一种汽车车桥止推垫片及其制作方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车车桥止推垫片及其制作方法，其包括注塑圆环和两层长碳无纺布层，所述注塑圆环设于两层所述长碳无纺布之间，所述长碳无纺布层由若干长碳无纺布叠置而成。本发明专利技术采用此种复合结构的止推垫片，本身具有耐高温、耐磨损、强度高等特点，按照此种结构的止推垫片，经过实际验证，能够满足汽车车桥长寿命的要求，保证了汽车车桥止推垫片终生免维护的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥止推垫片及其制作方法
本专利技术涉及一种汽车车桥止推垫片及其制作方法，属于汽车领域及其他工程机械与设备领域。
技术介绍
目前，重型汽车车桥的生产企业一直被汽车车桥的止推垫片所困扰，现在采用的碳钢加渗氮处理工艺生产的垫片，一旦渗氮的耐磨层被磨损后，垫片就很快被磨损掉；从而导致齿轮之间的异响，更严重的导致齿轮的损坏，因此，该零件作为一个配件，需要定期更换与维修，增加了维修成本，进而影响汽车的品质等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种尼龙66、尼龙6、PA6T、PA46、PA9T、PEEK其中一种或者几种短切纤维与长碳纤维，通过无纺布的生产工艺生产出塑料短切纤维和长碳纤维与塑料短切纤维的复合无纺布；然后，与高玻璃纤维含量的(40～70％)相同材料的注塑圆环，然后将按照图1层叠方式，放入模具中，通过模压成止推垫片。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车车桥止推垫片，其包括注塑圆环和两层长碳无纺布层，所述注塑圆环设于两层所述长碳无纺布层之间，所述长碳无纺布层由若干长碳无纺布叠置而成。作为优选方案，所述长碳无纺布是由聚合物纤维和长碳纤维通过无纺布的制作方法制作得到；聚合物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车桥止推垫片，其特征在于，包括注塑圆环和两层长碳无纺布层，所述注塑圆环设于两层所述长碳无纺布层之间，所述长碳无纺布层由若干长碳无纺布叠置而成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥止推垫片，其特征在于，包括注塑圆环和两层长碳无纺布层，所述注塑圆环设于两层所述长碳无纺布层之间，所述长碳无纺布层由若干长碳无纺布叠置而成。2.如权利要求1所述的汽车车桥止推垫片，其特征在于，所述长碳无纺布是由聚合物纤维和长碳纤维通过无纺布的制作方法制作得到；聚合物：100份；长碳纤维：35～50份；所述聚合物纤维的长度为3～12mm，所述长碳纤维的长度为3～12mm。3.如权利要求1所述的汽车车桥止推垫片，其特征在于，所述注塑圆环是由聚合物纤维和玻纤通过注塑方法制作得到，其中，所述玻纤的含量为40～70％。4.如权利要求2或3所述的汽车车桥止推垫片，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟，杨帆，
申请(专利权)人：南通汇平高分子新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32