【技术实现步骤摘要】
装胎机构升降水缸驱动管路结构
本技术涉及轮胎硫化机液压管路系统，具体为一种装胎机构升降水缸驱动管路结构。
技术介绍
在轮胎硫化机装胎机构的传统结构中，升降水缸(由旋转立柱带动转进和转出)采用胶管连接，胶管在长度及走向上较难实现最优选择的选择，并且在装胎机构抓胎的转进转出时，胶管与升降水缸的连接处很容易产生松动及爆管现象，发生管路泄漏，造成水压不足，影响设备的正常工作，并且容易发生安全事故。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提出了一种装胎机构升降水缸驱动管路结构。能够解决上述问题的装胎机构升降水缸驱动管路结构，其技术方案包括升降水缸液压管路，所不同的是所述升降水缸液压管路包括设于旋转立柱与升降水缸之间的接管Ⅰ、同轴设于旋转立柱底部内的接管Ⅱ以及设于旋转立柱底部下方立柱底座内的接管Ⅲ，所述接管Ⅰ的一端于旋转立柱内部与接管Ⅱ的上端连接，接管Ⅰ的另一端于旋转立柱外连接升降水缸，所述接管Ⅲ的一端通过旋转接头连接接管Ⅱ的下端，接管Ⅲ的另一端通出立柱底座外。为便于安装连接，所述接管Ⅰ包括连接接管Ⅱ和连接升降水缸的左、右管体，左、右管体于旋转立柱与升降水缸之间通过左、右的法兰Ⅰ连接。进一步，左管体通过弯头Ⅰ连接接管Ⅱ。按常规，所述旋转接头的上端口通过法兰Ⅱ安装于旋转立柱底部，旋转接头的下端口通过弯头Ⅱ连接接管Ⅲ。常规上，所述接管Ⅲ于立柱底座外连接液压系统。本技术的有益效果：本技术装胎机构升降水缸驱动管路结构使用性能稳定、管路布局方便、防漏系统性高、组装方便快捷，解决了原有结构中胶管长度及走向较难实现最优的选择、胶管松动、爆管等问题，降低了管路泄漏机率，提高了设备的安...
【技术保护点】
1.装胎机构升降水缸驱动管路结构，包括升降水缸液压管路，其特征在于：所述升降水缸液压管路包括设于旋转立柱(1)与升降水缸(2)之间的接管Ⅰ(3)、同轴设于旋转立柱(1)底部内的接管Ⅱ(4)以及设于旋转立柱(1)底部下方立柱底座(7)内的接管Ⅲ(5)，所述接管Ⅰ(3)的一端于旋转立柱(1)内部与接管Ⅱ(4)的上端连接，接管Ⅰ(3)的另一端于旋转立柱(1)外连接升降水缸(2)，所述接管Ⅲ(5)的一端通过旋转接头(10)连接接管Ⅱ(4)的下端，接管Ⅲ(5)的另一端通出立柱底座(7)外。
【技术特征摘要】
1.装胎机构升降水缸驱动管路结构，包括升降水缸液压管路，其特征在于：所述升降水缸液压管路包括设于旋转立柱(1)与升降水缸(2)之间的接管Ⅰ(3)、同轴设于旋转立柱(1)底部内的接管Ⅱ(4)以及设于旋转立柱(1)底部下方立柱底座(7)内的接管Ⅲ(5)，所述接管Ⅰ(3)的一端于旋转立柱(1)内部与接管Ⅱ(4)的上端连接，接管Ⅰ(3)的另一端于旋转立柱(1)外连接升降水缸(2)，所述接管Ⅲ(5)的一端通过旋转接头(10)连接接管Ⅱ(4)的下端，接管Ⅲ(5)的另一端通出立柱底座(7)外。2.根据权利要求1所述的装胎机构升降水缸驱动管路结构，其特征在于：所述接管Ⅰ(...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊礼云，雷激，夏厚辉，周湘果，刘青，覃诚，邓永松，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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