一种压缩减容装置制造方法及图纸

技术编号:19701877 阅读:26 留言:0更新日期:2018-12-08 14:01
本发明专利技术公开了一种压缩减容装置,包括机架、压缩箱、进料箱和电机,所述压缩箱设置在所述机架的上端,所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸,所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板,所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸,所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板,所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口,所述进料箱的一端与所述压缩箱连通,所述进料箱内设有螺旋轴,所述螺旋轴与所述电机连接。本发明专利技术提供的压缩减容装置,物料经过三次压缩,压缩后的物料密度大,物料体积小,大大降低了运输及置放成本。本发明专利技术结构简单,使用效果好,易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩减容装置
本专利技术涉及物料压缩减容设备
,更具体地说,涉及一种压缩减容装置。
技术介绍
压缩减容设备主要是用于对物料的体积进行压缩,便于后续的运输和加工。现有的设备主要是通过螺旋输送机送料或人工进料,不能定时定量进行送料,就经常会出现减容腔里面的物料过多的现象,而由于压缩的过程中会出现摩擦发热,则过多的物料就存在发生火灾的风险。另外,现有的设备都是采用一次压缩,压缩后的物料密度低,呈松散不成形状,压缩效果差,也增加了运输成本和置放成本。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本专利技术提供一种压缩减容装置,增加物料的压缩密度,减小物料压缩后的体积,降低成本,避免火灾隐患。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种压缩减容装置,包括机架、压缩箱、进料箱和电机,所述压缩箱设置在所述机架的上端,所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸,所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板,所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸,所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板,所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口,所述进料箱的一端与所述压缩箱连通,所述进料箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩减容装置,其特征在于:包括机架、压缩箱、进料箱和电机,所述压缩箱设置在所述机架的上端,所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸,所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板,所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸,所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板,所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口,所述进料箱的一端与所述压缩箱连通,所述进料箱内设有螺旋轴,所述螺旋轴与所述电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种压缩减容装置,其特征在于:包括机架、压缩箱、进料箱和电机,所述压缩箱设置在所述机架的上端,所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸,所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板,所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸,所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板,所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口,所述进料箱的一端与所述压缩箱连通,所述进料箱内设有螺旋轴,所述螺旋轴与所述电机连接。2.如权利要求1所述的压缩减容装置,其特征在于:所述电机电连接PLC控制系统。3.如权利要求1所述的压缩减容装置,其特征在于:所述第二推板为两个,两个所述第二推板上分别连有连接所述第三油缸的油缸杆的推杆。4.如权利要求3所述的压缩减容装置,其特征在于:所述第三油缸的油缸杆上设有推杆连接板,所述推杆的一端连接所述推杆连接板,另一端连接所述第二推板。5...

【专利技术属性】
技术研发人员:张雷贺伟文吴光浩
申请(专利权)人:广州市联冠机械有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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