一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法技术

本发明专利技术公开了一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，运用BIM技术将道路导改及交通疏导提前虚拟的模拟出来，在模拟过程中通过BIM软件真实的反应出交通疏导过程中可能存在的问题，并通过BIM技术虚拟的去将问题解决并运用BIM技术制定“道路导改”和“临时便桥”及“临时路面恢复”三种交通疏导方案，从而解决管廊施工与道路交通的冲突，确保管廊施工顺利进行，减小施工给居民代来的不便。在保证便桥安全性的同时，进行便桥安装模拟及车辆、人群分流模拟，增加项目准确、真实、可行性；其次，利用BIM技术设计出一套定型化、组合化的临时便桥，便桥多为组装式，安装拆卸方便，能重复利用，节约成本和劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法
本专利技术涉及位于市区内城市地下综合管廊施工指导交通疏导的应用研究
，具体为一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法。
技术介绍
我国地下综合管廊在近几年取得了迅猛发展，地下综合管廊的重要性已逐渐得到越来越多城市的认可，地下综合管廊已成为城市的不可缺少的配套市政设施，在城市现有主干道路下进行管廊建设时，路面围挡会将一些十字路口和人行过街通道封堵，导致车流拥堵城市交通堵塞及行人过街的不便。因此，交通部门通过限制路面围挡来改善城市交通堵塞状况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，运用BIM技术将道路导改及交通疏导提前虚拟的模拟出来，制定“道路导改”、“临时便桥”和“临时路面恢复”三种交通疏导方案，从而解决管廊施工与道路交通的冲突，确保管廊施工顺利进行，减小施工给居民带来的不便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，包括以下步骤：S1：根据实际情况进行BIM交通疏导专项方案编制；S2：运用B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据实际情况进行BIM交通疏导专项方案编制；S2：运用BIM软件建立BIM模型；S3：通过BIM技术辅助便桥设计；S4：运用BIM技术进行道路虚拟导改及便桥模拟安装，并制定“道路导改”和“临时便桥”及“临时路面恢复”三种交通疏导方案。

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据实际情况进行BIM交通疏导专项方案编制；S2：运用BIM软件建立BIM模型；S3：通过BIM技术辅助便桥设计；S4：运用BIM技术进行道路虚拟导改及便桥模拟安装，并制定“道路导改”和“临时便桥”及“临时路面恢复”三种交通疏导方案。2.如权利要求1所述的一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，其特征在于，道路导改的具体方法为：S101：运用BIM技术将管廊所在道路及周边情况进行建模；S102：与交警部门沟通，了解管廊所在道路的交通情况及附近道路交通情况；S103：制定一套完整交通导改方案，并运用BIM技术将其制定方案动画模拟；S104：选取最佳导改方案，进行分段围挡施工。3.如权利要求1所述的一种基于BIM技术的城市地下综合管廊交通疏导方法，其特征在于，临时便桥的建立分为位于交通主要的十字路口和位于人行过街路口，其位于交通主要的十字路口的临时便桥的建立方法如下：S2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34