桥梁工程传力用拉锚器制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁工程传力用拉锚器，包括上层底板、下层底板、拉杆管道和承压板，还包括传力块和升降柱，上层底板上固定连接有承压板，承压板至少有三个，承压板垂直于上层底板；承压板之间固定连接有拉杆管道，拉杆管道贯通于承压板，顶推牵引拉杆通过拉杆管道和拉锚器连接，将顶推力传到多个承力板，而不是一个承力板，顶推力传递更完全，承力板承受压力减小，升降柱可以调节上层底板和下层底板的距离，从而调节拉锚器的拉杆管道的轴心和千斤顶的中心在一条水平线上，保证了顶推力在传递过程中几乎不会损失。

【技术实现步骤摘要】
桥梁工程传力用拉锚器
本技术涉及桥梁工程顶推装置领域，更具体地说，涉及桥梁工程传力用拉锚器。
技术介绍
顶推法施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场，分阶段预制梁体，纵向预应力筋张拉后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块，将梁逐段向前顶推，就位后落梁，更换正式支座。按照动力装置的类别来分类，有一种为步距式顶推。自从1990年广北立交桥建成以后，大部分顶推桥梁均采用穿心千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、拉锚器体系作为顶推动力装置，其中拉锚器主要是为了将千斤顶的顶推力传递到梁体上。而现有的拉锚器主要采用单个承压板来承受顶推牵引拉杆传来的顶推力，导致顶推力传递不完全，承压板承受的压力很大，时间一长容易损坏；拉锚器的承压板上需要预留孔用来固定顶推牵引拉杆，如果现有的预留孔和底座的距离无法调节，导致拉杆预留孔和千斤顶的中心有偏差时，顶推力损失。
技术实现思路
1．要解决的技术问题本技术在于提供一种桥梁工程传力用拉锚器，以解决
技术介绍
中提出的问题，问题如下：（1）只有一个承压板，顶推力传力不完全，承压板压力过大易损坏；（2）拉杆预留孔和千斤顶的中心有偏差时，无法调节，导致顶推力损失。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。桥梁工程传力用拉锚器，包括上层底板、下层底板、拉杆管道和承压板，还包括传力块和升降柱；所述上层底板与连接承压板垂直固定，所述承压板至少有三个，所述传力块设置在承压板之间并与承压板固定连接，所述承压板上开设有通孔，所述通孔的圆心位于同一轴线，所述承压板上设置有拉杆管道，所述拉杆管道和通孔匹配且贯通承压板，所述下层底板上开设有螺纹孔；所述升降柱包括液压千斤顶、活动内柱和固定外柱，所述固定外柱为空心圆柱，所述固定外柱的底部固定连接下层底板，所述活动内柱设置在固定外柱的内部，所述活动内柱和固定外柱滑动连接，所述液压千斤顶的底部固定连接固定外柱的底部，所述液压千斤顶的顶部固定连接活动内柱的底部，所述活动内柱的顶部固定连接上层底板。优选的，还包括支撑块，所述承压板的侧面与支撑块的竖直侧面固定连接，所述上层底板与支撑块的水平侧面固定连接。优选的，所述拉杆管道的两端设置有防护环套。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本技术设置了多个承压板，承压板和上层底板垂直连接，每个承压板都开设有通孔，通孔的圆心在同一轴线上，拉杆管道贯通通孔，拉杆管道是为了能让顶推牵引拉杆穿过，顶推牵引拉杆将桥梁一端的千斤顶的顶推力传送到拉锚器，顶推牵引拉杆通过拉杆管道将传送顶推力到承压板，由于各个承压板之间固定连接有传力块，所以顶推力被分散到每个承压板上，而不是由某一个承压板承受，这样使得顶推力能够更完全的从承压板传送到上层底板，上层底板通过升降柱将顶推力传送到下层底板，下层底板上设置有多个螺纹孔，下层底板通过螺钉连接到桥梁内的预埋钢板上；（2）本技术设置了上层底板和下层底板，上层底板和下层底板之间固定连接有升降柱，升降柱包括液压千斤顶、活动内柱和固定外柱，固定外柱为空心圆柱，固定外柱的底部固定连接下层底板，活动内柱和固定外柱滑动连接，液压千斤顶的底部固定连接固定外柱的底部，液压千斤顶的顶部固定连接活动内柱的底部，通过液压千斤顶顶升活动内柱，从而改变整个升降柱的高度，即改变拉杆管道到下层底座的距离，进而可以根据实际施工场地中千斤顶的中心位置，调节拉杆管道到下层底座的距离，保证千斤顶的中心位置和拉杆管道的轴线近似处在一条水平线，保证顶推力不会损失太多。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术上层底板、升降柱和下层底板连接的示意图；图3为本技术的承压板和上层底座的结构示意图。图中标号说明：1、上层底板；2、下层底板；3、承压板；4、传力块；5、支撑块；6、拉杆管道；7、升降柱；701、液压千斤顶；702、活动内柱；703、固定外柱；8、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，桥梁工程传力用拉锚器，包括上层底板1、下层底板2、拉杆管道6和承压板3，还包括传力块4和升降柱7；上层底板1与连接承压板3垂直固定，承压板3至少有三个，传力块4设置在承压板3之间并与承压板3固定连接，承压板3上开设有通孔，通孔的圆心位于同一轴线，承压板3上设置有拉杆管道6，拉杆管道6和通孔匹配且贯通承压板3，下层底板2上开设有螺纹孔8；升降柱7包括液压千斤顶701、活动内柱702和固定外柱703，固定外柱703为空心圆柱，固定外柱703的底部固定连接下层底板2，活动内柱702设置在固定外柱703的内部，活动内柱702和固定外柱703滑动连接，液压千斤顶701的底部固定连接固定外柱703的底部，液压千斤顶701的顶部固定连接活动内柱702的底部，活动内柱702的顶部固定连接上层底板1。还包括支撑块5，承压板3的侧面与支撑块5的竖直侧面固定连接，上层底板1与支撑块5的水平侧面固定连接。拉杆管道6的两端设置有防护环套。工作原理：工作时，经由下层底板2的螺纹孔8，将高强度的螺栓通过螺纹孔8打入到桥梁预埋的钢板中，将拉锚器固定在桥梁上，上层底板上1设置有至少三个承压板3，承压板3和上层底板1垂直连接，每个承压板3都开设有通孔，通孔的圆心在同一轴线上，承压板3上设置有拉杆管道6，拉杆管道6和通孔匹配且贯通承压板3；拉杆管道6是为了能让顶推牵引拉杆穿过，将顶推牵引拉杆连接在拉锚器上，顶推牵引拉杆将桥梁一端的千斤顶的顶推力传送到拉锚器，顶推牵引拉杆通过拉杆管道6将传送顶推力到承压板3，由于各个承压板3之间固定连接有传力块4，传力块4将顶推力传到每个承压板3上，顶推力被分散到每个承压板3上，而不是由某一个承压板3承受，这样使得顶推力能够更完全的从承压板3传送到上层底板1，上层底板1和下层底板2之间固定连接有升降柱7，升降柱7包括液压千斤顶701、活动内柱702和固定外柱703，固定外柱703为空心圆柱，固定外柱703的底部固定连接下层底板2，活动内柱702设置在固定外柱703的内部，活动内柱702和固定外柱703滑动连接，液压千斤顶701的底部固定连接固定外柱703的底部，液压千斤顶701的顶部固定连接活动内柱702的底部，活动内柱702的顶部固定连接上层底板1，通过液压千斤顶701顶升活动内柱702，从而改变整个升降柱7的高度，即改变拉杆管道6到下层底座2的距离，进而可以根据实际施工场地中千斤顶的中心位置，调节拉杆管道6到下层底座2的距离，保证施工的千斤顶的中心位置和拉杆管道6的轴线近似处在一条水平线，保证顶推力几乎不会损失。以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥梁工程传力用拉锚器，包括上层底板（1）、下层底板（2）、拉杆管道（6）和承压板（3），其特征在于：还包括传力块（4）和升降柱（7）；所述上层底板（1）与连接承压板（3）垂直固定，所述承压板（3）至少有三个，所述传力块（4）设置在承压板（3）之间并与承压板（3）固定连接，所述承压板（3）上开设有通孔，所述通孔的圆心位于同一轴线，所述承压板（3）上设置有拉杆管道（6），所述拉杆管道（6）和通孔匹配且贯通承压板（3），所述下层底板（2）上开设有螺纹孔（8）；所述升降柱（7）包括液压千斤顶（701）、活动内柱（702）和固定外柱（703），所述固定外柱（703）为空心圆柱，所述固定外柱（703）的底部固定连接下层底板（2），所述活动内柱（702）设置在固定外柱（703）的内部，所述活动内柱（702）和固定外柱（703）滑动连接，所述液压千斤顶（701）的底部固定连接固定外柱（703）的底部，所述液压千斤顶（701）的顶部固定连接活动内柱（702）的底部，所述活动内柱（702）的顶部固定连接上层底板（1）。

【技术特征摘要】
1.桥梁工程传力用拉锚器，包括上层底板（1）、下层底板（2）、拉杆管道（6）和承压板（3），其特征在于：还包括传力块（4）和升降柱（7）；所述上层底板（1）与连接承压板（3）垂直固定，所述承压板（3）至少有三个，所述传力块（4）设置在承压板（3）之间并与承压板（3）固定连接，所述承压板（3）上开设有通孔，所述通孔的圆心位于同一轴线，所述承压板（3）上设置有拉杆管道（6），所述拉杆管道（6）和通孔匹配且贯通承压板（3），所述下层底板（2）上开设有螺纹孔（8）；所述升降柱（7）包括液压千斤顶（701）、活动内柱（702）和固定外柱（703），所述固定外柱（703）为空心圆柱，所述固定外柱（703）...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪国付，
申请(专利权)人：陕西博安机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61