破窗器制造技术

本发明专利技术涉及消防安全技术领域，特别涉及一种用于交通工具逃生的破窗器。破窗器包括壳体，所述的壳体的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮；在所述的壳体内部空间还设置有撞击器、控制电路板和蓄电池；所述的壳体包括盖板；所述的盖板上设置有撞击孔；所述的撞击器的位置与所述的撞击孔位置对应；所述的启动按钮与所述的控制电路板相连接；所述的撞击器、控制电路板和蓄电池通过导线依次连接。本发明专利技术的破窗器，通过撞击器、启动按钮、控制电路板和蓄电池等的配合，在多种突发事件发生时，能够手动、自动或者遥控启动破窗器，击破玻璃逃生。其具有不易丢失，操作简单，可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
破窗器
本专利技术涉及消防安全
，特别涉及一种用于交通工具逃生的破窗器。
技术介绍
为了在车辆发生意外时，可以击碎玻璃逃生，一般在车厢内的玻璃处均设置有破窗器，传统破窗器多为手动的安全锤，在发生意外时，由乘客或司机手动取下，击碎玻璃逃生。这种结构的破窗器存在以下缺点：1、容易丢失。传统的破窗器放置在窗口显眼位置，由卡槽固定，易于摘取，卡槽松动或人为都会导致破窗器丢失。2、不易操作。传统破窗器都需要人力敲击玻璃，需要的操作力度大，空间大，还要求敲击位置准确；在发生意外时，车厢内拥挤混乱，对人员素质及操作方法要求比较高；对于老弱病残人群，更不易实施。3、现有电磁启动的破窗器，需要外接电源，体积大，安装不便，破窗成功率低。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不易丢失，操作简单，能够适应多种突发事件且成功率高，可靠性好的破窗器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：破窗器，包括壳体，所述的壳体的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮；在所述的壳体内部空间还设置有撞击器、控制电路板和蓄电池；所述的壳体包括盖板；所述的盖板上设置有撞击孔；所述的撞击器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.破窗器，其特征在于：包括壳体(1)，所述的壳体(1)的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮(9)；在所述的壳体(1)内部空间还设置有撞击器(3)、控制电路板(4)和蓄电池(5)；所述的壳体(1)包括盖板(2)；所述的盖板(2)上设置有撞击孔(21)；所述的撞击器(3)的位置与所述的撞击孔(21)位置对应；所述的启动按钮(9)与所述的控制电路板(4)相连接；所述的撞击器(3)、控制电路板(4)和蓄电池(5)通过导线(6)依次连接。

【技术特征摘要】
1.破窗器，其特征在于：包括壳体(1)，所述的壳体(1)的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮(9)；在所述的壳体(1)内部空间还设置有撞击器(3)、控制电路板(4)和蓄电池(5)；所述的壳体(1)包括盖板(2)；所述的盖板(2)上设置有撞击孔(21)；所述的撞击器(3)的位置与所述的撞击孔(21)位置对应；所述的启动按钮(9)与所述的控制电路板(4)相连接；所述的撞击器(3)、控制电路板(4)和蓄电池(5)通过导线(6)依次连接。2.根据权利要求1所述的破窗器，其特征在于：所述的撞击器(3)包括撞击器壳体(31)，所述的撞击器壳体(31)上设置有贯穿其两端的安装腔(311)，所述的安装腔(311)内设有可沿安装腔(311)活动的的撞针(32)，所述的撞击器壳体(31)的一端设有顶出口，其另一端上密封连接有密封盖(33)，所述的密封盖(33)与撞针(32)相对的一端在所述的安装腔(331)内围成密闭空腔，所述的密闭空腔内设有气体发生剂(34)。3.根据权利要求2所述的破窗器，其特征在于：所述的撞针(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永华，陈翠芳，
申请(专利权)人：湖南安民科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43