一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，属于发动机的装配工具领域。所述工具包括缸盖连接装置、压紧装置和弹簧压缩板，缸盖连接装置包括缸盖连接板；压紧装置包括压紧螺栓，压紧螺栓的中下部设置有套筒，压紧螺栓的中上部套设有支撑装置，支撑装置的下部套设在套筒外，支撑装置的上部套设在压紧螺栓外且与压紧螺栓之间设置有间隙，支撑装置的顶部设置有压紧螺母，压紧螺栓的下部设置有连接螺母，压紧螺栓的下端旋入缸盖连接板的螺纹孔内；弹簧压缩板包括与压紧装置连接的立板和焊接在立板的下部的环圈。本实用新型专利技术能够保证人员在户外、野外作业时携带方便，操作安全，省时省力，继而提高拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具
本技术涉及一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，属于发动机的装配工具领域。
技术介绍
在内燃机气缸盖部件在装配、拆检或维修过程中，都会涉及到气门弹簧的安装与拆卸，需将弹簧进行一定程度的压缩，利于将气门扣瓦或卡销安装在弹簧上座。为保证气门密封的严密性，发动机弹簧多采用较高的弹力系数，需借用专用工具、设备采用较大的力对其压缩。目前主机生产厂家一般设计有专用的机床来实现，采用液压油缸或气压缸作为动力使缸盖产生平行移动实现对气门弹簧的压缩。该方式受限于场地、气源等因素的影响，目前只能在主机生产厂家或专业维修厂家实现。但在户外拆卸过程，受工作现场和环境的影响，专用压装设备无法抵运生产现场。目前户外或施工现场比较常用的一种弹簧拆卸工装：采用杠杆原理，由一根压杆，两个支撑杆组成。1、支撑杆可以由两根不同长度和型号的螺杆替换，方便拆卸不同高度的气门弹簧，将螺杆安装在缸盖上，固定整个气门弹簧压缩器；2、压头可根据不同机型配备不同的套头，保障在拆卸时气门弹簧座圈的牢固；3、手动下压压杆，使弹簧压缩，直到弹簧座圈内的气门锁夹弹出，松开压杆，取出弹簧。上述拆装工具的主要缺点是在拆卸高强度气门弹簧过程中，十分费力，在下压压杆过程中，压头容易造成气门杆部的受损和气门锁夹的飞出，击伤人员面部，危险性较高。
技术实现思路
本技术提供一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，其能够保证人员在户外、野外作业时携带方便，操作安全，省时省力，继而提高拆卸效率。为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下：本技术提供一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，包括缸盖连接装置、压紧装置和弹簧压缩板，其中：所述缸盖连接装置通过连接螺栓与缸盖连接，所述缸盖连接装置包括缸盖连接板，所述缸盖连接板的中心设置有螺纹孔；所述压紧装置包括压紧螺栓，所述压紧螺栓的中下部设置有套筒，所述压紧螺栓的中上部套设有支撑装置，所述支撑装置的下部套设在所述套筒外，所述支撑装置的上部套设在所述压紧螺栓外且与所述压紧螺栓之间设置有间隙，所述支撑装置的顶部设置有压紧螺母，通过旋紧所述压紧螺母能够为弹簧压缩提供所需的动力，所述压紧螺栓的下部设置有连接螺母，所述压紧螺栓的下端旋入所述缸盖连接板的螺纹孔内；所述弹簧压缩板包括与所述压紧装置连接的立板和焊接在所述立板的下部的环圈，所述弹簧压缩板能够在所述压紧装置的作用下产生垂直移动以压紧弹簧。进一步的，所述压紧装置的压紧螺母和支撑装置之间设置有轴向推力轴承。进一步的，所述支撑装置的侧边设置有带螺纹的裙边，所述立板的侧边设置有若干连接孔，所述支撑装置和立板之间通过螺栓紧固。进一步的，所述弹簧压缩板的环圈与所需压紧的弹簧顶端对齐。进一步的，所述环圈的与弹簧上座的接触面上设置有环槽。进一步的，所述连接螺母的旋入深度使得所述压紧螺栓的末端伸出所述缸盖连接板2～3mm。本技术具有以下有益效果：本技术的内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，使用时，通过缸盖连接装置Ⅰ的连接螺栓7将整体拆卸工具与缸盖连接；调整压紧螺母3的位置，使弹簧压缩板Ⅲ的环圈放置在弹簧上座顶面，完成作业前的准备工作；使用扳手顺时针旋转压紧螺母3，通过压紧螺母3沿压紧螺栓2上端螺纹向下运动，使支撑装置4带动弹簧压缩板Ⅲ压着弹簧向下运动，压缩弹簧直到气门杆部的锁夹安装环槽露出环圈9的顶面，能用手将座圈内的气门锁夹装入或取出；使用扳手逆时针旋转压紧螺母3，旋出压紧螺母3，使弹簧压缩板Ⅲ在弹簧弹力作用下向上运动，实现装配时锁夹夹紧气门杆部、拆卸时取出弹簧。与传统工具相比较，本技术至少具有以下优点：(1)采用模块式组合结构，采用不同组件进行组合，利于在不同型号缸盖间进行转换；(2)采用螺旋机构进行弹簧的压缩运动，适应大型缸盖弹簧压缩所需的较大动力；(3)采用螺旋机构进行弹簧的压缩运动，螺旋机构的自锁性可以在弹簧压缩到正确位置时自行停止，能防止弹簧力导致锁夹飞出等伤害事故发生，安全性较高；(4)采用导向结构，可以保证弹簧垂直压缩，可以防止对弹簧、气门杆部等部位的损伤。附图说明图1是本技术的内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具的主视图；图2是本技术的内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具的侧视图；图3是图1中缸盖连接装置Ⅰ的结构示意图；图4是图1中压紧装置Ⅱ的结构示意图；图5是图1中弹簧压缩板Ⅲ的结构示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，如图1～图5所示，包括缸盖连接装置Ⅰ、压紧装置Ⅱ和弹簧压缩板Ⅲ，其中：缸盖连接装置Ⅰ通过连接螺栓7与缸盖连接，缸盖连接装置Ⅰ包括缸盖连接板6，缸盖连接板6的中心设置有螺纹孔M1；压紧装置Ⅱ包括压紧螺栓2，压紧螺栓2的中下部设置有套筒8，压紧螺栓2的中上部套设有支撑装置4，支撑装置4的下部套设在套筒8外，支撑装置4的上部套设在压紧螺栓2外且与压紧螺栓2之间设置有间隙，支撑装置4的顶部设置有压紧螺母3，通过旋紧压紧螺母3能够为弹簧压缩提供所需的动力，压紧螺栓2的下部设置有连接螺母5，压紧螺栓2的下端旋入缸盖连接板6的螺纹孔内；弹簧压缩板Ⅲ包括与压紧装置Ⅱ连接的立板1和焊接在立板1的下部的环圈9，弹簧压缩板Ⅲ能够在压紧装置Ⅱ的作用下产生垂直移动以压紧弹簧。本技术的内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，使用时，通过缸盖连接装置Ⅰ的连接螺栓7将整体拆卸工具与缸盖连接；调整压紧螺母3的位置，使弹簧压缩板Ⅲ的环圈放置在弹簧上座顶面，完成作业前的准备工作；使用扳手顺时针旋转压紧螺母3，通过压紧螺母3沿压紧螺栓2上端螺纹向下运动，使支撑装置4带动弹簧压缩板Ⅲ压着弹簧向下运动，压缩弹簧直到气门杆部的锁夹安装环槽露出环圈9的顶面，能用手将座圈内的气门锁夹装入或取出；使用扳手逆时针旋转压紧螺母3，旋出压紧螺母3，使弹簧压缩板Ⅲ在弹簧弹力作用下向上运动，实现装配时锁夹夹紧气门杆部、拆卸时取出弹簧。与传统工具相比较，本技术至少具有以下优点：(1)采用模块式组合结构，采用不同组件进行组合，利于在不同型号缸盖间进行转换；(2)采用螺旋机构进行弹簧的压缩运动，适应大型缸盖弹簧压缩所需的较大动力；(3)采用螺旋机构进行弹簧的压缩运动，螺旋机构的自锁性可以在弹簧压缩到正确位置时自行停止，能防止弹簧力导致锁夹飞出等伤害事故发生，安全性较高；(4)采用导向结构，可以保证弹簧垂直压缩，可以防止对弹簧、气门杆部等部位的损伤。进一步的，压紧装置Ⅱ的压紧螺母3和支撑装置4之间设置有轴向推力轴承。当弹簧的压缩力要求过大时，设置有轴向推力轴承可以减少压紧螺母3和支撑装置4顶端之间的摩擦力。本技术中，支撑装置4的侧边设置有带螺纹的裙边，立板1的侧边设置有若干连接孔，支撑装置4和立板1之间通过螺栓紧固。为了方便完成作业前的准备工作，弹簧压缩板Ⅲ的环圈9与所需压紧的弹簧顶端对齐。以调整压紧螺母3的位置，使弹簧压缩板Ⅲ的环圈放置在弹簧上座顶面，完成作业前的准备工作。优选的，环圈9的与弹簧上座的接触面上设置有环槽。为防滑设计。进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，其特征在于，包括缸盖连接装置、压紧装置和弹簧压缩板，其中：所述缸盖连接装置通过连接螺栓与缸盖连接，所述缸盖连接装置包括缸盖连接板，所述缸盖连接板的中心设置有螺纹孔；所述压紧装置包括压紧螺栓，所述压紧螺栓的中下部设置有套筒，所述压紧螺栓的中上部套设有支撑装置，所述支撑装置的下部套设在所述套筒外，所述支撑装置的上部套设在所述压紧螺栓外且与所述压紧螺栓之间设置有间隙，所述支撑装置的顶部设置有压紧螺母，通过旋紧所述压紧螺母能够为弹簧压缩提供所需的动力，所述压紧螺栓的下部设置有连接螺母，所述压紧螺栓的下端旋入所述缸盖连接板的螺纹孔内；所述弹簧压缩板包括与所述压紧装置连接的立板和焊接在所述立板的下部的环圈，所述弹簧压缩板能够在所述压紧装置的作用下产生垂直移动以压紧弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机缸盖气门弹簧便携式组合压装及拆卸工具，其特征在于，包括缸盖连接装置、压紧装置和弹簧压缩板，其中：所述缸盖连接装置通过连接螺栓与缸盖连接，所述缸盖连接装置包括缸盖连接板，所述缸盖连接板的中心设置有螺纹孔；所述压紧装置包括压紧螺栓，所述压紧螺栓的中下部设置有套筒，所述压紧螺栓的中上部套设有支撑装置，所述支撑装置的下部套设在所述套筒外，所述支撑装置的上部套设在所述压紧螺栓外且与所述压紧螺栓之间设置有间隙，所述支撑装置的顶部设置有压紧螺母，通过旋紧所述压紧螺母能够为弹簧压缩提供所需的动力，所述压紧螺栓的下部设置有连接螺母，所述压紧螺栓的下端旋入所述缸盖连接板的螺纹孔内；所述弹簧压缩板包括与所述压紧装置连接的立板和焊接在所述立板的下部的环圈，所述弹簧压缩板能够在所述压紧装置的作用下产生垂直移动以压紧弹簧。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张则亚，纪有君，燕超鹏，于学全，林凯歌，马玉军，武喜刚，辛娟娟，谷丽娟，王海渊，韩常勇，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团有限公司，中国石油集团济柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11