吸泥船用履带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸泥船用履带，包括呈楔形条状的履带板和位于履带板两侧的轨链结构，所述的履带板垂直于轨链结构的外滚面布置；所述的轨链结构包括依次铰接布置的外链板和内链板，两侧内链板之间布置有销套，销套上套置有滚轮，所述的外链板与内链板之间设置有第一密封件；所述的内链板与滚轮之间设置第二密封件和第三密封件；滚轮的径向开设有加油口，所述的加油口向内延伸至滚轮与销套之间的间隙处，销套的径向开设有通油口；所述的履带板位于滚轮的避让位，且履带板的外端面高于滚轮的顶面；所述的滚轮与吸泥船的浮箱轨道接触，所述的滚轮沿浮箱轨道滚动前行。

【技术实现步骤摘要】
吸泥船用履带
本技术涉及船配
，涉及吸泥船，具体涉及一种吸泥船用履带。
技术介绍
吸泥船是一种将江底或湖底或海底的泥吸到泥舱内的船舶。用于沿海、沿湖水域疏浚吹填之用。吸泥船用履带是置于吸泥船船体浮箱上的履带机构。船体浮箱依靠履带机构在坚实地面或者在沼泽软地面或者在水里行径。现有的吸泥船用履带采用整体为环带式结构，结构较为笨重，且重量较大直接带来了驱动能耗大。此外，现有的吸泥船用履带，其轨链结构的内部为干摩擦，具体的，主要为轨链销与销套为干摩擦，运动阻力大，磨损快，严重影响吸泥船用履带的机械的性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术目的是提供一种吸泥船用履带，结构简单，重量较现有的质轻，驱动能耗小，机械性能好，使用寿命延长。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种吸泥船用履带，包括呈楔形条状的履带板和位于履带板两侧的轨链结构，所述的履带板垂直于轨链结构的外滚面布置；所述的轨链结构包括依次铰接布置的外链板和内链板，两侧内链板之间布置有销套，销套上套置有滚轮，销套的两端伸入内链板的铰接孔内，销套的内孔穿置有轨链销，所述的轨链销的外端置于外链板的外侧，轨链销的外端通过圆螺母固定，所述的外链板与内链板之间设置有第一密封件，且第一密封件位于销套的端部紧贴轨链销布置；所述的内链板与滚轮之间设置第二密封件和第三密封件，所述的第二密封件紧贴销套布置，所述的第三密封件紧贴滚轮布置；滚轮的径向开设有加油口，所述的加油口向内延伸至滚轮与销套之间的间隙处，销套的径向开设有通油口，所述的通油口向内延伸至轨链销处；所述的履带板位于滚轮的避让位，且履带板的外端面高于滚轮的顶面；所述的滚轮与吸泥船的浮箱轨道接触，所述的滚轮沿浮箱轨道滚动前行。进一步的，所述的履带板的两侧设置倒角，所述的倒角收向履带板的外端面。再进一步的，所述的外链板与所述的圆螺母之间设置有圆螺母止动垫。本技术的技术效果在于：本技术摒弃了现有的整体为环带式结构，采用履带板配合两侧的轨链结构的构造。如附图中所示的轨链结构由外链板和内链板依次铰接组成，它们之间由销套和轨链销联接，履带板与外链板固定联接组成吸泥船用履带总成。这样，结构简单，重量较现有的质轻，驱动能耗小。且采用履带机构加设了第一密封件、第二密封件、第三密封件的密封结构，将现有的轨链结构里面为干摩擦的构造改进为包括轨链销、销套的密封构造。并设置加油口、通油口供轨链结构里面加润滑油，其一防止外面泥沙进入销轴内，其二，密封住里面润滑油，使得机械性能变好，使用寿命延长。附图说明图1为一节本技术吸泥船用履带的立体结构示意图；图2为本技术吸泥船用履带的侧视图；图3为本技术吸泥船用履带的俯视图；图4为本技术吸泥船用履带轨链结构的外链板和内链板的铰接部的剖视图。具体实施方式参照附图，一种吸泥船用履带，包括呈楔形条状的履带板10和位于履带板10两侧的轨链结构20，所述的履带板10垂直于轨链结构20的外滚面布置；所述的轨链结构20包括依次铰接布置的外链板21和内链板22，两侧内链板22之间布置有销套28，销套28上套置有滚轮26，销套28的两端伸入内链板22的铰接孔内，销套28的内孔穿置有轨链销29，所述的轨链销29的外端置于外链板21的外侧，轨链销29的外端通过圆螺母固定，所述的外链板21与内链板22之间设置有第一密封件23，且第一密封件23位于销套28的端部紧贴轨链销29布置；所述的内链板22与滚轮26之间设置第二密封件24和第三密封件25，所述的第二密封件24紧贴销套28布置，所述的第三密封件25紧贴滚轮26布置；滚轮26的径向开设有加油口27，所述的加油口27向内延伸至滚轮26与销套28之间的间隙处，销套28的径向开设有通油口，所述的通油口向内延伸至轨链销29处；所述的履带板10位于滚轮26的避让位，且履带板10的外端面高于滚轮26的顶面；所述的滚轮26与吸泥船的浮箱轨道接触，所述的滚轮26沿浮箱轨道滚动前行。进一步的，所述的履带板10的两侧设置倒角，所述的倒角收向履带板10的外端面。再进一步的，所述的外链板21与所述的圆螺母之间设置有圆螺母止动垫。本技术摒弃了现有的整体为环带式结构，采用履带板10配合两侧的轨链结构20的构造。如附图中所示的轨链结构20由外链板21和内链板22依次铰接组成，它们之间由销套28和轨链销29联接，履带板10与外链板21固定联接组成吸泥船用履带总成。这样，结构简单，重量较现有的质轻，驱动能耗小。且采用履带机构加设了第一密封件23、第二密封件24、第三密封件25的密封结构，将现有的轨链结构20里面为干摩擦的构造改进为包括轨链销29、销套28的密封构造。并设置加油口27、通油口供轨链结构20里面加润滑油，其一防止外面泥沙进入销轴内，其二，密封住里面润滑油，使得机械性能变好，使用寿命延长。具体的，设置的第一密封件23，形成轨链销29和销套28间的密封，设置的第二密封件24和第三密封件25，形成滚轮26和销套28间的密封，使得各运副间形成密闭的空间，不仅有效的阻止泥沙等外部杂质的侵入，同时设置的加油口27，可从加油口27加注润滑油，形成各运动副间油润滑摩擦，使得机械的运动阻力和磨损及故障率均大幅减少。这样，由驱动装置驱动，吸泥船用履带沿浮箱外侧转动，具体的，滚轮26与船体的浮箱轨道接触，在船体的浮箱轨道上滚动前行。这样吸泥船机械的重量由吸泥船用履带系统承载，经由滚轮26及履带板10传递至地面。吸泥船机械的运动：在坚实地面，由履带板10与地面摩擦力推动；在水中依靠履带板10划水前行；在沼泽软地面，由履带板10破坏土壤结构，释放土壤内应力，以驱动吸泥船机械运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸泥船用履带，其特征在于：包括呈楔形条状的履带板(10)和位于履带板(10)两侧的轨链结构(20)，所述的履带板(10)垂直于轨链结构(20)的外滚面布置；所述的轨链结构(20)包括依次铰接布置的外链板(21)和内链板(22)，两侧内链板(22)之间布置有销套(28)，销套(28)上套置有滚轮(26)，销套(28)的两端伸入内链板(22)的铰接孔内，销套(28)的内孔穿置有轨链销(29)，所述的轨链销(29)的外端置于外链板(21)的外侧，轨链销(29)的外端通过圆螺母固定，所述的外链板(21)与内链板(22)之间设置有第一密封件(23)，且第一密封件(23)位于销套(28)的端部紧贴轨链销(29)布置；所述的内链板(22)与滚轮(26)之间设置第二密封件(24)和第三密封件(25)，所述的第二密封件(24)紧贴销套(28)布置，所述的第三密封件(25)紧贴滚轮(26)布置；滚轮(26)的径向开设有加油口(27)，所述的加油口(27)向内延伸至滚轮(26)与销套(28)之间的间隙处，销套(28)的径向开设有通油口，所述的通油口向内延伸至轨链销(29)处；所述的履带板(10)位于滚轮(26)的避让位，且履带板(10)的外端面高于滚轮(26)的顶面；所述的滚轮(26)与吸泥船的浮箱轨道接触，所述的滚轮(26)沿浮箱轨道滚动前行。...

【技术特征摘要】
1.一种吸泥船用履带，其特征在于：包括呈楔形条状的履带板(10)和位于履带板(10)两侧的轨链结构(20)，所述的履带板(10)垂直于轨链结构(20)的外滚面布置；所述的轨链结构(20)包括依次铰接布置的外链板(21)和内链板(22)，两侧内链板(22)之间布置有销套(28)，销套(28)上套置有滚轮(26)，销套(28)的两端伸入内链板(22)的铰接孔内，销套(28)的内孔穿置有轨链销(29)，所述的轨链销(29)的外端置于外链板(21)的外侧，轨链销(29)的外端通过圆螺母固定，所述的外链板(21)与内链板(22)之间设置有第一密封件(23)，且第一密封件(23)位于销套(28)的端部紧贴轨链销(29)布置；所述的内链板(22)与滚轮(26)之间设置第二密封件(24)和第三密封件...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐培寿，李琴琴，项荣，
申请(专利权)人：合肥顺通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34