本发明专利技术公开了一种道路垃圾清扫与收集装置，包括车体，车体顶端的一侧开设有收集槽，收集槽的一侧设有支撑块，且支撑块设置在车体顶端的中部，支撑块一侧的顶部设有支撑架，支撑架的顶端设有液压缸，液压缸的液压杆穿过支撑架置于收集槽的内部，液压杆的一端与第一压板顶端的中部固定连接，本发明专利技术一种道路垃圾清扫与收集装置，通过使用摆轮带动传动杆两端的清洁爪进行清洁任务，配合清洁滚轮的清洁，可以增加一次性清洁的范围，减少清洁车来回清洁的频率，从而增加清洁的效率；通过使用两个带有切碎刀片的滚轮对收集的垃圾进行切碎处理，可以减小每个垃圾在收集槽内的站位空间，因此可以收集更多的垃圾增加收集效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路垃圾清扫与收集装置
本专利技术涉及一种清扫与收集装置，特别涉及一种道路垃圾清扫与收集装置，属于道路清洁
技术介绍
随着城市化进程的加快，城市的街道、住宅小区、办公区、工业区、旅游区以及医院、学校等公共场所不断增加，导致清扫保洁工作日趋繁重。随着经济的快速发展，人们对生活环境要求也不断提高，对生命的重视程度和人力劳动成本也逐年提高，因此，环卫清扫保洁工作继续使用大量人力资源，冒着生命危险在车辆川流不息的街道上清扫作业已经不再现实，也不符合城市化进程和社会发展的需要。目前的道路清扫装置在清扫道路的时候，清扫滚轮的清扫范围较小，更多的时候需要人工多次清扫才能清扫干净，因此清扫的时间较长，清扫效率较低；且目前的道路收集装置收集垃圾的量较小，一次性拉运垃圾的量有限，需要更多的人力和物力；收集垃圾的种类不同，因此其体积不同，从而导致收集垃圾的量较小。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路垃圾清扫与收集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的清扫范围较小以及一次性收集垃圾的量较小的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路垃圾清扫与收集装置，包括车体，所述车体顶端的一侧开设有收集槽，所述收集槽的一侧设有支撑块，且所述支撑块设置在车体顶端的中部，所述支撑块一侧的顶部设有支撑架，所述支撑架的顶端设有液压缸，所述液压缸的液压杆穿过支撑架置于收集槽的内部，所述液压杆的一端与第一压板顶端的中部固定连接，所述收集槽一侧内壁开设有通槽，所述通槽两侧内壁的底部均设有第一转轴，两个所述第一转轴分别与第一滚轮的两端转动连接，其中一个所述第一转轴穿过通槽一侧内壁的底部与第一电机的输出端固定连接，且所述第一电机安装在车体的一边侧，所述通槽两侧内壁的顶部均开设有的滑槽分别与两个滑块滑动连接，两个所述滑块的一端分别与两个第二转轴转动连接，两个所述第二转轴分别设置在第二滚轮的两端，两个所述滑块的顶端分别与两个第一电动伸缩杆的一端固定连接，两个所述第一电动伸缩杆的另一端分别与通槽顶端内壁的两侧固定连接，所述车体的另一侧开设有凹槽，所述凹槽一侧内壁的一端设有第二电机，所述第二电机的输出端设有大皮带轮，所述大皮带轮通过皮带与小皮带轮传动连接，所述小皮带轮设置在清洁滚轮的一端，所述清洁滚轮的两端分别与两个第三转轴转动连接，两个所述第三转轴分别穿过凹槽的两侧内壁与两个转盘一侧的中部固定连接，两个所述转盘另一侧的顶部设有离心轴，所述离心轴与摆轮一侧顶部开设有的条形通槽穿插连接，所述摆轮的中部与第四转轴转动连接，且所述第四转轴设置在车体一边侧的中部，所述摆轮底端设有的第二齿条与第一齿条啮合，所述第一齿条设置在传动杆的顶端，所述传动杆的两端分别穿过两个连接座一侧的中部，且两个所述连接座均设置在车体一边侧的底部，所述传动杆两端均固定设有座板，两个所述座板的顶端均设有第三电机，所述第三电机的输出端穿过座板与连接轴的一端固定连接，所述连接轴的另一端与连接套的顶端固定连接，所述连接套的表面设有若干清洁爪，所述车体底端的四个边角处均设有支撑座，四个所述支撑座的底端均设有万向轮，所述车体两边侧的一端分别与两个支架铰接，两个所述支架的一侧分别与连接杆的两端固定连接，所述连接杆的中部设有控制面板，所述控制面板上分别设有第一电机开关、第二电机开关、第三电机开关、第一电动伸缩杆开关和液压缸开关，所述车体顶端的另一侧设有蓄电池，所述第一电机、第二电机、第三电机、第一电动伸缩杆和液压缸分别通过第一电机开关、第二电机开关、第三电机开关、第一电动伸缩杆开关和液压缸开关与蓄电池电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车体底端两侧的中部均开设有集尘槽，所述集尘槽的内部设有滤尘袋，所述滤尘袋的进气口与进气管的一端固定连接，所述进气管的另一端穿过集尘槽一侧内壁置于集尘槽的外部，所述进气管的底端开设有若干进气通孔，所述集尘槽另一侧内壁开设有的出气孔通过气管与风机室一侧内壁开设有的进气口连通，所述风机室的内部设有抽风机，所述风机室另一侧内壁开设有的风机室出气口与出气管的一端固定连接，所述出气管的另一端置于车体的外部，所述抽风机通过控制面板上还设有的抽风机开关与蓄电池电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述收集槽内壁的底端设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与第二压板底端的中部固定连接,所述收集槽的内壁底端的一侧设有压力开关，所述液压缸通过压力开关与蓄电池电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑块顶端设有水箱，所述水箱的一侧设有增压水泵，所述增压水泵的增压水泵进水口固定设有出水管，所述出水管穿过水箱一侧中部开设有的水箱出水口置于水箱的内部，所述增压水泵的增压水泵出水口固定设有可伸缩水管，所述可伸缩水管的一端分别穿过支撑架和第一压板置于收集槽的内部，所述可伸缩水管的一端设有双头喷头，所述收集槽内部底端的一侧开设有排水口，所述排水口处安装有排水管，所述排水管置于车体的外部，所述增压水泵通过控制面板上还设有的增压水泵开关与蓄电池电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一滚轮的表面和第二滚轮的表面均设有若干切碎刀片。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转盘的外部套设有防尘盖。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一压板顶端的一侧安装有观察窗。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接杆的表面套设有防滑棉套。作为本专利技术的一种优选技术方案，四个所述支撑座的一侧均开设有铲槽，且四个所述铲槽均开设在车体的底端，四个所述铲槽内部的顶端均设有第二电动伸缩杆，且所述第二电动伸缩杆的伸缩端均固定设有铲板，且所述铲板的尺寸与铲槽的尺寸相匹配，所述第二电动伸缩杆通过控制面板上设有的第二电动伸缩杆开关与蓄电池电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种道路垃圾清扫与收集装置，通过使用皮带轮同时传动清洁滚轮以及两个摆轮运动，减小该装置的电能的消耗；通过使用摆轮带动传动杆两端的清洁爪进行清洁任务，配合清洁滚轮的清洁，可以增加一次性清洁的范围，减少清洁车来回清洁的频率，从而增加清洁的效率；通过使用两个带有切碎刀片的滚轮对收集的垃圾进行切碎处理，可以减小每个垃圾在收集槽内的站位空间，因此可以收集更多的垃圾增加收集效率；通过使用第一电动伸缩杆调节第一滚轮和第二滚轮之间的距离，因此可以使得第一滚轮和第二滚轮相互配合切碎不同种类以及体积大小的垃圾；通过使用液压缸驱动压板对收集槽内的垃圾进行挤压处理，是为了让收集槽可以收集更多的垃圾，增加清洁车收集垃圾的效率；通过在收集槽的底部设有的压力开关，可以避免第一压板压的过紧从而导致清洁车的损坏。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧面结构示意图；图3为本专利技术的背面结构示意图；图4为本专利技术的俯视结构示意图；图5为本专利技术的局部传动结构示意图。图中：1、车体；2、清洁滚轮；3、支撑块；4、支撑架；5、液压缸；6、液压杆；7、支架；8、连接杆；9、第一压板；10、防尘盖；11、转盘；12、离心轴；13、摆轮；14、第四转轴；15、连接座；16、压力开关；17、座板；18、第三电机；19、连接轴；20、连接套；21、清洁爪；22、第一齿条；23、传动杆；24、通孔；25、滤尘袋；26、抽风机；27、收集槽；28、小皮带轮；29、皮带；30、大皮带本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路垃圾清扫与收集装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）顶端的一侧开设有收集槽（27），所述收集槽（27）的一侧设有支撑块（3），且所述支撑块（3）设置在车体（1）顶端的中部，所述支撑块（3）一侧的顶部设有支撑架（4），所述支撑架（4）的顶端设有液压缸（5），所述液压缸（5）的液压杆（6）穿过支撑架（4）置于收集槽（27）的内部，所述液压杆（6）的一端与第一压板（9）顶端的中部固定连接，所述收集槽（27）一侧内壁开设有通槽（37），所述通槽（37）两侧内壁的底部均设有第一转轴，两个所述第一转轴分别与第一滚轮（36）的两端转动连接，其中一个所述第一转轴穿过通槽（37）一侧内壁的底部与第一电机（32）的输出端固定连接，且所述第一电机（32）安装在车体（1）的一边侧，所述通槽（37）两侧内壁的顶部均开设有的滑槽分别与两个滑块（34）滑动连接，两个所述滑块（34）的一端分别与两个第二转轴转动连接，两个所述第二转轴分别设置在第二滚轮（35）的两端，两个所述滑块（34）的顶端分别与两个第一电动伸缩杆（33）的一端固定连接，两个所述第一电动伸缩杆（33）的另一端分别与通槽（37）顶端内壁的两侧固定连接，所述车体（1）的另一侧开设有凹槽（38），所述凹槽（38）一侧内壁的一端设有第二电机（31），所述第二电机（31）的输出端设有大皮带轮（30），所述大皮带轮（30）通过皮带（29）与小皮带轮（28）传动连接，所述小皮带轮（28）设置在清洁滚轮（2）的一端，所述清洁滚轮（2）的两端分别与两个第三转轴转动连接，两个所述第三转轴分别穿过凹槽（38）的两侧内壁与两个转盘（11）的一侧的中部固定连接，两个所述转盘（11）另一侧的顶部设有离心轴（12），所述离心轴（12）与摆轮（13）一侧顶部开设有的条形通槽穿插连接，所述摆轮（13）的中部与第四转轴（14）转动连接，且所述第四转轴（14）设置在车体（1）一边侧的中部，所述摆轮（13）底端设有的第二齿条（43）与第一齿条（22）啮合，所述第一齿条（22）设置在传动杆（23）的顶端，所述传动杆（23）的两端分别穿过两个连接座（15）一侧的中部，且两个所述连接座（15）均设置在车体（1）一边侧的底部，所述传动杆（23）两端均固定设有座板（17），两个所述座板（17）的顶端均设有第三电机（18），所述第三电机（18）的输出端穿过座板（17）与连接轴（19）的一端固定连接，所述连接轴（19）的另一端与连接套（20）的顶端固定连接，所述连接套（20）的表面设有若干清洁爪（21），所述车体（1）底端的四个边角处均设有支撑座（41），四个所述支撑座（41）的底端均设有万向轮（42），所述车体（1）两边侧的一端分别与两个支架（7）铰接，两个所述支架（7）的一侧分别与连接杆（8）的两端固定连接，所述连接杆（8）的中部设有控制面板（39），所述控制面板（39）上分别设有第一电机开关、第二电机开关、第三电机开关、第一电动伸缩杆开关和液压缸开关，所述车体（1）顶端的另一侧设有蓄电池，所述第一电机（32）、第二电机（31）、第三电机（18）、第一电动伸缩杆（33）和液压缸（5）分别通过第一电机开关、第二电机开关、第三电机开关、第一电动伸缩杆开关和液压缸开关与蓄电池电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种道路垃圾清扫与收集装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）顶端的一侧开设有收集槽（27），所述收集槽（27）的一侧设有支撑块（3），且所述支撑块（3）设置在车体（1）顶端的中部，所述支撑块（3）一侧的顶部设有支撑架（4），所述支撑架（4）的顶端设有液压缸（5），所述液压缸（5）的液压杆（6）穿过支撑架（4）置于收集槽（27）的内部，所述液压杆（6）的一端与第一压板（9）顶端的中部固定连接，所述收集槽（27）一侧内壁开设有通槽（37），所述通槽（37）两侧内壁的底部均设有第一转轴，两个所述第一转轴分别与第一滚轮（36）的两端转动连接，其中一个所述第一转轴穿过通槽（37）一侧内壁的底部与第一电机（32）的输出端固定连接，且所述第一电机（32）安装在车体（1）的一边侧，所述通槽（37）两侧内壁的顶部均开设有的滑槽分别与两个滑块（34）滑动连接，两个所述滑块（34）的一端分别与两个第二转轴转动连接，两个所述第二转轴分别设置在第二滚轮（35）的两端，两个所述滑块（34）的顶端分别与两个第一电动伸缩杆（33）的一端固定连接，两个所述第一电动伸缩杆（33）的另一端分别与通槽（37）顶端内壁的两侧固定连接，所述车体（1）的另一侧开设有凹槽（38），所述凹槽（38）一侧内壁的一端设有第二电机（31），所述第二电机（31）的输出端设有大皮带轮（30），所述大皮带轮（30）通过皮带（29）与小皮带轮（28）传动连接，所述小皮带轮（28）设置在清洁滚轮（2）的一端，所述清洁滚轮（2）的两端分别与两个第三转轴转动连接，两个所述第三转轴分别穿过凹槽（38）的两侧内壁与两个转盘（11）的一侧的中部固定连接，两个所述转盘（11）另一侧的顶部设有离心轴（12），所述离心轴（12）与摆轮（13）一侧顶部开设有的条形通槽穿插连接，所述摆轮（13）的中部与第四转轴（14）转动连接，且所述第四转轴（14）设置在车体（1）一边侧的中部，所述摆轮（13）底端设有的第二齿条（43）与第一齿条（22）啮合，所述第一齿条（22）设置在传动杆（23）的顶端，所述传动杆（23）的两端分别穿过两个连接座（15）一侧的中部，且两个所述连接座（15）均设置在车体（1）一边侧的底部，所述传动杆（23）两端均固定设有座板（17），两个所述座板（17）的顶端均设有第三电机（18），所述第三电机（18）的输出端穿过座板（17）与连接轴（19）的一端固定连接，所述连接轴（19）的另一端与连接套（20）的顶端固定连接，所述连接套（20）的表面设有若干清洁爪（21），所述车体（1）底端的四个边角处均设有支撑座（41），四个所述支撑座（41）的底端均设有万向轮（42），所述车体（1）两边侧的一端分别与两个支架（7）铰接，两个所述支架（7）的一侧分别与连接杆（8）的两端固定连接，所述连接杆（8）的中部设有控制面板（39），所述控制面板（39）上分别设有第一电机开关、第二电机开关、第三电机开关、第一电动伸缩杆开关和液压缸开关，所述车体（1）顶端的另一侧设有蓄电池，所述第一电机（32）、第二电...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓丹，
申请(专利权)人：金寨县麻埠镇爱民保洁有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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