橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个支撑柱，且两个支撑柱的顶端均与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面开设有凹槽，且支撑板的上表面开设有两个通孔，通孔内设置有电动推杆，电动推杆的顶端固定连接有夹持装置。该橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置，通过第三电机、第二螺纹柱、第二螺纹帽、连接杆、连接板和压合板的共同作用，从而实现了罐皮和骨架的贴合，摒弃了传统的先做外皮再塞入骨架的加工顺序，所以在加工过程中避免了难以安装和焊接的情况发生，改善了传统的由人工压弧导致的单个罐皮件误差较大，安装后变形回弹较为明显，需要二次校对的缺点。

【技术实现步骤摘要】
橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置
本技术涉及阻隔防爆设备
，具体为一种橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置。
技术介绍
阻隔防爆材料可用于燃料运输车、流动加油车、机场加油车、军用车辆、飞机、舰艇等油箱和油罐防爆；可用于各种存储汽油、柴油、香蕉水、丙酮等容器和罐体的防爆。对于橇装阻隔防爆设备来说，传统的内罐加工方式为先做内罐外皮然后进行对接、焊接。塞入骨架零件龙骨和槽钢，对接焊接。整个加成过程繁琐，精度低存在安全隐患。对于带有弧面的内罐体来说，罐皮易变形，变形后导致龙骨难以放入，给对接焊接等工作造成了一定的困难，其结果直接导致罐体精度低，与标准尺寸差距较大，成品良莠不齐，严重时影响安装及后续步骤的进行。再有一点在于传统方法通过天车吊起而后进行对接，人工成本交高（需要较多人配合完成），安全系数较低。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置，解决了整个加成过程繁琐，精度低存在安全隐患。对于带有弧面的内罐体来说，罐皮易变形，变形后导致龙骨难以放入，给对接焊接等工作造成了一定的困难，其结果直接导致罐体精度低，与标准尺寸差距较大，成品良莠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个支撑柱(2)，且两个支撑柱(2)的顶端均与支撑板(3)的下表面固定连接，所述支撑板(3)的上表面开设有凹槽(4)，且支撑板(3)的上表面开设有两个通孔(24)，所述通孔(24)内设置有电动推杆(23)，所述电动推杆(23)的顶端固定连接有夹持装置(5)，且电动推杆(23)的底端与第一螺纹帽(6)的上表面固定连接，所述第一螺纹帽(6)的下表面固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)的下表面滑动连接在底座(1)上表面开设的滑槽(8)内，所述第一螺纹帽(6)的内壁螺纹连接有第一螺纹柱(9)，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种橇装阻隔防爆设备内罐辅助焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个支撑柱(2)，且两个支撑柱(2)的顶端均与支撑板(3)的下表面固定连接，所述支撑板(3)的上表面开设有凹槽(4)，且支撑板(3)的上表面开设有两个通孔(24)，所述通孔(24)内设置有电动推杆(23)，所述电动推杆(23)的顶端固定连接有夹持装置(5)，且电动推杆(23)的底端与第一螺纹帽(6)的上表面固定连接，所述第一螺纹帽(6)的下表面固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)的下表面滑动连接在底座(1)上表面开设的滑槽(8)内，所述第一螺纹帽(6)的内壁螺纹连接有第一螺纹柱(9)，所述第一螺纹柱(9)的右端与第一电机(10)的输出轴固定连接，所述第一电机(10)机身的下表面通过固定杆(11)与底座(1)的上表面固定连接；所述底座(1)的上表面固定连接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)的上表面固定连接有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的下表面分别与三个支撑杆(14)的顶端固定连接，且三个支撑杆(14)的底端均固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的下表面固定连接有驱动装置(16)，所述驱动装置(16)的外壁螺纹连接有第二螺纹帽(17)，所述第二螺纹帽(17)的左右两端分别与两个连接杆(18)的相对面固定连接，且两个连接杆(18)的底端均与压合板(19)的上表面固定连接，所述压合板(19)的上表面通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹彬彬，崔宏雅，
申请(专利权)人：辽宁易通石化装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21