凸轮轴调节器制造技术

技术编号:19772298 阅读:29 留言:0更新日期:2018-12-15 08:32
本实用新型专利技术涉及一种凸轮轴调节器(20),具有由内燃机曲轴驱动的、包括定子壳体(23)的定子(22),定子壳体与至少一个基本上盘形的盖子(24,25)密封连接;还具有与内燃机的凸轮轴可抗扭转连接的转子(27),转子具有多个从转子毂径向向外突出的叶片,在定子和转子之间布置的工作室被叶片分成多个压力室;以及具有在转子和定子之间作用的、设计成螺旋扭力弹簧的弹簧元件,其第一弹簧端部与转子连接设置且其第二弹簧端部至少间接地与定子连接设置,弹簧元件至少部分布置在转子毂的空隙中。根据本实用新型专利技术,设有用于固定和定位弹簧元件的弹簧适配器,弹簧适配器在定子上被保持在保持位置上且弹簧元件的第二弹簧端部借助于弹簧适配器与定子连接。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴调节器
本技术涉及一种凸轮轴调节器。凸轮轴调节器在现代内燃机中被用于优化油耗值和功率值并且用于改变换气阀的打开和关闭时刻,以能够在限定的角度范围内,在最大提前位置和最大延迟位置之间,可变地设计在曲轴和凸轮轴之间的相位关系。为此目的,凸轮轴调节器被集成到传动系中,通过该传动系,扭矩被从曲轴传递到凸轮轴上。凸轮轴调节器为此具有由曲轴驱动的定子和与凸轮轴抗扭转地连接的转子。在定子和转子之间设置可用液压流体加载的工作室,该工作室通过与转子相配设的转子叶片被划分成彼此作用的压力室。在内燃机运行期间,两个压力室被永久地填充有液压流体,由此转子和定子相对刚性地相互连接。通过提高在压力室之一中的压力,同时相应地降低在另一个压力室中的压力,来改变换气阀的配气相位。为此液压流体必须被输送到一个压力室并且从另一个压力室向储槽排出,由此改变在凸轮轴和曲轴之间的角度位置。为了在断开的内燃机的情况下-也就是说在未承受负载的凸轮轴调节器的情况下-使转子占据发动机起动所需的位置,转子通过弹簧元件被转动到一个初始位置。在该初始位置上,转子可以借助于锁紧装置相对于定子被防偏转地固定。
技术介绍
从现有技术中已知具有螺旋弹簧或螺旋扭力弹簧的凸轮轴调节器。例如由文献DE102010060620A1中已知一种包括螺旋弹簧的凸轮轴调节器,该螺旋弹簧布置在盖子上并且它的端部分别围卡转子的凸肩和定子的凸肩。在此,一个附加的具有头部的销子将螺旋弹簧在轴向上固定。形成类型的文献DE102015114005A1描述了一种凸轮轴调节器,其具有设计成螺旋扭力弹簧的弹簧元件,它的第一弹簧端部啮合到转子的空隙中并且它的第二弹簧端部径向取向地直接地抵靠在定子的盖子上。第二弹簧端部径向向外指向地设置并且抵靠在一个凸起上,该凸起一体地成形在盖子上。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种不同的凸轮轴调节器,其可以成本有利地并且简单地安装。同时应该能够保证以简单的方式固定弹簧元件。根据本技术,提出一种凸轮轴调节器,其具有由内燃机的曲轴驱动的、包括定子壳体的定子,该定子壳体与至少一个基本上盘形的盖子密封地连接。此外,该凸轮轴调节器具有与内燃机的凸轮轴可抗扭转地连接的转子,该转子具有多个从转子毂径向向外突出的叶片,其中,在定子和转子之间布置的工作室通过所述叶片被分成多个压力室。设置有在转子和定子之间作用的、设计成螺旋扭力弹簧的弹簧元件,它的第一弹簧端部与转子连接地设置和它的第二弹簧端部至少间接地与定子连接地设置,其中,该弹簧元件至少部分地布置在转子毂的空隙中。通过在凸轮轴调节器布置螺旋扭力弹簧,不需要附加的轴向和径向的结构空间。同时,通过这种布置可以使用具有更大的弹簧力的弹簧元件。根据本技术,设置有用于固定和定位弹簧元件的弹簧适配器,其中,该弹簧适配器在定子上被保持在保持位置上并且弹簧元件的第二弹簧端部借助于该弹簧适配器与定子连接。弹簧适配器以成本有利的方式被设计成例如板构件,该弹簧适配器在此情况下实现对弹簧元件的简单的锁止和定位。可以取消用于在定子上锁止和固定弹簧元件的、增大结构空间的措施,如附加的在定子上布置的销子。根据本技术的一个有利的实施方式,弹簧适配器基本上盘形地通过盘形的区域形成并且具有相对于凸轮轴调节器的纵轴线轴向的、用于轴向定位弹簧元件的接触面。由此可以在没有附加的轴向结构空间和附加的措施下在凸轮轴调节器的运输期间以及在运行中确保该轴向定位。优选地,弹簧适配器具有从盘形的区域径向向外指向的凸起,该凸起被设置用于卡口式地啮合在定子的空隙中。卡口式连接可以简单且成本有利地建立并且实现弹簧适配器与定子的可靠连接。一个优选的实施方式规定,弹簧适配器具有径向向外指向的止挡元件,该止挡元件在保持位置上可以抵靠在定子的凸肩上。由此可以以简单的方式设置弹簧适配器的预定的位置。定子的凸肩可以在制造定子期间简单地和成本有利地设置,其优选设计成烧结件或铸件。优选地,弹簧适配器借助于弹簧元件的弹簧力被保持在定子的凸肩上。弹簧元件由此可以有利地以希望的方式被预张紧,其中,弹簧元件的预张紧力同时固定弹簧适配器。根据本技术的一个有利的实施方式,弹簧适配器具有内部的、轴向指向的凸起,在该凸起上形成用于径向定位弹簧元件的径向接触面。由此可以排除螺旋扭力弹簧在径向上的屈曲或滑落。该轴向指向的凸起可以环绕地或备选地逐段地构造。借助于弹簧适配器由此可以实现对弹簧元件的轴向的并且同时径向的支撑。本技术的另一个有利的实施方案规定,弹簧元件的第一弹簧端部具有与圆形形状不同的横截面并且转子毂的空隙具有用于容纳第一弹簧端部的相应的形状。弹簧元件由此可以简单地防扭转地与转子连接。优选地,弹簧适配器在定子的盖子上可以固定在它的保持位置上。该定子原则上以多部件的方式建造并且具有定子壳体以及至少一个盖子。定子的一种变型设置有一种定子壳体,该定子壳体在两侧被盖子被密封。本技术的一个有利的实施方式规定,弹簧适配器具有一个或多个径向接触面,借此弹簧适配器可以抵靠在定子上。没有设置环绕的径向接触面,由此可以排除弹簧适配器被卡住。附图说明其它的优点由以下的附图说明中得出。在附图中示出本技术的实施例。本技术包含组合的大量特征。本领域技术人员也适宜地单独地考虑这些特征并且概括成有意义的其它的组合。附图示例性地示出:图1是已知的凸轮轴调节器的定子和转子的立体视图;图2是根据本技术的凸轮轴调节器的俯视图;图3是根据图2的凸轮轴调节器的剖面B-B;图4是根据图2的凸轮轴调节器的分解图;图5是根据图2的凸轮轴调节器的放大的部分视图;图6是根据图2的凸轮轴调节器的转子的立体视图;图7是根据图2的凸轮轴调节器的弹簧适配器的侧视图;图8是根据图7的弹簧适配器的俯视图;图9是根据图7的弹簧适配器的第一立体视图和图10是根据图7的弹簧适配器的第二立体视图。具体实施方式在图中,相同的或相同类型的部件用相同的附图标记编号。这些图仅仅示出一些示例而不应该理解是限制性的。图1示出已知的凸轮轴调节器1的基本结构,借助于该凸轮轴调节器在内燃机运行期间改变在曲轴和凸轮轴之间的角度位置。通过转动未示出的凸轮轴,换气阀的打开和关闭时刻被如此移动,即内燃机在相应的转速下发出其最佳的功率。凸轮轴调节器1在此情况下实现凸轮轴相对于曲轴的无级调节。凸轮轴调节器1具有圆柱形定子2,该定子与齿轮3抗扭转地连接。在实施例中,齿轮3是链轮,经由该链轮引导未详细示出的链子。但是齿轮3也可以是齿形皮带轮,经由该齿形皮带轮引导作为驱动元件的驱动皮带。定子2经由该驱动元件和齿轮3与曲轴以已知的方式驱动连接。定子2和齿轮3在该实施例中相互一体地构造成。螺钉将未示出的定子盖相对于由定子2和齿轮3组成的单元拉紧。如果在一个备选的设计方式中定子2和齿轮3是独立的部件,那么定子2借助于螺钉被拉紧在齿轮3和定子盖之间。定子2配有径向向内突出的桥接板5。沿着圆周在这些桥接板5之间布置转子4的叶片6。转子4具有转子毂7,该转子毂与凸轮轴抗扭转地连接。为此转子毂7被收缩接合(热压配合)或被压装到凸轮轴端部上或以其它方式与该凸轮轴端部连接。为了改变在凸轮轴和曲轴之间的角度位置,转子4在克服未示出的弹簧元件的力的情况下相对于定子2转动。为此,根据期本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种凸轮轴调节器(20),具有由内燃机的曲轴驱动的定子(22),该定子包括定子壳体(23),该定子壳体与至少一个基本上盘形的盖子(24,25)密封地连接,与内燃机的凸轮轴可抗扭转地连接的转子(27),该转子具有多个从转子毂(32)径向向外突出的叶片,其中,在定子(22)和转子(27)之间布置的工作室通过所述叶片被分成多个压力室,以及具有在转子(27)和定子(22)之间作用的、设计成螺旋扭力弹簧(28)的弹簧元件,该弹簧元件的第一弹簧端部(29)与转子(27)连接地设置和该弹簧元件的第二弹簧端部(30)至少间接地与定子(22)连接地设置,其中,该弹簧元件至少部分地布置在转子毂(32)的空隙(31)中,其特征在于,设置有用于固定和定位所述弹簧元件的弹簧适配器(34),其中,该弹簧适配器(34)在定子(22)上被保持在保持位置上并且所述弹簧元件的第二弹簧端部(30)借助于该弹簧适配器(34)与定子(22)连接。

【技术特征摘要】
2017.04.27 DE 102017109006.11.一种凸轮轴调节器(20),具有由内燃机的曲轴驱动的定子(22),该定子包括定子壳体(23),该定子壳体与至少一个基本上盘形的盖子(24,25)密封地连接,与内燃机的凸轮轴可抗扭转地连接的转子(27),该转子具有多个从转子毂(32)径向向外突出的叶片,其中,在定子(22)和转子(27)之间布置的工作室通过所述叶片被分成多个压力室,以及具有在转子(27)和定子(22)之间作用的、设计成螺旋扭力弹簧(28)的弹簧元件,该弹簧元件的第一弹簧端部(29)与转子(27)连接地设置和该弹簧元件的第二弹簧端部(30)至少间接地与定子(22)连接地设置,其中,该弹簧元件至少部分地布置在转子毂(32)的空隙(31)中,其特征在于,设置有用于固定和定位所述弹簧元件的弹簧适配器(34),其中,该弹簧适配器(34)在定子(22)上被保持在保持位置上并且所述弹簧元件的第二弹簧端部(30)借助于该弹簧适配器(34)与定子(22)连接。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节器(20),其特征在于,弹簧适配器(34)基本上盘形地通过盘形的区域(40)形成并且具有相对于凸轮轴调节器(20)的纵轴线(L)轴向的、用于轴向定位所述弹簧元件的接触面(39)。3.根据权利要求2所述的凸轮轴调节器(20),其特征在于,弹簧适配器(34)具有从盘形的区域(40)径向向外指向的凸起(41),该凸起被设置用于卡口式...

【专利技术属性】
技术研发人员:延斯·巴尔驰米夏·勃兰特诺尔贝特·略施
申请(专利权)人:伊希欧一控股有限公司
类型:新型
国别省市:德国,DE

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