【技术实现步骤摘要】
CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机
：本专利技术涉及一种CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机，属于汽车零部件制造业领域。
技术介绍
：目前，市场上汽车上许多部件为钣金件，大多数的冲孔与压型都是事先做的，但也有少量的零件需要先喷漆后冲孔，比如此P201后保险杠，就是先喷漆后冲雷达孔的。在实际加工中，喷漆后再冲孔，对漆面的保护是非常重要的，不能出现脱漆、破裂等现象。现有冲孔机因对漆面保护并不理想中，所以设计一种采用软件性材料的上下夹具面，防止漆面受损的保险杠漆后冲孔机是业内急需。
技术实现思路
：本专利技术CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机。首先，可以解决漆后冲孔的问题。其次，在集成、结构等做了许多的改良，结构紧凑、操作方便、稳定性好、冲孔精度较高。再次，采用真空吸附方式稳固工件，上下面软性材料制成，对漆面无损伤。最后，通过对压头加热后再冲孔，使漆面被冲孔部分软化，以避免漆面的破裂，从而达到不破坏漆面而完成冲孔的目的。本专利技术的技术方案是：一种CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机由主体框架1、液压系统2、控制部分3，三部分组成。工作时手工将汽...
【技术保护点】
1.一种CK‑FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机，其特征在于由主体框架(1)、液压系统(2)、控制部分(3)三部分组成。其中液压系统(2)、控制部分(3)均用螺栓固定于主体框架(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机，其特征在于由主体框架(1)、液压系统(2)、控制部分(3)三部分组成。其中液压系统(2)、控制部分(3)均用螺栓固定于主体框架(1)上。2.根据权利要求书1所述的CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机，其特征在于主体框架(1)由两侧护板(101)、对开门(102)、护网(103)、安全光栅(104)、工装底座(105)、方管(106)、地脚(107)组成。其中两侧护板(101)与方管(106)通过螺钉固定，对开门(102)通过铰链与方管(106)连接，护网(103)通过螺钉固定在方管(106)上，安全光栅(104)通过螺钉固定在方管(106)上，工装底座(105)、地脚(107)均与方管(106)通过螺钉连接。主体框架(1)用于固定工件位置。3.根据权利1所述的CK-FP201P型汽车后保险杠漆后冲孔机，其特征在于液压系统(2)由液压缸(201)、液压缸支撑座(202)、液压增压缸安装架(203)、传感器组件(204)、螺旋连接测力架(205)、底托板(206)、仿形工装(207)、垃圾收集器(208)、保护箱(209)、加热控制器(210)、滑轨部件(211)、冲压杆(212)、连接块(213)、加热组件(214)、压头(215)、吸盘(216)、收集盘(217)、车后保险杠(218)组成。其中液压缸(201)通过螺栓固定在方管(109)上，液压缸支撑座(202)与侧立架(205)通过螺栓连接，液压增压缸安装架(203)、传感器组件(204)通过螺栓连接侧立...
【专利技术属性】
技术研发人员：张利民，李文进，
申请(专利权)人：吉林省迪泰尔精密机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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