一种气举车由壬管防护装置制造方法及图纸

一种气举车由壬管防护装置，包括有由壬直管以及由壬软管，包括有第一绳体、第二绳体以及连连接扣件，第一绳体与第二绳体均弯折形成有用于套接套接环以及连接环；连接扣件包括有U型连接体以及闭合杆，U型连接体的两端开设有同轴设置的通孔，闭合杆穿射同轴设置的所述通孔；通孔具有滑移孔和螺纹孔；所述闭合杆一端设置有与螺纹孔配合的螺纹，另一端设置有抵接U型连接体的凸台。第一绳体、第二绳体通过连接环套设在U型连接体上，闭合杆通过远离凸台一侧的螺纹与U型连接体连接并使U型连接体闭合，当由壬直管和由壬软管崩开后，第一绳体与第二绳体在连接扣件的作用下避免由壬直管与由壬软管分离过远，大大保证现场施工的人身安全和设备安全。

【技术实现步骤摘要】
一种气举车由壬管防护装置
本技术涉具体涉及一种气举车由壬管防护装置。
技术介绍
天然气压缩气举排液设备主要应用于集气站和井口两个区域，气举车、井口排液罐与站内采气管线、采气树连接，部分由由壬直管连接，还有一部分由由壬软管连接。如图1所示，由壬管包括有由壬直管和由壬软管，由壬直管与由壬软管之间通过由壬接头连接，在气举车压缩机运行过程中，一般经过四级增压后，天然气压力由压缩机进口1.5MPa会增至最高22MPa，减去采气管线的压力损耗，到井口也有20MPa左右，气举车运行过程中，由壬管在高压的运行下，很容易出现由壬接头崩开伤人、损坏设备，存在很大的安全隐患，现有技术存在改进之处。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种气举车由壬管防护装置，通过连接扣件上的第一绳体、第二绳体避免由壬直管与由壬软管在高压状态崩开后分离过远，保证了现场施工人员的安全。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种气举车由壬管防护装置，包括有由壬直管以及由壬软管，包括有与由壬直管连接的第一绳体、与由壬软管连接的第二绳体以及连接第一绳体与第二绳体的连接扣件，所述第一绳体与第二绳体均弯折形成有用于套接与由壬直管或由壬软管的套接环以及用于与连接扣件连接的连接环；所述连接扣件包括有U型连接体以及闭合杆，所述U型连接体的两端开设有同轴设置的通孔，所述闭合杆穿射同轴设置的所述通孔；所述通孔具有滑移孔和螺纹孔；所述闭合杆一端设置有与螺纹孔配合的螺纹，另一端设置有抵接U型连接体的凸台。通过采用上述技术方案，第一绳体、第二绳体通过连接环套设在U型连接体上，闭合杆通过远离凸台一侧的螺纹与U型连接体连接并使U型连接体闭合，施工者将第一绳体、第二绳体通过套接环分别连接在由壬直管和由壬软管上；当由壬直管和由壬软管崩开后，第一绳体与第二绳体在连接扣件的作用下避免由壬直管与由壬软管分离过远，大大保证现场施工的人身安全和设备安全。本技术进一步设置为：所述凸台朝远离螺纹一侧延伸有便于使用者转动的拨片。通过采用上述技术方案，施工者便于通过拨片转动闭合杆，便于使用者将防护装置安装于由壬直管和由壬软管之间。本技术进一步设置为：所述第一绳体、第二绳体均具有绳本体，所述绳本体的两端朝向不同方向弯折形成套接环与连接环。通过采用上述技术方案，套接环与连接环相反方向设置，使第一绳体(第二绳体)受到的拉力位于绳本体的两侧，避免第一绳体(第二绳体)受力后发生转动。本技术进一步设置为：所述U型连接体包括有与闭合杆相对设置的第一杆体，所述第一杆体呈朝向远离闭合杆一侧弯折并形成圆弧型。通过采用上述技术方案，圆弧型的第一杆体能够将第一绳体或第二绳体限定与第一杆体处；同时圆弧型设置的第一杆体能够承受更大的冲击力。本技术进一步设置为：所述闭合杆的中部弯折形成有圆弧段。通过采用上述技术方案，闭合杆中部的圆弧段能够限定第一绳体或第二绳体位于闭合杆处；具有圆弧段的闭合杆能够承受更大的冲击力；圆弧段也便于施工者在U型连接体上转动闭合杆；圆弧段不能自由的穿过滑移孔，避免连接扣件中闭合杆的丢失。综上所述，本技术具有以下效果：由壬直管和由壬软管之间设置防护装置后有效降低了气举作业施工的安全风险，提高了设备工艺运行的安全性，防止了管线在高压状态下导致的设备安全事故。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1现有技术中由壬直管、由壬软管的结构示意图；图2为一种气举车由壬管防护装置使用状态示意图；图3为一种气举车由壬管防护装置整体结构示意图；图4为U型连接体的结构示意图；图5为实施例1中闭合杆的结构示意图；图6为实施例2中闭合杆的结构示意图。图中：1、由壬直管；2、由壬软管；3、由壬接头；4、第一绳体；5、第二绳体；6、连接扣件；61、U型连接体；611、第一杆体；612、第二杆体；62、闭合杆；621、凸台；622、螺纹；623、圆弧段；7、螺纹孔；8、滑移孔；9、绳本体；91、套接环；92、连接环；10、铝套；11、拨片。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。实施例1：如图2和图3所示，一种气举车由壬管防护装置，设置在由壬直管1以及由壬软管2之间，包括有与由壬直管1连接的第一绳体4、与由壬软管2连接的第二绳体5以及连接第一绳体4与第二绳体5的连接扣件6，第一绳体4与第二绳体5均弯折形成有用于套接与由壬直管1或由壬软管2的套接环91以及用于与连接扣件6连接的连接环92；结合图4所示，连接扣件6包括有U型连接体61以及闭合杆62，U型连接体61包括有第一杆体611和设置在第一杆体611两端的第二杆体612，第二杆体612远离第一杆体611的一端开设有通孔，两第二杆体612上的通孔同轴设置，闭合杆62穿射同轴设置的通孔与U型连接体61连接；上述通孔具有滑移孔8和螺纹孔7；闭合杆62一端设置有与螺纹孔7配合的螺纹622，另一端设置有抵接U型连接体61的凸台621。第一绳体4、第二绳体5通过连接环92套设在U型连接体61上，闭合杆62通过远离凸台621一侧的螺纹622与U型连接体61连接并使U型连接体61闭合，施工者将第一绳体4、第二绳体5通过套接环91分别连接在由壬直管1和由壬软管2上；当由壬直管1和由壬软管2崩开后，第一绳体4与第二绳体5在连接扣件6的作用下避免由壬直管1与由壬软管2分离过远，大大保证现场施工的人身安全和设备安全。为了提高第一绳体4、第二绳体5受到冲击力后的稳定性，第一绳体4、第二绳体5均具有绳本体9，绳本体9的两端朝向不同方向弯折形成套接环91与连接环92。套接环91与连接环92相反方向设置，使第一绳体4(第二绳体5)受到的拉力位于绳本体9的两侧，避免第一绳体4(第二绳体5)受力后发生转动。为了进一步提高第一杆体611抗冲击能力和第一绳体4(或第二绳体5)的稳定性，第一杆体611呈朝向远离闭合杆62一侧弯折并形成圆弧型。结合图5所示，闭合杆62的中部弯折形成有圆弧段623。闭合杆62中部的圆弧段623能够限定第一绳体4或第二绳体5位于闭合杆62处；具有圆弧段623的闭合杆62能够承受更大的冲击力；圆弧段623也便于施工者在U型连接体61上转动闭合杆62；圆弧段623不能自由的穿过滑移孔8，避免连接扣件6中闭合杆62的丢失。具体实施过程：施工者第一绳体4、第二绳体5通过连接环92套设在U型连接体61上，通过闭合杆62远离凸台621一侧的螺纹622与U型连接体61连接并使U型连接体61闭合，然后施工者将第一绳体4、第二绳体5通过套接环91分别连接在由壬直管1和由壬软管2上；当由壬直管1和由壬软管2崩开后，第一绳体4与第二绳体5在连接扣件6的作用下避免由壬直管1与由壬软管2分离过远。实施例2：实施例2与实施例1的区别点在于:凸台621朝远离螺纹622一侧延伸有便于使用者转动的拨片11；施工者便于通过拨片11转动闭合杆62，便于使用者将防护装置安装于由壬直管1和由壬软管2之间，降低闭合杆62生产制造时的难度和成本。具体实施过程：使用者通过拨片11使闭合杆62转动，从而使闭合杆62的螺纹622与螺纹孔7连接。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气举车由壬管防护装置，包括有由壬直管(1)以及由壬软管(2)，其特征在于，包括有与由壬直管(1)连接的第一绳体(4)、与由壬软管(2)连接的第二绳体(5)以及连接第一绳体(4)与第二绳体(5)的连接扣件(6)，所述第一绳体(4)与第二绳体(5)均弯折形成有用于套接与由壬直管(1)或由壬软管(2)的套接环(91)以及用于与连接扣件(6)连接的连接环(92)；所述连接扣件(6)包括有U型连接体(61)以及闭合杆(62)，所述U型连接体(61)的两端开设有同轴设置的通孔，所述闭合杆(62)穿射同轴设置的所述通孔；所述通孔具有滑移孔(8)和螺纹孔(7)；所述闭合杆(62)一端设置有与螺纹孔(7)配合的螺纹(622)，另一端设置有抵接U型连接体(61)的凸台(621)。

【技术特征摘要】
1.一种气举车由壬管防护装置，包括有由壬直管(1)以及由壬软管(2)，其特征在于，包括有与由壬直管(1)连接的第一绳体(4)、与由壬软管(2)连接的第二绳体(5)以及连接第一绳体(4)与第二绳体(5)的连接扣件(6)，所述第一绳体(4)与第二绳体(5)均弯折形成有用于套接与由壬直管(1)或由壬软管(2)的套接环(91)以及用于与连接扣件(6)连接的连接环(92)；所述连接扣件(6)包括有U型连接体(61)以及闭合杆(62)，所述U型连接体(61)的两端开设有同轴设置的通孔，所述闭合杆(62)穿射同轴设置的所述通孔；所述通孔具有滑移孔(8)和螺纹孔(7)；所述闭合杆(62)一端设置有与螺纹孔(7)配合的螺纹(622)，另一端设置有抵接U型连接体(61)的凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒北峰，张水利，何新伟，周佳，刘岩，侯学良，贾军虎，齐宏伟，李旭光，曹赟，
申请(专利权)人：舒北峰，
类型：新型
国别省市：陕西,61