一种电动汽车停车位管控系统技术方案

本发明专利技术提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动汽车停车位管控系统，所述的电动汽车停车位管控系统的停车位本体(1)上的凹槽部(2)内设置升降气缸(3)，升降气缸(3)包括气缸本体(4)和升降杆(5)，升降杆(5)下端设置下部板件(6)，升降杆(5)上端设置上部板件(7)，升降气缸(3)上设置信号发射器(8)，电动汽车(9)上设置信号接收器(10)，控制部件(11)设置在电动汽车(9)上；升降气缸(3)的气缸本体(4)垂直布置在凹槽部(2)底部，本发明专利技术所述的电动汽车停车位管控系统，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，实现智能化管理。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车停车位管控系统
本专利技术属于新能源汽车
，更具体地说，是涉及一种电动汽车停车位管控系统。
技术介绍
随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位紧缺也成为人们出行频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。而在电动汽车领域，由于电动汽车的停车位往往会布置有充电桩，在被他人占用后，影响停车位拥有者正常使用，对停车位拥有者造成不便，导致停车位拥有者无法及时进入停车位充电，影响电动汽车正常使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理的电动汽车停车位管控系统。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种电动汽车停车位管控系统，所述的电动汽车停车位管控系统包括停车位本体，所述的停车位本体上设置凹槽部，凹槽部内设置升降气缸，升降气缸包括气缸本体和升降杆，升降气缸与控制部件连接，升降杆下端设置下部板件，升降杆上端设置上部板件，升降气缸上设置信号发射器，电动汽车上设置信号接收器，信号发射器和信号接收器分别与控制部件连接，控制部件设置在电动汽车上。所述的升降气缸的气缸本体垂直布置在凹槽部底部，下部板件和下部板件均设置为水平布置的结构。所述的升降杆上端的上部板件设置为和凹槽部的水平截面形状和面积相同的结构，所述的升降杆下端的下部板件设置为和凹槽部的水平截面形状和面积相同的结构。所述控制部件设置为能够控制升降气缸的升降杆伸缩的结构，控制部件控制升降气缸的升降杆伸出到最高位置时，升降杆下端的下部杆件设置为能够与停车位本体地面处于同一高度的结构，控制部件控制升降气缸的升降杆收缩到最低位置时，升降杆上端的上部杆件设置为能够与停车位本体地面处于同一高度的结构。所述的信号接收器和信号发射器之间的距离小于设定标准距离时，信号接收器设置为能够接收到信号发射器发送的信号的结构，信号接收器接收到信号发射器发送的信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送信号的结构，控制部件接收到信号接收器发送的信号时，控制部件设置为能够控制伸缩杆收缩到最低位置的结构。所述的信号接收器和信号发射器之间的距离大于设定标准距离时，信号接收器设置为能够接收到信号发射器发送的信号的结构，信号接收器接收到信号发射器发送的信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送信号的结构，控制部件接收到信号接收器发送的信号时，控制部件设置为能够控制伸缩杆伸出到最高位置的结构。所述的电动汽车停车位管控系统还设置连通管道，连通管道设置为能够将凹槽部与排水管道连通的结构。本专利技术还涉及一种电动汽车停车位管控方法，其特征在于：所述的电动汽车停车位管控方法的管控步骤为：1)需要停放电动汽车到停车位本体时，移动电动汽车，直到信号接收器和信号发射器之间的距离小于设定标准距离；2)信号接收器接收到信号发射器发送的信号，信号接收器向控制部件发送信号，控制部件控制伸缩杆收缩到凹槽部内部；将电动汽车驶入停车位本体，上部板件不会阻止电动汽车进入；3)需要开走电动汽车离开停车位本体时，驾驶电动汽车驶出停车位本体，信号接收器和信号发射器之间的距离大于设定标准距离后，信号接收器接收到信号发射器发送的信号；4)信号接收器向控制部件发送信号，控制部件控制伸缩杆伸出到凹槽部外，上部板件和伸缩杆延伸到停车位本体上方位置。所述的控制部件控制伸缩杆收缩到凹槽部内时，控制部件控制伸缩杆收缩到最低位置；伸缩杆收缩最低位置，上部杆件与停车位本体地面处于同一高度。所述的控制部件控制伸缩杆伸出到凹槽部外时，控制部件控制伸缩杆伸出到最高位置；伸缩杆伸出到最高位置，下部杆件与停车位本体地面处于同一高度。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的电动汽车停车位管控系统，需要停放电动汽车到停车位本体时，移动电动汽车，直到信号接收器和信号发射器之间的距离小于设定标准距离；信号接收器接收到信号发射器发送的信号，信号接收器向控制部件发送信号，控制部件控制伸缩杆收缩到凹槽部内部；将电动汽车驶入停车位本体，上部板件不会阻止电动汽车进入；需要开走电动汽车离开停车位本体时，驾驶电动汽车驶出停车位本体，信号接收器和信号发射器之间的距离大于设定标准距离后，信号接收器接收到信号发射器发送的信号；信号接收器向控制部件发送信号，控制部件控制伸缩杆伸出到凹槽部外，上部板件和伸缩杆5延伸到停车位本体上方位置。这样，确保只有信号接收器和信号发射器之间匹配(电动汽车的信号接收器和信号发射器的匹配可以设置，而一个停车位的信号发送器也可以匹配多个电动汽车的信号接收器)，这样，经过匹配的车辆可以随时停入停车位，未经过匹配的电动汽车会受到上部板件阻挡，无法停入停车位，实现停车位的智能化管理。本专利技术所述的电动汽车停车位管控系统，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的电动汽车停车位管控系统的停车位本体未停放电动汽车时的结构示意图；图2为本专利技术所述的电动汽车停车位管控系统的停车位本体未停放电动汽车时的结构示意图；附图中标记为：1、停车位本体；2、凹槽部；3、升降气缸；4、气缸本体；5、升降杆；6、下部板件；7、上部板件；8、信号发射器；9、电动汽车；10、信号接收器；11、控制部件；12、连通管道。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本专利技术为一种电动汽车停车位管控系统，所述的电动汽车停车位管控系统包括停车位本体1，所述的停车位本体1上设置凹槽部2，凹槽部2内设置升降气缸3，升降气缸3包括气缸本体4和升降杆5，升降气缸3与控制部件11连接，升降杆5下端设置下部板件6，升降杆5上端设置上部板件7，升降气缸3上设置信号发射器8，电动汽车9上设置信号接收器10，信号发射器8和信号接收器10分别与控制部件11连接，控制部件11设置在电动汽车9上。针对现有技术中停车位被他人随意占用问题，可以采用本专利技术的装置解决。上述结构，需要停放电动汽车9到停车位本体1时，移动电动汽车9，直到信号接收器10和信号发射器8之间的距离小于设定标准距离；信号接收器10接收到信号发射器8发送的信号，信号接收器10向控制部件11发送信号，控制部件11控制伸缩杆5收缩到凹槽部2内部；将电动汽车9驶入停车位本体1，上部板件7不会阻止电动汽车9进入；需要开走电动汽车9离开停车位本体1时，驾驶电动汽车9驶出停车位本体1，信号接收器10和信号发射器8之间的距离大于设定标准距离后，信号接收器10接收到信号发射器8发送的信号；信号接收器10向控制部件11发送信号，控制部件11控制伸缩杆5伸出到凹槽部2外，上部板件7和伸缩杆5延伸到停车位本体1上方位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的电动汽车停车位管控系统包括停车位本体(1)，所述的停车位本体(1)上设置凹槽部(2)，凹槽部(2)内设置升降气缸(3)，升降气缸(3)包括气缸本体(4)和升降杆(5)，升降气缸(3)与控制部件(11)连接，升降杆(5)下端设置下部板件(6)，升降杆(5)上端设置上部板件(7)，升降气缸(3)上设置信号发射器(8)，电动汽车(9)上设置信号接收器(10)，信号发射器(8)和信号接收器(10)分别与控制部件(11)连接，控制部件(11)设置在电动汽车(9)上；所述的升降气缸(3)的气缸本体(4)垂直布置在凹槽部(2)底部，下部板件(6)和下部板件(7)均设置为水平布置的结构。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的电动汽车停车位管控系统包括停车位本体(1)，所述的停车位本体(1)上设置凹槽部(2)，凹槽部(2)内设置升降气缸(3)，升降气缸(3)包括气缸本体(4)和升降杆(5)，升降气缸(3)与控制部件(11)连接，升降杆(5)下端设置下部板件(6)，升降杆(5)上端设置上部板件(7)，升降气缸(3)上设置信号发射器(8)，电动汽车(9)上设置信号接收器(10)，信号发射器(8)和信号接收器(10)分别与控制部件(11)连接，控制部件(11)设置在电动汽车(9)上；所述的升降气缸(3)的气缸本体(4)垂直布置在凹槽部(2)底部，下部板件(6)和下部板件(7)均设置为水平布置的结构。2.根据权利要求1所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：所述的升降杆(5)上端的上部板件(7)设置为和凹槽部(2)的水平截面形状和面积相同的结构，所述的升降杆(5)下端的下部板件(6)设置为和凹槽部(2)的水平截面形状和面积相同的结构。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车停车位管控系统，其特征在于：控制部件(11)设置为能够控制升降气缸(3)的升降杆(5)伸缩的结构，控制部件(11)控制升降气缸(3)的升降杆(5)伸出到最高位置时，升降杆(5)下端的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陆胜，
申请(专利权)人：芜湖炬胜机电设备厂，
类型：发明
国别省市：安徽,34