水陆两用电动车制造技术

水陆两用电动车，它涉及一种水陆两用短途出行用具。本发明专利技术的目的是为解决现有电动车只能在陆地上行驶，即能在陆地上行驶也能在水面上行驶的电动车属市场空白的问题。本发明专利技术的有益效果是：该水陆两用电动车能在陆地上给船形橡胶浮体充满空气后直接骑入水中，适合水陆结合的道路情况短途出行；水上养殖捕捞作业，也可用于水上娱乐场所作水上碰碰车使用。

【技术实现步骤摘要】
水陆两用电动车
本专利技术涉及一种水陆两用的代步工具，具体涉及一种水陆两用电动车。
技术介绍
现有的电动车只能在陆地上行驶，即能在陆地上行驶也能在水面上行驶的电动车属市场空白。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决现有的电动车只能在陆地上行驶，即能在陆地上行驶也能在水面上行驶的电动车属市场空白的问题，提供一种水陆两用电动车。本专利技术包含船形橡胶浮体1，船形围板2，轮胎3，车圈4，播板5，支撑杠6，防水轮毂电机总成7，前轮总成8，蓄电池盒9，蓄电池10，后轮总成11，后车叉12，车座13，控制器14，气泵15，车架16，车把总成17，前架管18，前支撑弯管19，前车叉总成20，橡胶卡槽体21，车梯22，车底板23；前架管18焊接在车架16的前部上方，前架管18的上方设置有车把总成17，前架管18的下方设置有前车叉总成20，前支撑弯管19的一端与船形围板2的前部固定为一体，前支撑弯管19的另一端与焊接在前架管18上，船形围板2的其它三个方向与车架16固定为一体，船形橡胶浮体1的内侧粘接有橡胶卡槽体21，橡胶卡槽体21卡接固定在船形围板2上，车架16的底上部设置有车底板23，车底板23上固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水陆两用电动车，它由船形橡胶浮体(1)，船形围板(2)，轮胎(3)，车圈(4)，播板(5)，支撑杠(6)，防水轮毂电机总成(7)，前轮总成(8)，蓄电池盒(9)，蓄电池(10)，后轮总成(11)，后车叉(12)，车座(13)，控制器(14)，气泵(15)，车架(16)，车把总成(17)，前架管(18)，前支撑弯管(19)，前车叉总成(20)，橡胶卡槽体(21)，车梯(22)，车底板(23)组成。其特征在于前架管(18)焊接在车架(16)的前部上方，前架管(18)的上方设置有车把总成(17)，前架管(18)的下方设置有前车叉总成(20)，前支撑弯管(19)的一端与船形围板(2)的前部固定...

【技术特征摘要】
1.一种水陆两用电动车，它由船形橡胶浮体(1)，船形围板(2)，轮胎(3)，车圈(4)，播板(5)，支撑杠(6)，防水轮毂电机总成(7)，前轮总成(8)，蓄电池盒(9)，蓄电池(10)，后轮总成(11)，后车叉(12)，车座(13)，控制器(14)，气泵(15)，车架(16)，车把总成(17)，前架管(18)，前支撑弯管(19)，前车叉总成(20)，橡胶卡槽体(21)，车梯(22)，车底板(23)组成。其特征在于前架管(18)焊接在车架(16)的前部上方，前架管(18)的上方设置有车把总成(17)，前架管(18)的下方设置有前车叉总成(20)，前支撑弯管(19)的一端与船形围板(2)的前部固定为一体，前支撑弯管(19)的另一端与焊接在前架管(18)上，船形围板(2)的其它三个方向与车架(16)固定为一体，船形橡胶浮体(1)的内侧粘接有橡胶卡槽体(21)，橡胶卡槽体(21)卡接固定在船形围板(2)上，车架(16)的底上部设置有车底板(23)，车底板(23)上固定有蓄电池盒(9)，蓄电池盒(9)的内部设置有蓄电池(10)和控制器(14)及气泵(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋大伟，
申请(专利权)人：黄岛区新晟达技术开发服务部，
类型：发明
国别省市：山东,37