【技术实现步骤摘要】
一种固定汽车空调顶盖用的压板结构
本技术涉及汽车空调制造
,涉及汽车空调部件制造的技术,具体的是一种固定汽车空调顶盖用的固定组件。
技术介绍
目前,汽车空调的顶盖一般为采用玻璃钢结构件固定所使用的固定组件上(参见图1)。现在采用的固定组件通常含有支撑架01、压板02、铆钉03和凸起04,含有中间通孔05和两侧通孔06的压板02(参见图2)通过铆钉03和两侧通孔06被固定在支撑架01上,由于是用铆钉03的缘故,在固定组件完成装配后在铆钉03的顶端会产生两个高度2~3mm的凸起04。而这种固定形式已使用了多年。但是,当汽车空调的玻璃钢顶盖07通过固定螺栓08被固定在所述固定组件上时,压板02两端的凸起04就会顶住玻璃钢顶盖07而产生一个向上的力F1,同时,在所述玻璃钢顶盖07与压板02之间产生一个间隙09,当固定螺栓08拧紧时会产生一个向下的力F2,这时,向上的力F1和向下的力F2就会力作用相反地作用在玻璃钢顶盖07上(参见图3),就会导致玻璃钢顶盖07表面的胶衣甚至材料的内部结构产生裂纹,这会影响汽车空调的玻璃钢顶盖07的外观甚至使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种固定汽车空调顶盖用的压板结构,它通过结构的合理设计,能避免因凸起在玻璃钢顶盖与压板之间产生间隙,能避免向上的力和向下的力作用于玻璃钢顶盖上,导致玻璃钢顶盖表面胶衣甚至材料内部结构产生裂纹,使汽车空调的外观更好并能延长使用寿命。为实现上述的目的,本技术采用了以下技术方案。一种固定汽车空调顶盖用的压板结构,含有支撑架、压板、铆钉和凸起,所述压板含有中间通孔和两侧通孔,其 ...
【技术保护点】
1.一种固定汽车空调顶盖用的压板结构,含有支撑架(1)、压板(2)、铆钉(3)和凸起(4),所述压板(2)含有中间通孔(5)和两侧通孔(6),其特征在于,所述压板(2)采用厚度4~5mm的结构件,在所述压板(2)两侧通孔(6)的上端设有凹槽结构(7)。
【技术特征摘要】
1.一种固定汽车空调顶盖用的压板结构,含有支撑架(1)、压板(2)、铆钉(3)和凸起(4),所述压板(2)含有中间通孔(5)和两侧通孔(6),其特征在于,所述压板(2)采用厚度4~5mm...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵凯,朱威,
申请(专利权)人:上海加冷松芝汽车空调股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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