，其特征在于，所述正向螺旋螺纹的螺距为5mm。3.根据权利要求1所述的一种气缸套，其特征在于，所述逆向螺旋螺纹的螺距为5mm。4.根据权利要求1所述的一种气缸套，其特征在于，所述正向螺旋螺纹的升角为4°。5.根据权利要求1所述的一种气缸套，其特征在于，所述逆向螺旋螺纹的升角为4°。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛祖国，
申请(专利权)人：台州东松铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33