一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件制造技术

一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，在不削弱管片的结构性能的前提下，能有效解决衬砌管片脱出盾尾自然下沉的问题，大幅提高管片的成环质量，同时还能方便管片安装、保证结构防水性能。它包括：螺纹套筒，根据拼装点位包络设置于预制管片外侧结构内；仰拱支撑构件，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿和支撑螺杆，支撑螺杆与螺纹套筒形成可拆卸螺旋连接。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件
本技术涉及隧道工程，特别涉及一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件。
技术介绍
岩石隧道掘进机(TBM)前期广泛应用于水工、铁路隧道，随着城市轨道交通工程的蓬勃发展，TBM工法在岩质地区城市地铁隧道的使用也越来越多。受制于城市地铁特殊的周边环境和复杂的地质条件，一般选用护盾式TBM施工，例如重庆轨道交通选用单护盾式TBM、青岛轨道交通选用双护盾式TBM；衬砌结构型式一般选用地质适应性强、施工快速的预制钢筋混凝土管片衬砌结构。由于护盾式TBM掘进施工过程中钢筋混凝土预制管片衬砌结构需在盾体内拼装完成后再推出盾尾，因此TBM开挖直径略大于预制管片衬砌结构的外径。由于护盾式TBM无盾尾密封装置，不能通过同步注浆来充填管片外径与开挖直径间的间隙；因此，当管片脱出盾尾时，仰拱管片会自然下沉占据管片外径与开挖直径间的间隙，造成管片错台及隧道椭圆度超标，同时还可能造成后期隧道管片漏水严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，在不削弱管片的结构性能的前提下，能有效解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，其特征是它包括：螺纹套筒(22)，根据拼装点位包络设置于预制管片(11)外侧结构内；仰拱支撑构件(21)，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿(21a)和支撑螺杆(21b)，支撑螺杆(21b)与螺纹套筒(22)形成可拆卸螺旋连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，其特征是它包括：螺纹套筒(22)，根据拼装点位包络设置于预制管片(11)外侧结构内；仰拱支撑构件(21)，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿(21a)和支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：史宣陶，林刚，张建祥，何旭苏，李辉，柴家远，杨翔，喻波，周明亮，李学军，朱宏海，陈军，徐搴，岳楹沁，彭健海，王崇鉴，崔广军，张先富，宫安，文鹏飞，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51