【技术实现步骤摘要】
城市无人化云停车自动控制系统
本技术属于车牌识别
，具体涉及一种城市无人化云停车自动控制系统。
技术介绍
车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。现有技术中的车牌识别装置中，只有摄像头的俯仰角度可以进行调节，在使用的过程中对装置安装的位置精度要求较高，不然容易出现来车识别缓慢，甚至无法识别的情况，出现这种情况后，只能重新调整装置整体的位置，耗费大量的精力。因此，生产一种结构简单、设计合理、便于安装调试的城市无人化云停车自动控制系统有着广阔的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、设计合理、便于安装调试的城市无人化云停车自动控制系统。本技术的技术方案是这样实现的：城市无人化云停车自动控制系统，包括摄像机、补光灯与显示屏，包括立杆，所述的显示屏设置在立杆的端部，立杆的侧面设置有第一横杆与第二横杆，第一横杆上设置有第一卡箍，第二横杆上设置有第二卡箍,第一卡箍与第二卡箍上均设置有转筒，转筒内部可转动连接有转杆，转筒的侧面设置...
【技术保护点】
1.城市无人化云停车自动控制系统，包括摄像机（1）、补光灯（2）与显示屏（3），其特征在于：包括立杆（4），所述的显示屏（3）设置在立杆（4）的端部，立杆（4）的侧面设置有第一横杆（5）与第二横杆（6），第一横杆（5）上设置有第一卡箍（8），第二横杆（6）上设置有第二卡箍（9）,第一卡箍（8）与第二卡箍（9）上均设置有转筒（10），转筒（10）内部可转动连接有转杆（11），转筒（10）的侧面设置有固定螺栓（12），第一卡箍（8）上的转杆（11）上设置有补光灯（2），第二卡箍（9）上的转杆（11）上设置有摄像机（1）。
【技术特征摘要】
1.城市无人化云停车自动控制系统，包括摄像机（1）、补光灯（2）与显示屏（3），其特征在于：包括立杆（4），所述的显示屏（3）设置在立杆（4）的端部，立杆（4）的侧面设置有第一横杆（5）与第二横杆（6），第一横杆（5）上设置有第一卡箍（8），第二横杆（6）上设置有第二卡箍（9）,第一卡箍（8）与第二卡箍（9）上均设置有转筒（10），转筒（10）内部可转动连接有转杆（11），转筒（10）的侧面设置有固定螺栓（12），第一卡箍（8）上的转杆（11）上设置有补光灯（2），第二卡箍（9）上的转杆（11）上设置有摄像机（1）。2.根据权利要求1所述的城市无人化云停车自动控制系统，其特征在于：所述的显示屏（3）的顶部设置有顶棚（7），顶棚（7）与显示屏（3）之间固定连接。3.根据权利要求1所述的城市无人化云停车自动控制系统，其特征在于：所述的立杆（4）上设置有反光带（13），反光带（13）粘接在立杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫光跃，
申请(专利权)人：许昌银江电子有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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