本实用新型专利技术公开了一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，属于盾构施工技术领域，包括螺钉、槽钢和管片；槽钢等分成两节以上拉紧槽钢，拉紧槽钢分别安装在管片上，相邻拉紧槽钢的相邻两端上分别安装有拉紧扣，拉紧扣之间通过拉紧螺栓连接；拉紧槽钢上设有拉紧孔，拉紧孔上设有螺钉锁扣，管片上设有与螺钉对应的管片吊装孔，螺钉贯穿拉紧孔、螺钉锁扣和管片吊装孔设置。本实用新型专利技术将拉紧装置槽钢均分成多个等分的拉紧槽钢，分节安装，分节对管片进行拉紧，解决了槽钢笨重、难以安装的问题，且拉紧效果更佳；同时在螺钉与拉紧孔之间设有呈倒锥形螺钉锁扣，填充了螺钉与拉紧孔之间的缝隙，防止管片挤压力通过间隙进行释放，避免管片防水失效。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置
本技术属于盾构施工
，特别涉及一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置。
技术介绍
随着国内轨道行业发展，地铁在我国迅速发展，地铁建设带动盾构机的广泛应用。盾构在施工过程中始发和接收风险较大，做好始发和接收邻近洞口管片防水尤为重要。盾构在始发后拆负环前和接收前对洞口邻近12环管片需进行拉紧，避免管片间挤压力受到破坏导致管片防水失效。原方案存在着拉紧装置笨重安装难度大，误差大且拉紧效果差，不能跟随管片拼装及时进行拉紧等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述存在的问题，本技术提供了一种能够拉紧管片、且能解决拉紧装置笨重安装难度大的问题的盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，包括螺钉、槽钢和管片；所述槽钢等分成两节以上拉紧槽钢，所述拉紧槽钢分别安装在管片上，相邻拉紧槽钢的相邻两端上分别安装有拉紧扣，所述拉紧扣之间通过拉紧螺栓连接；所述拉紧槽钢上设有拉紧孔，所述拉紧孔上设有螺钉锁扣，所述管片上设有与螺钉对应匹配的管片吊装孔，所述螺钉贯穿所述拉紧孔、螺钉锁扣和管片吊装孔设置。进一步的，所述槽钢均分成六等份的拉紧槽钢。将笨重的、不易安装拉紧装置的槽钢分成六等分的拉紧槽钢，便于安装，且对相邻管片拉紧的效果佳。进一步的，所述螺钉锁扣呈倒锥形结构。倒锥形结构的螺钉锁扣能够填满拉紧孔与螺钉之间的缝隙，防止管片挤压力通过间隙进行释放，避免管片防水失效。进一步的，所述螺钉锁扣外部设有保护层。螺钉锁扣外部设有保护层，可以将拉紧孔与螺钉之间的缝隙填充的更结实。进一步的，所述管片吊装孔上套有管片吊装螺钉预埋套管。管片吊装螺钉预埋套管具有保护螺钉与管片吊装孔的作用。本技术的工作原理为：在给盾构进出洞及联络通道处管片时，需要将槽钢作为拉紧装置安装，将槽钢等分成多条拉紧槽钢，便于安装在管片上，用于拉紧相邻的管片；拉紧槽钢上设有拉紧孔，拉紧孔上设有螺钉锁扣，管片上设有与螺钉对应匹配的管片吊装孔，螺钉贯穿所述拉紧孔、螺钉锁扣和管片吊装孔设置，螺钉用于固定管片、为拉紧相邻管片做准备，螺钉锁扣用于填充螺钉与拉紧孔之间缝隙的作用，且相邻的拉紧槽钢的相邻端上分别安装有拉紧扣，拉紧扣之间设有拉紧螺栓连接；在拉紧相邻的管片时，拧紧设置于拉紧扣上拉紧螺栓，相邻拉紧槽钢会被拉紧，相邻管片在螺钉与管片吊装孔的作用下被拉紧，由于在螺钉锁扣的用下，螺钉与拉紧孔之间的缝隙会被填充，不会造成管片间挤压力受到破坏，提高管片之间的防水效果。本技术的有益效果为：1、本技术中，将拉紧装置槽钢均分成多个等分的拉紧槽钢，分节安装，分节对管片进行拉紧，解决了整个槽钢笨重、难以安装的问题，且拉紧效果更佳。2、本技术中，在螺钉与拉紧孔之间设有呈倒锥形的螺钉锁扣，有效的填充了螺钉与拉紧孔之间的缝隙，防止管片挤压力通过间隙进行释放，避免管片防水失效。3、本技术中，在相邻的拉紧槽钢的相邻端上分别设有拉紧扣，拉紧扣之间用拉紧螺栓拉紧，便于通过拉紧槽钢来完成对相邻管片进行拉紧，操作简单。4、本技术中，该创新拉紧装置将管片吊装孔作为受力点，不破坏原管片螺栓受力平衡，保证管片螺栓连接安全性。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术中拉紧槽钢与管片连接结构示意图。图3为本技术中螺钉锁扣结构示意图。1-螺钉，2-螺钉锁扣，3-管片吊装螺钉预埋套管，4-管片，5-管片吊装孔，6-拉紧孔，7-拉紧槽钢，8-拉紧扣，9-拉紧螺栓，10-保护层。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进一步说明。实施例1：如图1、2、3所示，一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，包括螺钉1、槽钢和管片4；所述槽钢等分成两节以上拉紧槽钢7，所述拉紧槽钢7分别安装在管片4上，相邻拉紧槽钢7的相邻两端上分别安装有拉紧扣8，所述拉紧扣8之间通过拉紧螺栓9连接；所述拉紧槽钢7上设有拉紧孔6，所述拉紧孔6上设有螺钉锁扣2，所述管片4上设有与螺钉1对应匹配的管片吊装孔5，所述螺钉1贯穿所述拉紧孔6、螺钉锁扣2和管片吊装孔5设置。本实施例的工作原理为：在给盾构进出洞及联络通道处管片时，需要将槽钢作为拉紧装置安装，然后再将槽钢等分成多条拉紧槽钢7，便于安装在管片4上，用于拉紧相邻的管片4，拉紧槽钢7上设有拉紧孔6，拉紧孔6上设有螺钉锁扣2，管片4上设有与螺钉1对应匹配的管片吊装孔5，螺钉1贯穿所述拉紧孔6、螺钉锁扣2和管片吊装孔5设置，螺钉1用于固定管片4、为拉紧相邻管片4做准备，螺钉锁扣2用于填充螺钉1与拉紧孔6之间缝隙的作用，且相邻的拉紧槽钢7的相邻端上分别安装有拉紧扣8，拉紧扣8之间设有拉紧螺栓9连接；在拉紧相邻的管片4时，拧紧设置于拉紧扣8上拉紧螺栓9，相邻拉紧槽钢7会被拉紧，相邻管片4在螺钉1与管片吊装孔5的作用下被拉紧，由于在螺钉锁扣2的用下，螺钉1与拉紧孔6之间的缝隙会被填充，不会造成管片4间挤压力受到破坏，提高管片4之间的防水效果。实施例2：如图1、2、3所示，一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，包括螺钉1、槽钢和管片4；所述槽钢等分成两节以上拉紧槽钢7，所述拉紧槽钢7分别安装在管片4上，相邻拉紧槽钢7的相邻两端上分别安装有拉紧扣8，所述拉紧扣8之间通过拉紧螺栓9连接；所述拉紧槽钢7上设有拉紧孔6，所述拉紧孔6上设有螺钉锁扣2，所述管片4上设有与螺钉1对应匹配的管片吊装孔5，所述螺钉1贯穿所述拉紧孔6、螺钉锁扣2和管片吊装孔5设置。所述槽钢均分成六等份的拉紧槽钢7。将笨重的、不易安装拉紧装置槽钢分成六等分的拉紧槽钢7，便于安装，且对相邻管片4拉紧的效果更佳。所述螺钉锁扣2呈倒锥形结构。倒锥形结构的螺钉锁扣2能够填满拉紧孔6与螺钉1之间的缝隙，防止管片4挤压力通过间隙进行释放，避免管片防水失效。所述螺钉锁扣2外部设有保护层10。螺钉锁扣2外部设有保护层10，可以将拉紧孔6与螺钉1之间的缝隙填充的更结实。所述管片吊装孔5上套有管片吊装螺钉预埋套管3。管片吊装螺钉预埋套管3具有保护螺钉1与管片吊装孔5的作用。本实施例与实施例1的工作原理相同。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，其特征在于：包括螺钉（1）、槽钢和管片（4）；所述槽钢等分成两节以上拉紧槽钢（7），所述拉紧槽钢（7）分别安装在管片（4）上，相邻的拉紧槽钢（7）的相邻两端上分别安装有拉紧扣（8），所述拉紧扣（8）之间通过拉紧螺栓（9）连接；所述拉紧槽钢（7）上设有拉紧孔（6），所述拉紧孔（6）上设有螺钉锁扣（2），所述管片（4）上设有与螺钉（1）对应匹配的管片吊装孔（5），所述螺钉（1）贯穿所述拉紧孔（6）、螺钉锁扣（2）和管片吊装孔（5）设置。
【技术特征摘要】
1.一种盾构进出洞及联络通道处管片的拉紧装置，其特征在于：包括螺钉（1）、槽钢和管片（4）；所述槽钢等分成两节以上拉紧槽钢（7），所述拉紧槽钢（7）分别安装在管片（4）上，相邻的拉紧槽钢（7）的相邻两端上分别安装有拉紧扣（8），所述拉紧扣（8）之间通过拉紧螺栓（9）连接；所述拉紧槽钢（7）上设有拉紧孔（6），所述拉紧孔（6）上设有螺钉锁扣（2），所述管片（4）上设有与螺钉（1）对应匹配的管片吊装孔（5），所述螺钉（1）贯穿所述拉紧孔（6）、螺钉锁扣（2）和管片吊装孔（5）设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈一夫，邹建洲，王兵，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，中铁十八局集团轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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