【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的耐磨型汽车齿轮
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种便于组装的耐磨型汽车齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，安装孔是零件上设计出用于零件安装作用的孔，机械上大部分零件都需要设计安装孔，安装孔尺寸，一般应比设备最大部件尺寸大，并应取0.5的倍数为宜，在设计图纸上应标出孔的表面粗糙度，表面粗糙度是指加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状的尺寸特征，汽车内部一般通过传动齿轮来将发动机的转动转化为车轮的转动，汽车传动齿轮由于需要安装在传动转轴上，一般汽车零件齿轮在组装时，都是直接旋转进轴杆的，再用固定轴承固定齿轮，但这样使组装齿轮的时间加长，耗时耗力，不便于维修更换。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于组装的耐磨型...
【技术保护点】
1.一种便于组装的耐磨型汽车齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的侧面开设有圆槽(2)，所述圆槽(2)的内壁开设有凹槽(3)，所述齿轮本体(1)的侧面活动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的表面固定连接有凸板(5)，所述齿轮本体(1)的侧面固定连接有固定圆环(6)，所述固定圆环(6)的上表面开设有螺纹孔(7)，所述固定圆环(6)的上表面螺纹连接有固定螺栓(8)，所述固定圆环(6)的内部开设有方槽(9)，所述方槽(9)的内底壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的侧面固定连接有挡板(12)，所述固定...
【技术特征摘要】
1.一种便于组装的耐磨型汽车齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的侧面开设有圆槽(2)，所述圆槽(2)的内壁开设有凹槽(3)，所述齿轮本体(1)的侧面活动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的表面固定连接有凸板(5)，所述齿轮本体(1)的侧面固定连接有固定圆环(6)，所述固定圆环(6)的上表面开设有螺纹孔(7)，所述固定圆环(6)的上表面螺纹连接有固定螺栓(8)，所述固定圆环(6)的内部开设有方槽(9)，所述方槽(9)的内底壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的侧面固定连接有挡板(12)，所述固定圆环(6)的侧面活动连接有活动圆环(13)，所述活动圆环(13)的侧面开设有通槽(14)，所述通槽(14)的侧面固定连接有固定板(11)，所述活动圆环(13)的内部设置有半圆槽(15)，所述半圆槽(15)的内壁固定连接有拉力弹簧(16)，所述拉力弹簧(16)的一端固定连接有活动杆(17)，所述活动杆(17)的侧面固定连接有第一凸块(18)，所述圆槽(2)的内壁固定连接有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐军，
申请(专利权)人：嘉兴正野新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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