安全轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种安全轮胎，包括轮毂以及套设在该轮毂外部的胎圈，所述轮毂的外侧面上位于该胎圈的内部固定有若干支撑架，支撑架上设有轴心线均指向该轮毂的旋转轴的滑孔和配合孔，滑孔内穿有能够在内外方向上移动的滑杆，滑杆的外端固定有弧形板、内端固定有限位板，滑杆上套设有压簧，配合孔内间隙配合的设有一触发顶杆触发顶杆的中部点焊在相应的支撑架上，支撑架上铰连有支撑杆，支撑杆的另一端点焊在相应的限位板上且使相应的压簧处于压紧状态，支撑杆的中部固定有触发杆，触发顶杆的一端位于相应的弧形板的外侧、另一端点焊连接相应的触发杆。优点是：使用时较为安全。

【技术实现步骤摘要】
安全轮胎
本专利技术涉及轮胎
，尤其是涉及一种安全轮胎。
技术介绍
汽车在高速行驶时，一旦出现爆胎，则汽车会在瞬间失去平衡，造成极大的危害和事故。这种情况在夏季高温的高速路上时，尤其需要尽最大可能予以避免。为此，不少轮胎生产厂家通过增加轮胎壁厚以及提供实心轮胎的方式来降低爆胎的几率。然而，采用前述方式后，往往造成轮胎成本大幅度提升或者极大降低轮胎使用时的舒适性。因此，如何在原有充气轮胎的基础上增加其使用时的安全性，是业界极为关注的话题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安全轮胎，它具有使用时较为安全的特点。本专利技术所采用的技术方案是：安全轮胎，包括轮毂以及套设在该轮毂外部的胎圈，该胎圈采用橡胶材料制备，所述轮毂的外侧面上位于该胎圈的内部固定有若干支撑架，支撑架上设有轴心线均指向该轮毂的旋转轴的滑孔和配合孔，滑孔内间隙配合的穿有能够在内外方向上移动的滑杆，滑杆的外端固定有弧形板、内端固定有限位板，且滑杆上套设有压簧，压簧的两端分别支撑在弧形板和相应的支撑架上从而使滑杆具有向外移动的趋势，配合孔内间隙配合的设有一触发顶杆触发顶杆的中部点焊在相应的支撑架上，同时，支撑架上铰连有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.安全轮胎，包括轮毂（10）以及套设在该轮毂（10）外部的胎圈（20），该胎圈（20）采用橡胶材料制备，其特征在于：所述轮毂（10）的外侧面上位于该胎圈（20）的内部固定有若干支撑架（30），支撑架（30）上设有轴心线均指向该轮毂（10）的旋转轴的滑孔（31）和配合孔（32），滑孔（31）内间隙配合的穿有能够在内外方向上移动的滑杆（40），滑杆（40）的外端固定有弧形板（41）、内端固定有限位板（42），且滑杆（40）上套设有压簧（43），压簧（43）的两端分别支撑在弧形板（41）和相应的支撑架（30）上从而使滑杆（40）具有向外移动的趋势，配合孔（32）内间隙配合的设有一触发顶杆（60），...

【技术特征摘要】
1.安全轮胎，包括轮毂（10）以及套设在该轮毂（10）外部的胎圈（20），该胎圈（20）采用橡胶材料制备，其特征在于：所述轮毂（10）的外侧面上位于该胎圈（20）的内部固定有若干支撑架（30），支撑架（30）上设有轴心线均指向该轮毂（10）的旋转轴的滑孔（31）和配合孔（32），滑孔（31）内间隙配合的穿有能够在内外方向上移动的滑杆（40），滑杆（40）的外端固定有弧形板（41）、内端固定有限位板（42），且滑杆（40）上套设有压簧（43），压簧（43）的两端分别支撑在弧形板（41）和相应的支撑架（30）上从...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，
申请(专利权)人：郑波，
类型：发明
国别省市：江苏,32