双头车位锁制造技术

本实用新型专利技术属于车位锁技术领域，公开了一种双头车位锁，包括两个相同的车位锁装置，车位锁装置包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板通过连接件转动连接，两个车位锁装置的连接件之间设有连杆。第一盖板和第二盖板的端部均铰接有支撑轴，支撑轴垂直连接有套筒，两个套筒之间设有螺杆，螺杆两端设有旋向相反的外螺纹，螺杆两端与套筒螺纹连接。还包括驱动电机，驱动电机连接有微控制器，驱动电机与螺杆通过传动件传动连接。本实用新型专利技术第一盖板和第二盖板的一端向上升起后可以形成稳固的三角形结构，能有效防止其他车辆占用停车位；第一盖板和第二盖板的一端向下降落后可以形成一个平面，使车辆完成停车。

【技术实现步骤摘要】
双头车位锁
本技术属于车位锁
，具体涉及一种双头车位锁。
技术介绍
车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车停车位，让自己的汽车随到随停。现有市场的车位锁，无论是手动和智能车位锁，均存在位置漏洞，一般车位锁都是安装在停车位的正中位置，相邻的车位之间存在间隙，车位锁安装在停车位的上下左右位置，其他车辆均可穿插在相邻车位之间的间隙中，导致停车位被其他车辆占用。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种结构稳固，使用方便的双头车位锁。本技术所采用的技术方案为：双头车位锁，包括两个相同的车位锁装置，所述车位锁装置包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板通过连接件转动连接，两个车位锁装置的连接件之间设有连杆。第一盖板和第二盖板的端部均铰接有支撑轴，所述支撑轴垂直连接有套筒，两个套筒之间设有螺杆，所述螺杆两端设有旋向相反的外螺纹，螺杆两端与套筒螺纹连接。还包括驱动电机，所述驱动电机连接有用于控制驱动电机进行正反方向旋转的微控制器，驱动电机与螺杆通过传动件传动连接。作为优选方式，所述传动件包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在驱动电机的输出轴上，所述螺杆中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双头车位锁，其特征在于：包括两个相同的车位锁装置，所述车位锁装置包括第一盖板(1)和第二盖板(2)，所述第一盖板(1)和第二盖板(2)通过连接件转动连接，两个车位锁装置的连接件之间设有连杆(3)；第一盖板(1)和第二盖板(2)的端部均铰接有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)垂直连接有套筒(5)，两个套筒(5)之间设有螺杆(6)，所述螺杆(6)两端设有旋向相反的外螺纹，螺杆(6)两端与套筒(5)螺纹连接；还包括驱动电机(7)，所述驱动电机(7)连接有用于控制驱动电机(7)进行正反方向旋转的微控制器，驱动电机(7)与螺杆(6)通过传动件传动连接。

【技术特征摘要】
1.双头车位锁，其特征在于：包括两个相同的车位锁装置，所述车位锁装置包括第一盖板(1)和第二盖板(2)，所述第一盖板(1)和第二盖板(2)通过连接件转动连接，两个车位锁装置的连接件之间设有连杆(3)；第一盖板(1)和第二盖板(2)的端部均铰接有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)垂直连接有套筒(5)，两个套筒(5)之间设有螺杆(6)，所述螺杆(6)两端设有旋向相反的外螺纹，螺杆(6)两端与套筒(5)螺纹连接；还包括驱动电机(7)，所述驱动电机(7)连接有用于控制驱动电机(7)进行正反方向旋转的微控制器，驱动电机(7)与螺杆(6)通过传动件传动连接。2.根据权利要求1所述的双头车位锁，其特征在于：所述传动件包括第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)设置在驱动电机(7)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹海焱，
申请(专利权)人：詹海焱，
类型：新型
国别省市：四川,51