【技术实现步骤摘要】
一种航空器材钣金打孔装置
本专利技术涉及航空
，特别涉及一种航空器材钣金打孔装置。
技术介绍
钣金在航空制造中最为常见，也是一种重要的金属板材，硬度强，钣金在使用的使用的时候需要进行打孔处理，需要用到打孔装置，但是，现有的打孔装置在使用的过程中存在一定的不足，在打孔时会产生一些金属废屑，而且会有一些难闻的气味，金属废屑都堆积在工作台上，有时清理起来比较麻烦，也影响了生产的效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种航空器材钣金打孔装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种航空器材钣金打孔装置，包括支撑箱和支撑架，所述支撑箱的底部固定安装在支撑底座上，所述支撑底座的底部卡接有支撑脚，所述支撑箱的顶部安装有工作台，所述工作台的顶部靠近边侧焊接有支撑架，所述支撑架之间焊接有支撑顶板，所述支撑顶板上固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端与固定板的一侧固定连接，所述固定板的底部通过螺栓固定连接有打孔器，所述工作台的顶部固定安装有减震座，所述减震座的顶部通过连接杆与钣金安装座的底部固定连接，...
【技术保护点】
1.一种航空器材钣金打孔装置，包括支撑箱(1)和支撑架(5)，其特征在于：所述支撑箱(1)的底部固定安装在支撑底座(2)上，所述支撑底座(2)的底部卡接有支撑脚(3)，所述支撑箱(1)的顶部安装有工作台(4)，所述工作台(4)的顶部靠近边侧焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)之间焊接有支撑顶板(6)，所述支撑顶板(6)上固定安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端固定连接有液压杆(8)，所述液压杆(8)的一端与固定板(9)的一侧固定连接，所述固定板(9)的底部通过螺栓固定连接有打孔器(10)，所述工作台(4)的顶部固定安装有减震座(12)，所述减震座(12)的顶部通过连...
【技术特征摘要】
1.一种航空器材钣金打孔装置，包括支撑箱(1)和支撑架(5)，其特征在于：所述支撑箱(1)的底部固定安装在支撑底座(2)上，所述支撑底座(2)的底部卡接有支撑脚(3)，所述支撑箱(1)的顶部安装有工作台(4)，所述工作台(4)的顶部靠近边侧焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)之间焊接有支撑顶板(6)，所述支撑顶板(6)上固定安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端固定连接有液压杆(8)，所述液压杆(8)的一端与固定板(9)的一侧固定连接，所述固定板(9)的底部通过螺栓固定连接有打孔器(10)，所述工作台(4)的顶部固定安装有减震座(12)，所述减震座(12)的顶部通过连接杆(13)与钣金安装座(14)的底部固定连接，所述减震座(12)上固定安装有废料收集盘(15)，所述废料收集盘(15)的底部固定连接有输料管(16)，所述输料管(16)的一端与抽风机(19)相连接，所述抽风机(19)的一端与收集箱(18)的一侧相连接，所述收集箱(18)安装在支撑板(17)上，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王和，
申请(专利权)人：芜湖腾飞信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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