一种可调节式的叉车门架支座制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体，所述支座本体包括有第一分座和第二分座，所述第一分座中空设置，所述第二分座套设于第一分座内，所述第二分座一端顶部垂直设有叉车门架以及底部设置有固定式滚轮，所述第二分座上贯穿设有连杆，所述连杆两端均套设有限位板，所述连杆与限位板之间活动连接，两个所述限位板之间设置有活动式滚轮，所述限位板与活动式滚轮之间通过联轴活动连接。本发明专利技术通过利用气缸来带动第二分座进行伸缩变化，可根据实际工况来调节叉车门架的位置变化，能够满足特殊工下快速况搬运货物的需要，提高了货物的搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式的叉车门架支座
本专利技术涉及叉车门架领域，特别涉及一种可调节式的叉车门架支座。
技术介绍
目前市场上在用叉车一般都存在体积庞大，运行不灵活的缺点，虽然随着技术的进步，叉车的结构和功能已有了显著的改善。但是现有的叉车门架座通常设置为固定结构，无法满足特殊工下快速况搬运货物，使用不灵活。因此，专利技术一种可调节式的叉车门架支座来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调节式的叉车门架支座，通过利用气缸来带动第二分座进行伸缩变化，可根据实际工况来调节叉车门架的位置变化，能够满足特殊工下快速况搬运货物的需要，提高了货物的搬运效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体，所述支座本体包括有第一分座和第二分座，所述第一分座中空设置，所述第二分座套设于第一分座内，所述第二分座一端顶部垂直设有叉车门架以及底部设置有固定式滚轮，所述第二分座上贯穿设有连杆，所述连杆两端均套设有限位板，所述连杆与限位板之间活动连接，两个所述限位板之间设置有活动式滚轮，所述限位板与活动式滚轮之间通过联轴活动连接。优选的，所述第一分座一端固定设有液压缸，所述液压缸端部连接有活塞杆，所述活塞杆端部与第二分座一端固定相连。优选的，所述限位板数量设有两个，两个限位板关于连杆的竖直向中心轴呈轴对称设置。优选的，所述第一分座内侧壁上设置有嵌合槽，所述连杆两端设置于嵌合槽内，且与嵌合槽之间活动连接。优选的，所述第一分座一端底部设置有弧形凸块。本专利技术的技术效果和优点：1、通过设置可隐藏式的活动式滚轮，可实现在不挪动其它货物的情况下轻松将搬运场地较内侧的货物运出，同时在货物托起运出时，起到辅助支撑的作用，大大提高了特殊工况下的货物搬运效率；2、通过设置嵌合槽，可用以引导连杆在第一分座内进行定向移动，避免在常态下搬运货物时造成不必要的麻烦，提高搬运效率；3、通过设有弧形凸块，可避免在收起活动式滚轮时，活动式滚轮卡在第一分座的边缘位置而无法收回，给搬运货物带来不必要的麻烦。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的第一分座剖视图；图中：1支座本体、2叉车门架、3固定式滚轮、4连杆、5限位板、6活动式滚轮、7弧形凸块、8液压缸、9活塞杆、10嵌合槽、11第一分座、12第二分座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-2所示的一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体1，所述支座本体1包括有第一分座11和第二分座12，所述第一分座11中空设置，所述第二分座12套设于第一分座11内，所述第二分座12一端顶部垂直设有叉车门架2以及底部设置有固定式滚轮3，所述第二分座12上贯穿设有连杆4，所述连杆4两端均套设有限位板5，所述连杆4与限位板5之间活动连接，两个所述限位板5之间设置有活动式滚轮6，所述限位板5与活动式滚轮6之间通过联轴活动连接。进一步的，在上述技术方案中，所述第一分座11一端固定设有液压缸8，所述液压缸8端部连接有活塞杆9，所述活塞杆9端部与第二分座12一端固定相连。进一步的，在上述技术方案中，所述限位板5数量设有两个，两个限位板5关于连杆4的竖直向中心轴呈轴对称设置。进一步的，在上述技术方案中，所述第一分座11内侧壁上设置有嵌合槽10，所述连杆4两端设置于嵌合槽10内，且与嵌合槽10之间活动连接。进一步的，在上述技术方案中，所述第一分座11一端底部设置有弧形凸块7。本专利技术工作原理：使用时，通过设置可隐藏式的活动式滚轮6，可实现在不挪动其它货物的情况下轻松将搬运场地较内侧的货物运出，同时在货物托起运出时，起到辅助支撑的作用，大大提高了特殊工况下的货物搬运效率，并且，通过设置嵌合槽10，可用以引导连杆4在第一分座11内进行定向移动，避免在常态下搬运货物时造成不必要的麻烦，提高搬运效率，同时在第一分座11底部边缘位置设置弧形凸块7，可避免在收起活动式滚轮6时，活动式滚轮6卡在第一分座11的边缘位置而无法收回，给搬运货物带来不必要的麻烦。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体（1），其特征在于：所述支座本体（1）包括有第一分座（11）和第二分座（12），所述第一分座（11）中空设置，所述第二分座（12）套设于第一分座（11）内，所述第二分座（12）一端顶部垂直设有叉车门架（2）以及底部设置有固定式滚轮（3），所述第二分座（12）上贯穿设有连杆（4），所述连杆（4）两端均套设有限位板（5），所述连杆（4）与限位板（5）之间活动连接，两个所述限位板（5）之间设置有活动式滚轮（6），所述限位板（5）与活动式滚轮（6）之间通过联轴活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体（1），其特征在于：所述支座本体（1）包括有第一分座（11）和第二分座（12），所述第一分座（11）中空设置，所述第二分座（12）套设于第一分座（11）内，所述第二分座（12）一端顶部垂直设有叉车门架（2）以及底部设置有固定式滚轮（3），所述第二分座（12）上贯穿设有连杆（4），所述连杆（4）两端均套设有限位板（5），所述连杆（4）与限位板（5）之间活动连接，两个所述限位板（5）之间设置有活动式滚轮（6），所述限位板（5）与活动式滚轮（6）之间通过联轴活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式的叉车门架支座，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：包训文，
申请(专利权)人：肥东万安工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34