一种便于携带的汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种便于携带的汽车充电桩，包括套筒，所述套筒内活动安装有充电桩本体，所述套筒的顶部焊接有转动座，所述转动座上转动安装有盖板，所述盖板的底部焊接有限位座，所述套筒的顶部开设有限位槽，限位座活动安装在限位槽内，所述限位槽内滑动安装有滑动板，限位座与滑动板相接触，所述滑动板的底部焊接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端焊接在限位槽的顶侧内壁上，所述套筒的一侧焊接有固定座，所述固定座上开设有转动腔，所述转动腔的底侧内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上焊接有第一链轮，第一链轮上啮合有链条。本发明专利技术便于充电桩本体携带，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于携带的汽车充电桩
本专利技术涉及汽车充电桩
，尤其涉及一种便于携带的汽车充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。但是现有的充电桩大多固定安装在地面上，不便于携带，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对充电桩提出了更高的要求，因此我们提出了一种便于携带的汽车充电桩用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于携带的汽车充电桩。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种便于携带的汽车充电桩，包括套筒，所述套筒内活动安装有充电桩本体，所述套筒的顶部焊接有转动座，所述转动座上转动安装有盖板，所述盖板的底部焊接有限位座，所述套筒的顶部开设有限位槽，限位座活动安装在限位槽内，所述限位槽内滑动安装有滑动板，限位座与滑动板相接触，所述滑动板的底部焊接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端焊接在限位槽的顶侧内壁上，所述套筒的一侧焊接有固定座，所述固定座上开设有转动腔，所述转动腔的底侧内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上焊接有第一链轮，第一链轮上啮合有链条，所述转动腔的底侧内壁上转动安装有转动杆，转动杆上焊接有第二链轮，第二链轮通过链条与第一链轮传动连接，所述转动杆的顶端焊接有齿轮，所述转动腔的顶侧内壁上滑动安装有限位杆，限位杆上焊接有齿条，齿条与齿轮相啮合，所述限位座的一侧开设有卡槽，所述限位杆的一端延伸至限位槽内，并焊接有卡座，卡座与卡槽相卡装，所述卡座上开设有固定腔，固定腔内焊接有固定板，所述固定板的顶部和底部均固定安装有第二电机，两个第二电机的输出轴上均焊接有连接座，所述卡槽的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接座分别与两个连接槽相卡装。优选的，所述套筒的两侧内壁上均开设有缓冲槽，两个缓冲槽内均滑动安装有缓冲板，两个缓冲板相互远离的一侧均焊接有两个第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端分别焊接在两个缓冲槽相互远离的一侧内壁上，便于充电桩本体缓冲，避免碰撞造成损坏。优选的，所述转动座上开设有两侧均为开口的卡槽，卡槽内固定安装有转轴，盖板转动安装在转轴上，便于盖板转动。优选的，所述限位槽的两侧内壁上均焊接有第一滑轨，滑动板的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨上，便于滑动板在限位槽内移动。优选的，所述转动腔的底侧内壁上开设有转动槽，转动杆转动安装在转动槽内，转动槽内固定安装有轴承，轴承套设在转动杆上，便于对转动杆进行限位，转动更加稳固。优选的，所述转动腔的顶侧内壁上焊接有第二滑轨，限位杆的顶部焊接有第二滑块，第二滑块滑动安装在第二滑轨上，便于限位杆在转动腔内移动。优选的，所述固定座靠近套筒的一侧开设有滑动孔，滑动孔与转动腔相连通，限位杆滑动安装在滑动孔内，便于限位杆移动。优选的，所述套筒靠近固定座的一侧开设有滑孔，滑孔与限位槽相连通，限位杆滑动安装在滑孔内，滑孔与卡座相适配，便于限位杆带动卡座移动。优选的，所述卡座的顶部和底部均开设有通孔，两个第二电机的输出轴分别滑动安装在两个通孔内，两个通孔分别与两个连接座相适配，便于两个第二电机带动连接座移动。优选的，所述转动腔内固定安装有电机罩，第一电机位于电机罩内，便于第一电机延长第一电机的使用寿命。优选的，所述套筒的底部对称焊接有两个万向轮，便于套筒移动，进而便于充电桩本体携带。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)该汽车充电桩在使用的时候，通过第一电机、第一链轮、链条、转动杆、第二链轮、齿轮和限位杆的配合，第一电机的输出轴带动第一链轮转动，第一链轮带动链条移动，链条带动第二链轮转动，第二链轮带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动；(2)该汽车充电桩在使用的时候，通过齿轮、限位杆、齿条、卡槽、卡座、固定腔、固定板、第二电机、连接座和连接槽的配合，齿轮转动带动齿条移动，齿条带动限位杆移动，限位杆带动卡座与卡槽相卡装，第二电机的输出轴带动连接座与连接槽相卡装；本专利技术便于充电桩本体携带，结构简单，使用方便。附图说明图1为本专利技术提出的一种便于携带的汽车充电桩的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种便于携带的汽车充电桩的A部分结构示意图；图3为本专利技术提出的一种便于携带的汽车充电桩的B部分结构示意图；图4为本专利技术提出的一种便于携带的汽车充电桩的C部分结构示意图。图中：1套筒、2充电桩本体、3转动座、4盖板、5限位座、6限位槽、7滑动板、8第一弹簧、9固定座、10转动腔、11第一电机、12第一链轮、13链条、14转动杆、15第二链轮、16齿轮、17限位杆、18齿条、19卡槽、20卡座、21固定腔、22固定板、23第二电机、24连接座、25连接槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种便于携带的汽车充电桩，包括套筒1，套筒1内活动安装有充电桩本体2，套筒1的顶部焊接有转动座3，转动座3上转动安装有盖板4，盖板4的底部焊接有限位座5，套筒1的顶部开设有限位槽6，限位座5活动安装在限位槽6内，限位槽6内滑动安装有滑动板7，限位座5与滑动板7相接触，滑动板7的底部焊接有第一弹簧8的一端，第一弹簧8的另一端焊接在限位槽6的顶侧内壁上，套筒1的一侧焊接有固定座9，固定座9上开设有转动腔10，转动腔10的底侧内壁上固定安装有第一电机11，第一电机11的输出轴上焊接有第一链轮12，第一链轮12上啮合有链条13，转动腔10的底侧内壁上转动安装有转动杆14，转动杆14上焊接有第二链轮15，第二链轮15通过链条13与第一链轮12传动连接，转动杆14的顶端焊接有齿轮16，转动腔10的顶侧内壁上滑动安装有限位杆17，限位杆17上焊接有齿条18，齿条18与齿轮16相啮合，限位座5的一侧开设有卡槽19，限位杆17的一端延伸至限位槽6内，并焊接有卡座20，卡座20与卡槽19相卡装，卡座20上开设有固定腔21，固定腔21内焊接有固定板22，固定板22的顶部和底部均固定安装有第二电机23，两个第二电机23的输出轴上均焊接有连接座24，卡槽19的两侧内壁上均开设有连接槽25，两个连接座24分别与两个连接槽25相卡装，该汽车充电桩在使用的时候，通过第一电机11、第一链轮12、链条13、转动杆14、第二链轮15、齿轮16和限位杆17的配合，第一电机11的输出轴带动第一链轮12转动，第一链轮12带动链条13移动，链条13带动第二链轮15转动，第二链轮15带动转动杆14转动，转动杆14带动齿轮16转动；通过齿轮16、限位杆17、齿条18、卡槽19、卡座20、固定腔21、固定板22、第二电机23、连接座24和连接槽25的配合，齿轮16转动带动齿条18移动，齿条18带动限位杆17移动，限位杆17带动卡座20与卡槽19相卡装，第二电机23的输出轴带动连接座24与连接槽25相卡装；本专利技术便于充电桩本体2携带，结构简单，使用方便。本专利技术中，套筒1的两侧内壁上均开设有缓冲槽，两个缓冲槽内均滑动安装有缓冲板，两个缓冲板相互远离的一侧均焊接有两个第二弹簧的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于携带的汽车充电桩，包括套筒(1)，其特征在于，所述套筒(1)内活动安装有充电桩本体(2)，所述套筒(1)的顶部焊接有转动座(3)，所述转动座(3)上转动安装有盖板(4)，所述盖板(4)的底部焊接有限位座(5)，所述套筒(1)的顶部开设有限位槽(6)，限位座(5)活动安装在限位槽(6)内，所述限位槽(6)内滑动安装有滑动板(7)，限位座(5)与滑动板(7)相接触，所述滑动板(7)的底部焊接有第一弹簧(8)的一端，第一弹簧(8)的另一端焊接在限位槽(6)的顶侧内壁上，所述套筒(1)的一侧焊接有固定座(9)，所述固定座(9)上开设有转动腔(10)，所述转动腔(10)的底侧内壁上固定安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴上焊接有第一链轮(12)，第一链轮(12)上啮合有链条(13)，所述转动腔(10)的底侧内壁上转动安装有转动杆(14)，转动杆(14)上焊接有第二链轮(15)，第二链轮(15)通过链条(13)与第一链轮(12)传动连接，所述转动杆(14)的顶端焊接有齿轮(16)，所述转动腔(10)的顶侧内壁上滑动安装有限位杆(17)，限位杆(17)上焊接有齿条(18)，齿条(18)与齿轮(16)相啮合，所述限位座(5)的一侧开设有卡槽(19)，所述限位杆(17)的一端延伸至限位槽(6)内，并焊接有卡座(20)，卡座(20)与卡槽(19)相卡装，所述卡座(20)上开设有固定腔(21)，固定腔(21)内焊接有固定板(22)，所述固定板(22)的顶部和底部均固定安装有第二电机(23)，两个第二电机(23)的输出轴上均焊接有连接座(24)，所述卡槽(19)的两侧内壁上均开设有连接槽(25)，两个连接座(24)分别与两个连接槽(25)相卡装。...

【技术特征摘要】
1.一种便于携带的汽车充电桩，包括套筒(1)，其特征在于，所述套筒(1)内活动安装有充电桩本体(2)，所述套筒(1)的顶部焊接有转动座(3)，所述转动座(3)上转动安装有盖板(4)，所述盖板(4)的底部焊接有限位座(5)，所述套筒(1)的顶部开设有限位槽(6)，限位座(5)活动安装在限位槽(6)内，所述限位槽(6)内滑动安装有滑动板(7)，限位座(5)与滑动板(7)相接触，所述滑动板(7)的底部焊接有第一弹簧(8)的一端，第一弹簧(8)的另一端焊接在限位槽(6)的顶侧内壁上，所述套筒(1)的一侧焊接有固定座(9)，所述固定座(9)上开设有转动腔(10)，所述转动腔(10)的底侧内壁上固定安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴上焊接有第一链轮(12)，第一链轮(12)上啮合有链条(13)，所述转动腔(10)的底侧内壁上转动安装有转动杆(14)，转动杆(14)上焊接有第二链轮(15)，第二链轮(15)通过链条(13)与第一链轮(12)传动连接，所述转动杆(14)的顶端焊接有齿轮(16)，所述转动腔(10)的顶侧内壁上滑动安装有限位杆(17)，限位杆(17)上焊接有齿条(18)，齿条(18)与齿轮(16)相啮合，所述限位座(5)的一侧开设有卡槽(19)，所述限位杆(17)的一端延伸至限位槽(6)内，并焊接有卡座(20)，卡座(20)与卡槽(19)相卡装，所述卡座(20)上开设有固定腔(21)，固定腔(21)内焊接有固定板(22)，所述固定板(22)的顶部和底部均固定安装有第二电机(23)，两个第二电机(23)的输出轴上均焊接有连接座(24)，所述卡槽(19)的两侧内壁上均开设有连接槽(25)，两个连接座(24)分别与两个连接槽(25)相卡装。2.根据权利要求1所述的一种便于携带的汽车充电桩，其特征在于，所述套筒(1)的两侧内壁上均开设有缓冲槽，两个缓冲槽内均滑动安装有缓冲板，两个缓冲板相互远离的一侧均焊接有两个第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端分别焊接在两个缓冲槽相互远离的一侧内壁上，便于充电桩本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖汉明，于晓刚，
申请(专利权)人：安顺云首创科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52