【技术实现步骤摘要】
一种网络控制的自动升降弓装置及其方法
本专利技术涉及网络控制
，具体为一种网络控制的自动升降弓装置及其方法。
技术介绍
储能式有轨电车是近年来发展的新型轨道交通车辆。其主要利用有轨电车的动力电池（超级电容）来牵引驱动车辆。为增加车辆的续航能力，提高车辆的运行效率。一般在车辆的运行线路的各车站和车库设立充电接触网。当车辆进站或进库后，则升弓进行充电；当车辆出站或出库后，则降弓。传统轨道交通车辆的的受电弓控制一般均通过手动进行操作，但其全线均为接触网，运行时极少进行升降弓操作。当对于储能式有轨电车，若通过手动进行升降弓操作，一方面增加了司机在行车操作时的操作复杂度；另一方面将减少充电时间；另外，也存在司机误操作引发拉弧、刮弓等风险。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种网络控制的自动升降弓装置及其方法，降低了司机在行车时手动进行升降弓操作的操作复杂度，解决了充电时间少、司机误操作引发拉弧、刮弓等风险的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种网络控制的自动升降弓装置，包括接触网和有轨电车，所述接...
【技术保护点】
1.一种网络控制的自动升降弓装置，包括接触网（1）和有轨电车（2），其特征在于：所述接触网（1）的两端分别固定连接有进站信标（3）、出站信标（4），所述有轨电车（2）头部固定连接有信标阅读器（5）。
【技术特征摘要】
1.一种网络控制的自动升降弓装置，包括接触网（1）和有轨电车（2），其特征在于：所述接触网（1）的两端分别固定连接有进站信标（3）、出站信标（4），所述有轨电车（2）头部固定连接有信标阅读器（5）。2.一种网络控制的自动升降弓的方法，其特征在于：所述信标阅读器（5）读取到信标信息时，且当信标阅读器（5）读取到信标信息为进站信标（3）中信息时，所述信标阅读器（5）并将读取到的信标信息通过车辆网络发送给车辆控制单元，当车辆控制单元接收到进站信标（3）信息后，所述有轨电车（2）速度不大于30km/h且为非牵引状态时，则激活距离计算模块，根据当前车辆速度，计算接收到信标后的行车距离D1，当D1大于16m时，激活升弓指令，当车辆控制单元检测到车速为零时且已经激活升弓指令，则触发自动升弓；当车辆控制单元接收到进站信标后，此时列车速度大于30km/h且为制动状态，激活升弓允许，当车辆控制单元检测到车速为零时且已经激活升弓指令，则触发自动升弓。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：汪铖，周擎，郝凯，方培卫，程刚，滕平瑞，樊秀超，
申请(专利权)人：南京兴鼎升电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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