推雪装置及扫路机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种推雪装置，包括法兰固定板、减震固定板、Y转向减震、转轴固定板、主支架、推板固定架、X向转轴、左推板、右推板、Z向转轴和X转向减震，X向转轴穿过转轴固定板和主支架，转轴固定板与主支架固定连接，转轴固定板通过Y向转轴铰接于减震固定座上，推板固定架、左、右推板均安装于Z向转轴上，左、右推板与推板固定架的运动方向一致；转轴固定板绕Y向转轴转动，带动推板固定架绕Y向转轴转动，左、右推板绕也能绕Y向转轴转动；推板固定架能够绕其内部穿设的X向转轴转动，带动Z向转轴绕X向转轴转动，左、右推板绕X向转轴转动。该推雪装置及扫路机，能够降低推雪装置遇到障碍物时障碍物对推雪装置及扫路机的冲击作用。

【技术实现步骤摘要】
推雪装置及扫路机
本技术涉及地面清洁
，特别是涉及一种推雪装置及扫路机。
技术介绍
我国北方冬季大部地区均会出现降雪天气，降雪后，路上的积雪若是不能及时清除，会对交通造成很大的影响，甚至会出现交通事故，影响出行安全。但是，现有的推雪装置与扫路机机架多为硬连接，无减震作用，导致推雪装置在推雪过程中容易产生噪音；且路面往往不平整，有凸起、凹坑或石块，推雪装置运行过程中遇到这些障碍物的情况下，障碍物会对推雪装置本身以及扫路机产生巨大的冲击，对推雪装置甚至扫路机整体产生碰撞损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种推雪装置及扫路机，以解决上述现有技术存在的问题，降低推雪装置遇到障碍物时障碍物对推雪装置及扫路机的冲击作用，避免碰撞给推雪装置带来的损坏，提高推雪装置及扫路机的可靠性。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种推雪装置，包括法兰固定板、减震固定板、Y转向减震、转轴固定板、主支架、推板固定架、X向转轴、左推板、右推板、Z向转轴和X转向减震，所述法兰固定板上设置有连接法兰，所述连接法兰用于与扫路机车架对接；所述减震固定板固定连接于所述法兰固定板上，且所述减震固定板内设有Y转向减震后支座；所述Y转向减震包括减震轴和由后至前依次套设在所述减震轴上的减震座、后减震器、后减震铰接件、前减震器和前减震铰接件，所述后减震铰接件铰接于所述Y转向减震后支座上；所述转轴固定板的宽度方向上穿设有Y向转轴，所述转轴固定板上设有第一X向转轴通孔，所述转轴固定板在所述第一X向转轴通孔的两侧布设有X转向减震连接板；所述主支架固定连接于所述转轴固定板，所述主支架上设有Y转向减震前支座，所述前减震铰接件铰接于所述Y转向减震前支座上；所述Y向转轴的两端穿过所述减震固定板，所述Y向转轴使所述转轴固定板和所述减震固定板形成铰接，所述主支架上开设有第二X向转轴通孔；所述推板固定架位于所述主支架内，且所述推板固定架包括底板、支撑板、连接架和X向转轴套管，所述连接架包括竖臂和分别连接于竖臂上下两端的两个横臂，所述支撑板和所述连接架分别固定连接于所述底板的后端和前端，所述X向转轴套管的两端分别固定连接于所述支撑板和所述所述连接架上，所述X向转轴套管水平设置且所述X向转轴套管的轴向垂直于所述Y向转轴的轴向，所述支撑板上位于所述X向转轴套管的两侧分别设有X转向减震左支座和X转向减震右支座；所述X向转轴水平地依次穿过所述第一X向转轴通孔、所述X向转轴套管和所述第二X向转轴通孔；所述左推板的下端安装有左侧刮板，所述左推板由设置于所述推板固定架上的左推板油缸驱动；所述右推板的下端安装有右侧刮板，所述右推板由设置于所述推板固定架上的右推板油缸驱动；所述Z向转轴竖直设置，且所述Z向转轴穿过所述左推板、所述右推板和所述连接架的两横臂；所述X转向减震包括左减震器和右减震器，所述左减震器设置于所述X转向减震左支座与所述X转向减震连接板之间，所述右减震器设置于所述X转向减震右支座与所述X转向减震连接板之间。优选的，所述减震固定板和所述转轴固定板上分别设有第一减震孔和第二减震孔，所述Y转向减震能够绕所述后减震铰接件和所述前减震铰接件转动并能够穿过所述第一减震孔和所述第二减震孔。优选的，所述X转向减震连接板设置于所述转轴固定板的后端面上且位于所述第一X向转轴通孔上方，所述转轴固定板上设置有能够使所述X转向减震左支座通过的左支座通孔和能够使所述X转向减震右支座通过的右支座通孔，所述左支座通孔和所述右支座通孔位于所述X转向减震连接板下方并分别位于所述第一X向转轴通孔的两侧，所述左减震器和所述右减震器的上端均固定连接于所述X转向减震连接板上，所述X转向减震左支座穿过所述左支座通孔并用于支撑所述左减震器下端，所述X转向减震右支座穿过所述左右支座通孔并用于支撑所述右减震器下端，所述左减震器和所述右减震器均为压缩状态。优选的，所述主支架上部固定连接有控制阀固定板，所述控制阀固定板上设有用于控制所述左推板油缸和所述右推板油缸的缸杆伸缩状态的控制阀，所述控制阀与扫路机控制室的控制器电连接。优选的，所述左推板的上端和下端分别设有左推板上连接臂和左推板下连接臂，所述右推板的上端和下端分别设有右推板上连接臂和右推板下连接臂，所述Z向转轴由下至上依次穿过所述所述连接架的下横臂、所述右推板下连接臂、所述左推板下连接臂、所述右推板上连接臂、所述左推板上连接臂和所述连接架的上横臂，所述Z向转轴上套设有衬套，且所述衬套位于所述左推板下连接臂和右推板上连接臂之间。优选的，所述Z向转轴的上端设有防护块，所述防护块通过上固定螺栓连接于所述Z向转轴的上端，所述上固定螺栓沿轴向设有上过油通孔，所述上过油通孔上端安装有上黄油嘴，所述Z向转轴的上端沿轴向设置有上输油孔，所述Z向转轴的上端的侧壁沿径向向内开设有上出油孔，所述上出油孔的内端与所述上输油孔的下端连通，所述上输油孔上端与所述上过油通孔连通；还包括下黄油嘴，所述下黄油嘴通过下固定螺栓连接于所述Z向转轴的下端，所述下固定螺栓沿轴向设有下过油通孔，所述下过油通孔下端安装有下黄油嘴，所述Z向转轴的下端沿轴向设置有下输油孔，所述Z向转轴的下端的侧壁沿径向向内开设有下出油孔，所述下出油孔的内端与所述下输油孔的上端连通，所述下输油孔下端与所述下过油通孔连通。优选的，还包括左侧刮板减震和右侧刮板减震，所述左推板的下端铰接有左刮板固定座，所述左刮板固定座上固定连接有所述左侧刮板，所述左侧刮板减震的下端铰接于所述左刮板固定座的后端面上，所述左侧刮板减震的上端铰接于所述左推板的后端面上；所述右推板的下端铰接有右刮板固定座，所述右刮板固定座上固定连接有所述右侧刮板，所述右侧刮板减震的下端铰接于所述右刮板固定座的后端面上，所述右侧刮板减震的上端铰接于所述右推板的后端面上。优选的，还包括左侧刮板侧固定板和左侧刮板挡板，所述左侧刮板挡板固定连接于所述左刮板固定座上并与所述左刮板固定座夹持固定所述左侧刮板，所述左刮板固定座、所述左侧刮板和所述左侧刮板挡板的外端边缘沿被所述左侧刮板侧固定板夹持固定；还包括右侧刮板侧固定板和右侧刮板挡板，所述右侧刮板挡板固定连接于所述右刮板固定座上并与所述右刮板固定座夹持固定所述右侧刮板，所述右刮板固定座、所述右侧刮板和所述右侧刮板挡板的外端边缘沿被所述右侧刮板侧固定板夹持固定。优选的，还包括前刮板，所述前刮板的两端分别连接于所述左推板的下端和所述右推板的下端；还包括防撞橡胶块，所述防撞橡胶块通过胶块固定座连接于所述推板固定架的下端，所述防撞橡胶块的前端面为由下至上向外延伸的斜面；还包括支撑腿，所述支撑腿通过支撑腿销连接于所述减震固定板下端。本技术还提供一种扫路机，包括如上所述的推雪装置。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术提供的推雪装置及扫路机，左推板和右推板分别由独立的左推板油缸和右推板油缸驱动绕Z向转轴转动，方便向不同方向推雪，改变推雪方向；左推板油缸和右推板油缸的缸体均固定连接于推板固定架的底板上，左推板油缸的缸杆的自由端铰接于左推板的后端面上，右推板油缸的缸杆的自由端铰接于右推板的后端面上。由于X向转轴穿过转轴固定板和主支架，转轴固定板与主支架固定连接，转轴固定板通过Y向转轴铰接于减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推雪装置，其特征在于：包括：法兰固定板，所述法兰固定板上设置有连接法兰，所述连接法兰用于与扫路机车架对接；减震固定板，所述减震固定板固定连接于所述法兰固定板上，且所述减震固定板上设有Y转向减震后支座；Y转向减震，所述Y转向减震包括减震轴和由后至前依次套设在所述减震轴上的减震座、后减震器、后减震铰接件、前减震器和前减震铰接件，所述后减震铰接件铰接于所述Y转向减震后支座上；转轴固定板，所述转轴固定板的宽度方向上穿设有Y向转轴，所述转轴固定板上设有第一X向转轴通孔，所述转轴固定板在所述第一X向转轴通孔的两侧布设有X转向减震连接板；主支架，所述主支架固定连接于所述转轴固定板，所述主支架上设有Y转向减震前支座，所述前减震铰接件铰接于所述Y转向减震前支座上；所述Y向转轴的两端穿过所述减震固定板，所述Y向转轴使所述转轴固定板和所述减震固定板形成铰接，所述主支架上开设有第二X向转轴通孔；推板固定架，所述推板固定架位于所述主支架内，且所述推板固定架包括底板、支撑板、连接架和X向转轴套管，所述连接架包括竖臂和分别连接于竖臂上下两端的两个横臂，所述支撑板和所述连接架分别固定连接于所述底板的后端和前端，所述X向转轴套管的两端分别固定连接于所述支撑板和所述连接架上，所述X向转轴套管水平设置且所述X向转轴套管的轴向垂直于所述Y向转轴的轴向，所述支撑板上位于所述X向转轴套管的两侧分别设有X转向减震左支座和X转向减震右支座；X向转轴，所述X向转轴水平地依次穿过所述第一X向转轴通孔、所述X向转轴套管和所述第二X向转轴通孔；左推板，所述左推板的下端安装有左侧刮板，所述左推板由设置于所述推板固定架上的左推板油缸驱动；右推板，所述右推板的下端安装有右侧刮板，所述右推板由设置于所述推板固定架上的右推板油缸驱动；Z向转轴，所述Z向转轴竖直设置，且所述Z向转轴穿过所述左推板、所述右推板和所述连接架的两横臂；以及X转向减震，所述X转向减震包括左减震器和右减震器，所述左减震器设置于所述X转向减震左支座与所述X转向减震连接板之间，所述右减震器设置于所述X转向减震右支座与所述X转向减震连接板之间。...

【技术特征摘要】
1.一种推雪装置，其特征在于：包括：法兰固定板，所述法兰固定板上设置有连接法兰，所述连接法兰用于与扫路机车架对接；减震固定板，所述减震固定板固定连接于所述法兰固定板上，且所述减震固定板上设有Y转向减震后支座；Y转向减震，所述Y转向减震包括减震轴和由后至前依次套设在所述减震轴上的减震座、后减震器、后减震铰接件、前减震器和前减震铰接件，所述后减震铰接件铰接于所述Y转向减震后支座上；转轴固定板，所述转轴固定板的宽度方向上穿设有Y向转轴，所述转轴固定板上设有第一X向转轴通孔，所述转轴固定板在所述第一X向转轴通孔的两侧布设有X转向减震连接板；主支架，所述主支架固定连接于所述转轴固定板，所述主支架上设有Y转向减震前支座，所述前减震铰接件铰接于所述Y转向减震前支座上；所述Y向转轴的两端穿过所述减震固定板，所述Y向转轴使所述转轴固定板和所述减震固定板形成铰接，所述主支架上开设有第二X向转轴通孔；推板固定架，所述推板固定架位于所述主支架内，且所述推板固定架包括底板、支撑板、连接架和X向转轴套管，所述连接架包括竖臂和分别连接于竖臂上下两端的两个横臂，所述支撑板和所述连接架分别固定连接于所述底板的后端和前端，所述X向转轴套管的两端分别固定连接于所述支撑板和所述连接架上，所述X向转轴套管水平设置且所述X向转轴套管的轴向垂直于所述Y向转轴的轴向，所述支撑板上位于所述X向转轴套管的两侧分别设有X转向减震左支座和X转向减震右支座；X向转轴，所述X向转轴水平地依次穿过所述第一X向转轴通孔、所述X向转轴套管和所述第二X向转轴通孔；左推板，所述左推板的下端安装有左侧刮板，所述左推板由设置于所述推板固定架上的左推板油缸驱动；右推板，所述右推板的下端安装有右侧刮板，所述右推板由设置于所述推板固定架上的右推板油缸驱动；Z向转轴，所述Z向转轴竖直设置，且所述Z向转轴穿过所述左推板、所述右推板和所述连接架的两横臂；以及X转向减震，所述X转向减震包括左减震器和右减震器，所述左减震器设置于所述X转向减震左支座与所述X转向减震连接板之间，所述右减震器设置于所述X转向减震右支座与所述X转向减震连接板之间。2.根据权利要求1所述的推雪装置，其特征在于：所述减震固定板和所述转轴固定板上分别设有第一减震孔和第二减震孔，所述Y转向减震能够绕所述后减震铰接件和所述前减震铰接件转动并能够穿过所述第一减震孔和所述第二减震孔。3.根据权利要求1所述的推雪装置，其特征在于：所述X转向减震连接板设置于所述转轴固定板的后端面上且位于所述第一X向转轴通孔上方，所述转轴固定板上设置有能够使所述X转向减震左支座通过的左支座通孔和能够使所述X转向减震右支座通过的右支座通孔，所述左支座通孔和所述右支座通孔位于所述X转向减震连接板下方并分别位于所述第一X向转轴通孔的两侧，所述左减震器和所述右减震器的上端均固定连接于所述X转向减震连接板上，所述X转向减震左支座穿过所述左支座通孔并用于支撑所述左减震器下端，所述X转向减震右支座穿过所述左右支座通孔并用于支撑所述右减震器下端，所述左减震器和所述右减震器均为压缩状态。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建军，
申请(专利权)人：福建榕工环保机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35