电动平移阻车器制造技术

技术编号:19731689 阅读:28 留言:0更新日期:2018-12-12 02:32
电动平移阻车器,包括固定的外框、可移动的内动和铺设在路面的导轨,所述内动可沿导轨移动伸出或缩进外框,所述内动上安装有带动其移动的轮式电机,所述轮式电机的底部设有行走轮;所述内动的前后面均是弧形倾斜面,弧形倾斜面上均布有阻车用的刺钉。本实用新型专利技术的驱动装置是一轮式电机,通过电机驱动行走轮滑动,从而带动内动沿导轨移动,提高内动移动的稳定性,启闭迅速。并且在内动的前后面均设置有阻车用的刺钉,不管哪个方向上车辆强行冲关都能刺穿车辆轮胎从而达到两面均能逼停的目的。

【技术实现步骤摘要】
电动平移阻车器
本技术涉及电动平移阻车器。
技术介绍
许多需要提高安全防护措施的地方,例如监狱、城市交通、军队、银行、机场、收费站及国家重要机关大门,不仅仅需要依靠大门和人员看守来防止无关人员进出,还需要防止无关车辆的强行冲关,传统的方式是提升大门的强度来对无关车辆进行,但增加大门强度后,大门的重量会增加,大门的启闭则会更加缓慢,并且大门的抗冲击性不够,无法对强行冲关车辆造成破坏从而达到逼停目的。
技术实现思路
本技术提出了一种启闭迅速、强度可靠、能够对车辆轮胎造成刺穿的电动平移阻车器。本技术采用的技术方案是:电动平移阻车器,包括固定的外框、可移动的内动和铺设在路面的导轨,所述内动可沿导轨移动伸出或缩进外框,其特征在于:所述内动上安装有带动其移动的轮式电机,所述轮式电机的底部设有行走轮;所述内动的前后面均是弧形倾斜面,弧形倾斜面上均布有阻车用的刺钉。本技术的驱动装置是一轮式电机,通过电机驱动行走轮滑动,从而带动内动沿导轨移动,提高内动移动的稳定性,启闭迅速。并且在内动的前后面均设置有阻车用的刺钉,不管哪个方向上车辆强行冲关都能刺穿车辆轮胎从而达到两面均能逼停的目的。进一步,所述刺钉的钉头是向上倾斜设置,能够很好地刺破轮胎。进一步,所述外框的前后面均是弧形倾斜面,外框的尺寸略大于内动的尺寸,使得外框可以容纳内动但间隙不大。进一步,所述外框和内动均是由钢板制成,使得阻车器有一定的硬度,不由外力压迫致坏。进一步,所述导轨是由槽钢制成。进一步,所述内动的内部设有与导轨配合移动的滑轮,使得内动移动平稳。进一步,所述内动的内部设置有电机支架,所述轮式电机安装在电机支架上。进一步,所述电机支架是连接内动的前后面的两横档。进一步,下横档上安装有对称设置的滑轮。进一步,所述电机支架由角铁制成。本技术的有益效果是:内动由轮式电机带动移动,使得内动的移动迅速,实现电动移动阻车器的迅速启闭,及时应对车辆的突发性冲击,并且前后面均设置刺钉,能够刺穿车辆轮胎,弧形倾斜面能够引导车轮上行,使得刺钉与车轮充分接触从而造成轮胎刺穿,弧形倾斜面、刺钉的配合使用能够逼停车辆,即使车辆前轮翻越过内动,内动的自身高度也会造成车辆造成悬空状态,使得车辆被逼停。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内动内的侧面示意图。图3是本技术的外框的结构示意图。图4是本技术的内动的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明,但并不将本技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到,本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。参见图1-4,电动平移阻车器,包括固定的外框1、可移动的内动2和铺设在路面的导轨3,所述内动2可沿导轨3移动伸出或缩进外框1,所述内动2上安装有带动其移动的轮式电机5,所述轮式电机5的底部设有行走轮6;所述内动2的前后面均是弧形倾斜面,弧形倾斜面上均布有阻车用的刺钉4。本技术的驱动装置是一轮式电机5,通过电机驱动行走轮6滑动,从而带动内动2沿导轨3移动,提高内动2移动的稳定性,启闭迅速。并且在内动2的前后面均设置有阻车用的刺钉4,不管哪个方向上车辆强行冲关都能刺穿车辆轮胎从而达到两面均能逼停的目的。本实施例所述刺钉4的钉头是向上倾斜设置,能够很好地刺破轮胎,刺钉4的钉长为90mm,直径为18mm。内动2的前后面上均设置有3排刺钉4。本实施例所述外框1的前后面均是弧形倾斜面,外框1的尺寸略大于内动2的尺寸,使得外框1可以容纳内动2但间隙不大。具体的,外框1的长度为3000mm,高度为600mm,弧形倾斜面的上端之间的宽度是600mm,下端之间的宽度是1200mm;内动2的长度为2950mm,高度为510mm,弧形倾斜面的上端之间的宽度是410mm,下端之间的宽度是1010mm。所述外框1和内动2均是由8mm钢板焊接制成,使得阻车器有一定的硬度,不由外力压迫致坏。所述外框1可以是隐藏设置在门口的墙体内。本实施例所述内动2的内部设置有电机支架7,所述轮式电机5安装在电机支架7上。所述电机支架7是连接内动的前后面的两横档,所述电机支架7由60*60角铁制成。所述内动2的内部设有与导轨3配合移动的滑轮8,滑轮8对称设置在电机支架7的下横档上,使得内动移动平稳。本实施例所述轮式电机5还包括齿轮传动机构,电机通过齿轮传动机构与行走轮6连接。轮式电机5采用的是NT35N型号的轮式电机,电机电压为直流22V。本实施例所述导轨3是由6号槽钢焊接制成,长度为12000mm,高度为500mm。本技术使用时,开启轮式电机5,轮式电机5底部的行走轮6滚动,从而带动内动2沿导轨3从外框1中迅速往外伸出,从而实现阻车的目的,如果车辆强行冲关,内动2上的刺钉4能够刺穿车辆轮胎,弧形倾斜面能够引导车轮上行,使得刺钉4与车轮充分接触从而造成轮胎刺穿,弧形倾斜面、刺钉的配合使用能够逼停车辆,即使车辆前轮翻越过内动2,内动2的自身高度也会造成车辆造成悬空状态,使得车辆被逼停。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动平移阻车器,包括固定的外框、可移动的内动和铺设在路面的导轨,所述内动可沿导轨移动伸出或缩进外框,其特征在于:所述内动上安装有带动其移动的轮式电机,所述轮式电机的底部设有行走轮;所述内动的前后面均是弧形倾斜面,弧形倾斜面上均布有阻车用的刺钉。

【技术特征摘要】
1.电动平移阻车器,包括固定的外框、可移动的内动和铺设在路面的导轨,所述内动可沿导轨移动伸出或缩进外框,其特征在于:所述内动上安装有带动其移动的轮式电机,所述轮式电机的底部设有行走轮;所述内动的前后面均是弧形倾斜面,弧形倾斜面上均布有阻车用的刺钉。2.根据权利要求1所述的电动平移阻车器,其特征在于:所述刺钉的钉头是向上倾斜设置。3.根据权利要求1所述的电动平移阻车器,其特征在于:所述外框的前后面均是弧形倾斜面,外框的尺寸大于内动的尺寸。4.根据权利要求1所述的电动平移阻车器,其特征在于:所述外框和内动均是由钢板制成。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:李栋财
申请(专利权)人:杭州浙杭楼宇智能工程有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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